Kodachrome und die alten Krieger Teil 3

[logo]

Tja... Man kann von deutschen Flugtagen Geschichten erzählen wie aus dem Märchenbuch.
"Es war einmal vor langer, langer Zeit..."
Nur das Ende dieser Art aus dem Märchenbuch kann man weglassen:
"Und wenn sie nicht gestorben sind, dann leben sie noch heute".

Ist alles ausgestorben. :-|

Hallo Lutz ,

Jain , ausgestorben vielleicht , aber wir können es wieder zum Leben erwecken mit unseren Möglichkeiten !

Gruß Jürgen

 

[Monitor]

Zwei Tornados des AG 51 in Jagel im Juli 2001 in Westerland auf Sylt

Was ist der Pod unter der 44+88 in #2111 ?

 

[bladov]

Es ist ein GAF RECCE Pod: Aufklärungsbehälter mit Kamera und Infrarotsensor.

Der Pod für den Tornado wird speziell in niedrigen bis mittleren Höhen (200 ft - 2000 ft) eingesetzt. Er beinnhaltet zwei optische Luftbildkameras und einen Infrarotsensor.

 

[phantomderpfalz]

84-1296 F-16C 496TFS 50TFW
79-0077 F-15C 22TFS 36TFW
80-0159 A-10A WR 92TFS
81-0992 A-10A WR 92TFS
USAFE Fighter ILA 1988 Hannover
Rechte Seite nach oben: 1988 starben am Vorabend der ILA die beiden Piloten eines Chinook-Helikopters, der mit einem der beiden Rotoren eine Fluggastbrücke rammte und in Brand geriet.

 

[mg218]

Thunderbirds am 05.07.1996 in Aalborg, Dänemark, Vorführung im ströhmenden Regen, Lockheed C-141 Starlifter

Da war ich auch. :D
Das hatte aber auch gegossen !
Irgendwo hab ich noch Bilder auf Fotopapier.

 

[logo]

Hallo ,

jemand hat mich hier als "Märchenonkel" tituliert . Mag sein , aber mancherorts nennt man mich auch "Sherezade" , ihr wißt wer gemeint ist .
Jedes Märchen , hat einen wahren Hintergrund !

Also heute British-Jag´s .

Hatte damals die Entwicklung in der Presse mitverfolgt . Low-Level , Moving-Map , hohe Zuladung , Start von unbefestigten Pisten usw . Also ein ideales Flugzeug für die Luftwaffe . Aber , da gab es dann doch die Tornado . Was weis ich denn schon als Hobbystratäge .
Fest steht , sie flogen wirklich "Ultra-Level" , so oft gesehen . Staffelwappen waren stets zu erkennen .
Beispiel : ich habe in einem größeren Chemiewerk meine Lehre gemacht und als Geselle dort meine Brötchen verdient . Allgemein galt ja die Bestimmung , über bewohntem Gebiet und Industrieanlagen sollte eine Mindesthöhe eingehalten werden .
Vergesst es !
Wie ihr euch vorstellen könnt , gibt es bei
Industrieanlagen auch Schornsteine , etwa 100 m hoch . Aber sie flogen tiefer , das die Spitzen der Schornsteine höher waren . Piloten waren zu erkennen .
Andere Geschichte aus der Presse . Simulierter Abschuß einer F-15 aus BT !
Für die Jaguar Staffeln gab es eine besondere Taktik . Sie flogen angeblich in einer Vierer-Box .
2 vorne und 2 hinten . Alles in einem gewissen Abstand .
Eine F-15 machte die Lead Formation aus und setzte sich hinter denen .
Unterdessen wurde diese F-15 von dem hinteren Pair anvisiert und simuliert abgeschossen . Taktik. Es war nicht das eizige mal , das ein EAGLE von vermeintlich unterlegenen Maschienen abgeschossen wurde . Fragt Sherezade !!!

Na gut , zu den DIAS .
Soll ich das unter Spottesorgen , oder unter Low-Level reinsetzen ?

GR.1 , beim Start zum TAM inGilze-Rijen .

 

[logo]

GR.1 , in full Colour der 41´ten .

 

[logo]

beachte den Unterschied am Heck !

Beides Volkel , 90ér .

 

[logo]

TAM Gilze , 1982

 

[logo]

TAM Jever 1982 .

 

[logo]

eine T2 , in Skyrdstrup .

Gruß logo

 

[Cadrach]

…..
Also heute British-Jag´s ….
Beispiel: Andere Geschichte aus der Presse. Simulierter Abschuß einer F-15 aus BT !
Für die Jaguar Staffeln gab es eine besondere Taktik . Sie flogen angeblich in einer Vierer-Box .
2 vorne und 2 hinten . Alles in einem gewissen Abstand .
Eine F-15 machte die Lead Formation aus und setzte sich hinter denen .
Unterdessen wurde diese F-15 von dem hinteren Pair anvisiert und simuliert abgeschossen . Taktik. Es war nicht das eizige mal , das ein EAGLE von vermeintlich unterlegenen Maschienen abgeschossen wurde . Fragt Sherezade !!!

Ähnliches wurde 1978 von einem Red Flag Manöver berichtet. Drei Zweirrotten Jaguar, jeweils rund drei Kilometer hintereinander; zwei F-15 versuchen einen Abschuss, es läuft, wie Du beschrieben hast. 2:0 für die RAF durch die jeweils dahinter fliegende Rotte.

Zum Thema Tiefflug: Bei der 2. Staffel wurde, wie mir glaubhaft von RAF-Personal auf Laarbruch geschildert wurde, noch in den Neunzigern ein Foto der Müngstener Brücke aufbewahrt.
… auf der Aufnahme ist die Unterseite der Brücke zu sehen. Weil das aber selbst in den Sechzigern (wo das Foto entstanden sein soll) „slightly too much“ war, wurde das Foto nicht offen gezeigt.
Für die Glaubhaftigkeit der Geschichte spricht auch das Buch von Nigel (?) Walpole über seine Zeit auf Supermarine Swift in Gütersloh, wo er ähnliche Geschichten beschreibt…

Danke fürs Teilen Deiner Fotos, da werden Erinnerungen wach

 

[c-119]

eine T2 , in Skyrdstrup .

Gruß logo

The Flying Can Openers! Klasse!

 

[logo]

Hallo ,

more British-Jag´s .

beim "BEST-FOCUS" in Eggebek , 1980 .

 

[logo]

Karup , 1982 , TAM .

 

[logo]

Laarbruch , 1984 .

 

[logo]

Florennes , beim TLP 1993 , in Wintertarnung !

 

[logo]

eine , der 56´ten , in Fürsty .

 

[logo]

Doppelstart , in Grau und Wintertarnung in Gilze-Rijen zum TAM , 1995 .

Gruß logo

 

[Toche]

Hallo
@ logo -- ich leibe solche Geschichten!!! Auch wenn du ein/der Märchenonkel sein solltest, bitte ruhig mehr davon. Denn solche Geschichten unterstreichen nur noch mehr deine gezeigten Bilder!!!!! SUUUUPER!!!
Bild Nr. 2135 -- SAU STARK!!!!!!!!!!!
Gruss Toche