Kodachrome und die alten Krieger Teil 3

[MK10]

Zeltweg 2003

 

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zwei seltene Gäste , beim ToT in Jagel 1993 .
53/21

 

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und 64/21 , rechts .

 

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dito links .

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[Helge]

MiG-27K verlässt die SLB, Finsterwalde 1993

 

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Hallo ,
mein letztes DIA der Viggen , leider in schlechter Qualität .

22 und 29 ,der 7ten in Büchel 10. 1973 .

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[Maschin]

07 .

52 , Taxy

Die Bilder der beiden Draken 35607/F10-07 und 35596/F10-52 sind interresant weil diese beiden Maschinen Teile von insgesamt 5 J35J, die als Ersatzteilspender im Mai/Juni 1999 nach Österreich überstellt wurden.

Hier die beiden Maschinen beim Tankstopp in Linz/Hörsching bevor es nach Zeltweg und Graz weiterging.

 

[Maschin]

Beginnend vom Flugtag 98 in Graz bis zum Finalen Auftritt bei der AirPower 2005 präsentierten die beiden Staffeln des ÜbwGeschw. bei diversen Veranstaltungen die sogenannte "Dragon Six"Formation. Hier der Auftritt beim Formel 1 GP von Spielberg im Jahr 2000.

 

[Maschin]

Die EB=Einsatzbereitschaft der Draken fanden auf den Plätzen Zeltweg-Graz-Hörsching statt. Für die Draken wurden 1993 die Unterstände in Zeltweg und Graz errichtet wo die EB Rotte sowie eine Spare Maschine Platz fanden. Die Rote Fahne vor den Maschinen bedeutete das die Guns scharf waren.

 

[Maschin]

Viele Starts sowie Landungen fanden im Verband statt. Rottenstarts waren sehr spektakulär und in Zeltweg war man ja quasi mitten drin statt nur dabei. Hier 2 Aufnahmen aus den 2000er.

 

[Maschin]

Österreichs Draken wurden zwischen 1994-1997 mit Selbstschutz umgerüstet. Die Anlagen kamen von den Dänischen Draken die ja 1992/93 ausgemustert wurden. Danach bekamen die Maschinen die bezeichnung J-35OE-Mk2. Die 351403 war nach der Testmaschine 351424 eine der ersten Maschinen die auf Mk2 umgerüstet wurden. Dieses Bild wurde im Mai 1994, während einer einwöchigen Luftkampfübung mit der Schweizer Luftwaffe, die mit 4 F-5E/F vor Ort waren, aufgenommen.Man beachte die erst in Jänner 94 eingeführte AIM-P3 Sidewinder.

 

[Skadoosh]

Österreichs Draken wurden zwischen 1994-1997 mit Selbstschutz umgerüstet. Die Anlagen kamen von den dänischen Draken die ja 1992/93 ausgemustert wurden. Danach bekamen die Maschinen die bezeichnung J-35OE-Mk2. Die 351403 war nach der Testmaschine 351424 eine der ersten Maschinen die auf Mk2 umgerüstet wurden. Dieses Bild wurde im Mai 94 aufgenommen. In dieser Zeit weilten zum Luftkampftraining 4 F-5E/F der Schweizer Luftwaffe in Zeltweg. Man beachte die erst in Jänner 94 eingeführte AIM-P3 Sidewinder.

Danke, dass Du nicht nur die (an sich schon tollen) Bilder einstellst, sondern auch den Kontext dazu lieferst.

 

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Hallo ,

nur einmal so zwischendurch . Mein Favorit Jet , unter vielen , die 104 !
Sie hat seit meiner Jugend , nicht nur das Hobby , sondern auch meinen Berufswunsch geprägt .
Gerne hätte ich einmal hinten gesessen . Leider nur ein Wunsch , wie bei vielen von uns .
Ich glaube , einige können das nachvollziehen . Gut genug , das sie auch einen großen Eindruck , für mich , auch am Boden hinterlassen hat .

Beispiel : FC-11 ,der Belgier , Volkel , 1982 .

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[Maschin]

Starfighter gab es in Zeltweg leider nur 1x zu sehen. Bei der Airpower 2000 kamen von der 4º Stormo / 20º Gruppo aus Grosseto zwei TF-104G-M. MM54250 / 4-33, MM54261 / 4-42.

 

[Maschin]

Anlässlich der Außerdienststellung des Draken in Österreich und Jubiläum 45 Jahre der "Dragon Nights" (Vereinigung ehem. Draken Piloten aus), wurde der Draken 351421 mit einer Schwarzen Sonderlackierung versehen, der am 17.11.2005 erstmalig bei einem Flying Display präsentiert wurde.

 

[Augsburg Eagle]

Die steht heute im Museum in Zeltweg.

 

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Hallo ,

ein paar Ergänzungen zu den Belgischen F-16 , vergessen , verlegt usw . .

Die FA-10 der 349. Sqn. , beim TAM in Söllingen 1988 .
Ziemlich zugedeckt . Manche Modeller mögen so etwas .

 

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FA-25 , mit Spitfire Deko der 349. Sqn . , Bevekom 1992 .

 

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FA-27 als What If Jabo mit Unterlasten in KB .

 

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und , FA-31 und FA-36 warten zur Startfreigabe beim TAM in Gilze-Rijen .

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