Kodachrome und die alten Krieger Teil 3

[Jeroen]

Und dreht dann links ab auf der Parallelrollweg nach ost, die 16+24

(c) JeroenMB



Dann bemerkte ich mein Belichtungsfehler, oweh war ich empoert, balen balen balen

 

[Jeroen]

Aber dann kamen auch schon einige Alpahjets zuruck zum Landung, die fuhren bis zur bahnende, und kamen dann sehr schnell vorbei gefahren.
Da hatte man 3-5 Sekunden um ein Bild zu machen dann waren die schon wieder vorbei
Hier die 40+75 vom Zaun/Feuerwehrtor.

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Und hier die 41+52 Oldenburg 5 August 1987 Rollweg vom Zaun.

(c) JeroenMB

 

[fkloppi]

Vielen Dank,Jeroen...
Hier mal die einzigen (halbwegs brauchbaren) 3 Bilder aus dem oldenburger Anflug im Westen.
Die Fotos habe ich mit einer Hanimex 35me im Herbst 1987 aufgenommen.Kennungen sind leider nicht lesbar...

 

[Jeroen]

Vielen Dank,Jeroen...
Hier mal die einzigen (halbwegs brauchbaren) 3 Bilder aus dem oldenburger Anflug im Westen.
Die Fotos habe ich mit einer Hanimex 35me im Herbst 1987 aufgenommen.Kennungen sind leider nicht lesbar...

Sind aber supertolle Bilder @fkloppi !
Und Ostlandung hattest Du da auch Bilder gemacht?

 

[fkloppi]

Sind aber supertolle Bilder @fkloppi !
Und Ostlandung hattest Du da auch Bilder gemacht?

Leider nein.Die 3 Bilder sind die einzigen die ich überhaupt in Oldenburg gemacht habe...

 

[lutz_manne]

Aber zuerst noch ein letztes Bild aus Ahlhorn vom gleichem Tag 5 August 1987.
Auf der Sudseite etwa in der Mitte der USA Shelter Area etwa hier 52.883207 8.233659 stand ein RF-84G
Es war der EB-354 des AKG 52 aus Eggebeck.
Im Hintergrund noch der Flugturm am Taxiway die es heute nicht mehr gibt.
Ja mit der Belichtingsfehler ist die Qualitaet dahin, jeedoch ein historisches Bild aus 1987, vor 35 Jahre!

(c) JeroenMB

Mit EBV kann man da schon noch was rausholen... gerade DIAs haben einen recht hohen Dynamikumfang.

 

[STK]

Moin Jeroen,

Dann bemerkte ich mein Belichtungsfehler, oweh war ich empoert, balen balen balen

Kein Poblem, kann vorkommen ... und sieht ein wenig nach "Day-For-Night"-Effekt aus.
Hat man früher auch gern in Filmproduktionen verwendet ...
Am Ostende (Visbeker Straße in Ahlhorn) habe ich Ende der 70er/Anfang der 80er Jahre
gern direkt am Zaun gestanden.
Da flogen die ankommenden C-5 und C-141 der Amis nur wenige Meter über meinen Kopf.
Fotografieren war da nicht ... man hätte auf dem Bild meiner "Agfa-Klack" nur grau gesehen.

Danke für die Bilder, sie wecken Erinnerungen.

Gruß aus dem Münsterland,

Stefan

 

[logo]

Hallo ,

na langsam tut sich hier etwas . Gerne mehr .

Von mir heute ein paar RAFG- Phantom´s .

 

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die "Y" in Wildenrath.

 

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die T , ziemlich verwittert .

 

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XV-439 , D , ebenfalls Wildenrath , 1981 !
Beachte , das noch nicht ganz fertige "Emblem" am Luteinlaß , hier fehlen noch die Farben ! Bis dato nur weiß !

 

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die XV-481 ,beim "TAM" in Gilze-Rijen . Beachte , die blaue Cockpit-Lackierung !

 

[logo]

XV-430 , landing in Wildenrath , 1987 .

Gruß logo

 

[Jeroen]

Mit EBV kann man da schon noch was rausholen... gerade DIAs haben einen recht hohen Dynamikumfang.

Danke @lutz_manne was ist den EBV?

 

[Jeroen]

Noch par Bilder von Oldenburg am 5 August 1987 habe ich Rollweg, nachmittags Nordstrasse in Ofen, Bad Zwischenahn, Feuerwehrtor.
Die Aphajet 40+46, mot Octopus(?) zap mit xx87 auf der Tail?

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Und dann noch der zweite Hansjaet HFB320ECM vom Tag
16+25 Rollweg Oldenburg nahe Taxiway C Sudseite vom Zaun, mit verwitterte dayglow-Streifen.

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Dann noch dieser Alphajet 40+11.

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Und dannach dieser Alphajet die 40+13 5 August 1987

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Damals 1987 hatte man angefangen die Alphajets im neuem grun anzumalen, stellvertretend hier die 40+48, die einzige in diesme Kleid am Tag.
Dieser Pilot in der Backseat hatte uns dann am Zaun bemerkt!

(c) JeroenMB