Kommen neue Trainer ?

[Maschin]

Nein, denn es soll ja auch ein Flugstundendownload vom EF auf einen leistungsfähigen Jet einer anderen Type, der in der Cockpitausstattung und Flugcharakteristik ähnlich ist, stattfinden um die Kosten pro Flugstunde zu reduzieren.
Wenn du von der L-39 auf den EF umsteigst hast du eine völlig andere Flugcharakteristik, was diesen Zweck verfehlt.
Ausserdem braucht gerade ein kleines Land leistungsfähige Abfangmöglichkeiten, da sonst der Eindringling wirklich schon wieder weg ist bevor man ihn erreicht und identifiziert hat.

Sogar die Ungarn werden in Zukunft von der L-39NG auf M-346 und erst danach auf den Gripen umsteigen. Also zur reinen Ausbildung für Phase 2/3 Ja, aber für weitere Aufgaben komplett ungeeignet.

 

[hakö]

Sogar die Ungarn werden in Zukunft von der L-39NG auf M-346 und erst danach auf den Gripen umsteigen. Also zur reinen Ausbildung für Phase 2/3 Ja, aber für weitere Aufgaben komplett ungeeignet.

Fangt ja schon beim Twinenginerating an.

 

[Draken02]

..so könnte die L39NG aussehen



lt. Artikel der Kronen Zeitung auf Facebook heute online - Link:

Saab-Nachfolge: Auch dieser Jet geht ins Rennen

Seit 1970 stand die Saab 105OE als zweiter Jet des Bundesheeres neben dem „Draken“ und dem „Eurofighter“ im Einsatz - bis sie 2020 ausgemustert ...

www.krone.at

 

[hakö]

Die Krone wird´s wissen, jedoch ist es absoluter Unsinn eine L-39 in Konkurrenz mit der T-7 zu setzen.
1; zwei grundverschiedene Flugzeuge (Leistungen)
2; ist die T-7 grademal dem Jungfernflug entwachsen und bis die in Serienfertigung geht dauert es viel länger als wir warten können.

 

[sixmilesout]

Die FA/T-7 wäre eher ein Nachfolger für den EF. Als kostengünstige Lösung Trainer / QRA eher sinnfrei.

Von der PC 7 / VW Golf in die T7 / Porsche. Wer kommt auf sowas?

 

[K.B.]

Deswegen heißt das neue Muster auch "Fighter Aircraft mit der Möglichkeit auszubilden". Man rechnet mit einer Stückzahl von 12-18, je nachdem ob man bewaffnete Drohnen beschafft oder nicht.
Der Typ hat dann mehrere Aufgaben:

• Ausbildung von Jet Piloten Phase 3/4,
• Fähigkeiten zur LRÜ-EB Dienst mit Radar, Gun, Lenkwaffe, Selbstschutz
• Übungspartner der Eurofighter Staffel
• Fähigkeiten für die Luft Boden Rolle
• Taktische Aufklärung

Die letzten beiden Punkte nur bei nichtbeschaffung von bewaffnungsfähigen Drohnen.
Entscheidung im 1 Quartal 2024, Vertrag hoffentlich noch 2024 (Wahl im Herbst🫣), Lieferung 2027-2030.

Gibt es halbwegs zuverlässige Quellen, warum bei derartigen Anforderungen die L-39NG angefragt wurde und nicht die L-159?
Und warum ist in der österreichischen Diskussion die KAI FA-50 so gar nicht im Gespräch? Also weder Journalisten noch der Hersteller scheinen ja PR zu machen. Dabei fällt das doch in Österreich immer auf dankbaren Boden (siehe Mitflugberichte L-39NG).

Aber vielleicht/wahrscheinlich hat @mel Recht: "... die Ausschreibung ist ein Witz." Und es geht nur darum, M-346 ohne allzu viel Geschmäckle zu beschaffen.

Kurz noch zu dem was angefragt wurde:
"Laut Recherchen des Militärluftfahrtjournalisten Georg Mader haben drei große Hersteller bis zum 29. September Zeit, die Leistungen ihrer Jets darzustellen, konkret geht es um die italienische Leonardo M-346, die tschechische Aero L-39NG sowie um die US-schwedische Kooperation Boeing T-7."
Heer schnürt 2,5 Milliarden Euro schweres Luft-Paket (Paywall) via Doppeladler.com.

 

[Herby]

Die FA-50 wäre für die Österreicher, wie letztlich auch für die NATO in Ergänzung zur F-35, sicher eine Alternative.

 

[kapfe]

Laut dem Militärkommandant von OÖ, kommen 24 Jet-Trainer nach Hörsching
OÖ. Millitärkommandant Muhr im Interview: "800 Millionen Euro nur für Standort Hörsching"

 

[Maschin]

Laut dem Militärkommandant von OÖ, kommen 24 Jet-Trainer nach Hörsching
OÖ. Millitärkommandant Muhr im Interview: "800 Millionen Euro nur für Standort Hörsching"

12+6+6 Option.
Für was man 24 Jet Trainer benötigt wissen auch nur die Panzergeneräle des Generalstabs.
Aber anscheinend wollen einige 1970 wiederholen.

 

[jockey]

12+6+6 Option.
Für was man 24 Jet Trainer benötigt wissen auch nur die Panzergeneräle des Generalstabs.
Aber anscheinend wollen einige 1970 wiederholen.

Sind das denn reine Jet Trainer oder soll das eine Ergänzung nach unten werden?! Sprich als leichtes Erdkampflugzeug einsetzbar. Dann würde eine höhere Stückzahl durchaus Sinn machen.

 

[Sens]

MSN

Es wird wohl die T-346A mit der zusätzlichen Fähigkeit für Abfangeinsätze.

 

[kapfe]

Bundesheer prüft Angebot für M-346FA von Leonardo

 

[Peter Wimpsey]

MSN

Es wird wohl die T-346A mit der zusätzlichen Fähigkeit für Abfangeinsätze.

Das heißt dann M-346FA.

 

[Sens]

https://aircraft.leonardo.com/documents/16114715/17989163/Aermacchi+M-346+AJT_datasheet_AU.pdf?t=1602499701743

Leonardo nennt es M-346AJT.

 

[LFeldTom]

AAM und Kanonenpod kann man unter fast jeden etwas performanteren Jettrainer hängen. Das macht aber noch keinen (kleinen) Abfangjäger. Die Gene der FA sind da schon eindeutiger.

Leonardo M-346FA Fighter Attack

 

[Sens]

Mit Radar sicherlich die beste Wahl.