Kranflug in der Schweiz - Einsatz auf der Saasalp

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Moderatoren: gothic75
  1. #1 MiG-Admirer, 14.07.2009
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    Ich hatte es meiner Frau und mir mal gegönnt: Eine Sommerreise in die Schweiz.
    Nun werden sicher manche denken, dass ein Winterurlaub in den Bergen doch viel besser gewesen wäre …

    Nun ja, zum Winterurlaub gehört, neben den üblichen Utensilien auch ein hohes Maß an Können, denn es wäre dann ein Wintersport-Urlaub in den BERGEN !!!

    Wir hatten also aus diesem Grund nicht vor, und als Unfall-Test-Personen zur Verfügung zu stellen, und so wurde es die Sommerreise.

    Diese führte uns ins Kanton Graubünden.
    Wer da auch mal hin möchte, für den ist dieser Link:

    http://www.graubuenden.ch/de/winter...gebote/gemuetliche-angebote/heli-hautnah.html


    Unsere „Berghütte“ hatten wir in Davos-Klosters, von wo aus wir mit Bus, Rhätischer Eisenbahn, Seilbahn und zu Fuß die nahe und fernere Umgebung erkundeten.

    …und so begegnete uns auf einem unserer Erkundungstour mit dem Bus ein Eurocopter AS 350 B3 Ecureuil gewissermaßen am Straßenrand.
     

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  3. #2 MiG-Admirer, 14.07.2009
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    Schnell griff ich meine Knipse und hielt diese Begegnung im Bild fest.

    Ein paar Tage später zog es uns auf einen der vielen Berge. Mit der Seilbahn schwebten wir hinauf zur Saasalp.
    Auf unserer Bergwanderung begegneten wir ihn wieder, diesen Hubschrauber.
     

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  4. #3 MiG-Admirer, 14.07.2009
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    Die Besatzung und die Flughelfer machten gerade eine Pause.
    Sie waren damit beschäftigt, die Bauarbeiten am „Madrisa-Land“ aktiv voranzutreiben, quasi als fliegender Kran.
    Anfang August soll dieser Freizeitpark fertig sein.
    Für Ineressenten hier mal einen Link:

    http://www.madrisa-land.ch/
     

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  5. #4 MiG-Admirer, 14.07.2009
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    Nun hatte ich ja schon hier und dort Hubschrauber im Kran-Einsatz gesehen.
    Aber von diesen Spezialisten war ich denn doch ziemlich beeindruckt!
    Alles lief zügig und vor allem präzise ab. Einfach perfekt!
     

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  6. #5 MiG-Admirer, 14.07.2009
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    Kranflug beginnen –
     

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  7. #6 MiG-Admirer, 14.07.2009
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    … Last aufnehmen –
     

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  8. #7 MiG-Admirer, 14.07.2009
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    … Anfliegen –
     

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  9. #8 MiG-Admirer, 14.07.2009
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    … Last absetzen.
     

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  10. #9 MiG-Admirer, 14.07.2009
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    Zurück zum Ausgangspunkt.
    … und das zwei bis drei mal hintereinander.
    Anders hätte man diese Aufgabe auch nicht bei dem Höhenunterschied von zwanzig bis dreißig Meter bewältigen können.
     

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    muermel gefällt das.
  11. #10 MiG-Admirer, 14.07.2009
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    In einer der Arbeits-Pausen konnte ich meine Neugier ein wenig stillen und ein paar Worte mit den Männern der „Air Grischa“ wechseln.
    Diese dortige Arbeit sei nur eine aus ihrer umfangreichen Aufgaben-Palette.
    Und vor allem sei ihre Tätigkeit durchweg spannend und anspruchsvoll.
    Als ich ihnen zu wissen gab, dass ich stark beeindruckt war von dieser Kranflugarbeit, hieß es nur, wie selbstverständlich:
    „Anders hätten wir ein Problem“

    Zurück gekehrt nach Hause machte ich mich schlau und fand diesen Link:

    http://www.airgrischa.ch/
     

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    Hallo

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  13. AMIR

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    Interessanter Bericht von Dir! :TOP:

    Tatsächlich ist die "Kranfliegerei" in unserem Land aber schon seit Jahrzehnten eine alltägliche Arbeit, ohne die wohl die meisten Bergrestaurants, Seilbahn-Bergstationen und Skilifte gar nicht existieren würden! Da wundert es nicht, gibt es Unternehmen, die sich (fast) nur dieser einen Arbeit verschrieben haben - hier ein paar Links dazu:

    http://www.swisshelicopter.ch/flights/transport/

    http://www.heli-linth.ch/sites/d/00002.asp

    http://www.rotex-helicopter.ch/

    http://www.airzermatt.ch/air_zermatt_2007/content/index2_DE.php?content=DE007
     
  14. Fuchsi

    Fuchsi Fluglehrer

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    nicht zu vergessen die für die Schweren Dinge :
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