Kürzeste Linienverbindung von deutschen Flughäfen ausgehend

Diskutiere Kürzeste Linienverbindung von deutschen Flughäfen ausgehend im Verkehrsflugzeuge Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Vor kurzem machte ich den kurzen Hopser von Bremen nach Amsterdam (KLM, Fokker 70) mit, vom Start bis zur Landung vergingen ganze 34 Minuten....

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  1. #1 bakerman, 30.04.2014
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    Vor kurzem machte ich den kurzen Hopser von Bremen nach Amsterdam (KLM, Fokker 70) mit, vom Start bis zur Landung vergingen ganze 34 Minuten.
    Das brachte mich zu der Frage: Was ist eigentlich die kürzeste Linien-Verbindung von einem deutschen Flughafen aus?
    Neben Bremen-Amsterdam zählen sicherlich auch dazu Frankfurt-Stuttgart und Stuttgart-Zürich dazu, dauern beide nur wenig mehr als eine halbe Stunde.
    Kennt jemand noch weitere ähnlich kurze Strecken?
     
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  3. #2 Rhönlerche, 30.04.2014
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    AW: Kürzeste Linienverbindung von deutschen Flughäfen ausgehend

    Es gab mal LH Köln-Frankfurt. So ab 14 Minuten Flugzeit.
    Vor langer Zeit hatte Pan Am mal München (Riem) - Nürnberg - Tempelhof. MUC - NUE dürfte dicht an den Rekord kommen. Hamburg-Berlin war auch sehr kurz. Oder Hannover-Berlin.
    Die Nordsee-Inselflieger haben vermutlich die kürzesten Linien heute.
     
  4. #3 lowdeepandhard, 30.04.2014
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    Es gibt eine Verbindung von Saarbrücken nach Luxemburg, durchgeführt von Luxair. Das sind gemäß Google maps mit dem Auto 119km von Flughafen zu Flughafen, Luftlinie entsprechend deutlich weniger.
     
  5. #4 bakerman, 30.04.2014
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    AW: Kürzeste Linienverbindung von deutschen Flughäfen ausgehend

    Danke schonmal! Die Inselhopser meinte ich jetzt nicht, ging mir schon um grössere Maschinen.
    Saarbrücken-Luxembourg ist wohl momentaner Minus-Rekord, Luftlinie 79,6 km! Auch wenn die Strecke durch Turboprops betrieben wird, dürfte es kaum 10 Minuten dauern...
    Aber ob sich das rechnet, für Kunden (sehr teuer für die kurze Strecke) wie für die Airline (Auslastung)?
     
  6. #5 LFeldTom, 30.04.2014
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    AW: Kürzeste Linienverbindung von deutschen Flughäfen ausgehend

    10Min sind aber schon arg optimistisch für einen Turboprop. Wären auf direkter Linie ja schon fast 480Km/h Durchschnittsgeschwindigkeit. Dann kommen schnell einige Km dazu für SID und STAR - und nicht immer ist der passende Airway die direkte Luftlinie. Und auf Speedseite Abzüge für An- und Ablug.

    Wäre da knapp unter 1/4 Std nicht schon ein guter Wert ?
     
  7. an-12

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    AW: Kürzeste Linienverbindung von deutschen Flughäfen ausgehend

    Seit einigen Wochen fliegt AIS Airlines Bremen-Münster vv mit geplanten 15min Blockzeit...
     
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  8. #7 bakerman, 30.04.2014
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    AW: Kürzeste Linienverbindung von deutschen Flughäfen ausgehend

    Sicher richtig, da war ich wohl etwas zu optimistisch.
     
  9. #8 netvoyager, 30.04.2014
    Zuletzt bearbeitet: 30.04.2014
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    AW: Kürzeste Linienverbindung von deutschen Flughäfen ausgehend

    Das ist aber nur der Zwischenstop eines Direktfluges, z.B. von München nach Luxemburg und keine eigenständige Pendelverbindung im klassischen Sinne :wink:
    (Bodenzeit vielleicht 10 Minuten, Passagiere aus/nach München bleiben sitzen)
     
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  10. Sens

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    AW: Kürzeste Linienverbindung von deutschen Flughäfen ausgehend

    Von Rostock-Laage nach Kopenhagen-Karup sind es knapp 200 km.
     
  11. ZZB

    ZZB Flieger-Ass

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    AW: Kürzeste Linienverbindung von deutschen Flughäfen ausgehend

    In den 70er und 80er Jahren beflog der NFD die Strecke Hof - Bayreuth - Frankfurt im Linienverkehr mit DHC-6 und Do 228 (https://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrslandeplatz_Bayreuth).

    Die Entfernung zwischen Hof und Bayreuth liegt bei rd. 38 km .

    :FFTeufel:
     
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    Hallo

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  13. Sens

    Sens Astronaut

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    AW: Kürzeste Linienverbindung von deutschen Flughäfen ausgehend

    Da ging um eine Zwischenlandung und bei der Größe der Maschinen sind wir schon im Bereich der "Inselflieger".

    http://de.wikipedia.org/wiki/FLN_Frisia-Luftverkehr
    http://de.wikipedia.org/wiki/Flugplatz_Norden-Norddeich
     
  14. Toryu

    Toryu inaktiv

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    AW: Kürzeste Linienverbindung von deutschen Flughäfen ausgehend

    Das kommt sehr auf das restliche Streckennetz der Airline an.
    Reden wir von einem klassischen "Hub and Spoke" (Drehkreuz), dann "füttert" (engl.: feeder) das kleine Regionalflugzeug nur größere Maschinen, die dann einen von mehreren kleineren Regionalflüghäfen zusammengezogenen Personenkreis in die weite Welt befördern.

    Die Menschen, die in X in das Flugzeug einsteigen, wollen also nicht nach Y, sondern steigen dort nur um.


    Luxemburg ist jetzt nicht unbedingt die Drehscheibe der Welt, aber es gibt auch andere Orte, bei denen derartig kurze Verbindungen (früher sogar teilw. mit Jets geflogen) funktionieren (können). Je nach Marktlage ist dann ein Turboprop, ein Regionaljet, oder eben die Bahn politisch korrekt.
     
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