Landeunfall An-124 Nowosibirsk 13.11.20

[Jeroen]

Ein Wolga Dnepr An-124 schaffte ein Notlandung auf dem Flughafen Tolmatschewo nach Schaden an ein Triebwerk. Teilen des mittlere Triebwerk am linker Flugel durchtrennten der Rumpf und eine Halle am Boden

Baza

Это видео аварийной посадки самолёта Ан-124 в Новосибирске после отказа двигателей и радиосвязи. К слову, масса такого лайнера при полной загрузке – около 400 тонн. После посадки он выкатился за пределы полосы на 200 метров. Никто не пострадал.

t.me

 

[DDA]

Die Bildunterschrift des Videos auf Telegram:

"Dieses Video ist von der Notlandung einer An-124 in Nowosibirsk nach dem Ausfall von Triebwerken und der Funkverbindung. Übrigens, die Masse dieses Flugzeuges ist bei voller Beladung ungefähr 400 Tonnen. Nach der Landung verließ es den Landestreifen für (nach?) 200 Metern. Es wurde niemand verletzt."

Axel

 

[Nummi]

Man schaue sich TW 2 an

Nach Triebwerkschaden: Antonow An-124 schießt über die Landebahn

Brenzlige Szenen am Flughafen von Nowosibirsk: Eine An-124 der russischen Fracht-Airline Volga-Dnepr startet Richtung Wien, kehrt aber kurz darauf mit Triebwerkschaden zurück. Bei der Landung überschießt der Frachter die Landebahn – und liegt nun im Schnee.

www.flugrevue.de

 

[Shark31]

Auf Twitter ist zu lesen das auch TW1 ausgefallen ist (zumindest beschädigt), nicht nur das völlig zerstörte TW2.
Ursächlich wohl Vogelschlag.

https://twitter.com/i/web/status/1327176382720450560

 

[HelicoPeter]

The Aviation Herald

Aviation Herald - News, Incidents and Accidents in Aviation

avherald.com

Hier gibt's auch Detailaufnahmen der Triebwerkfragmente.
Teile sind in die Zelle ein- und wieder ausgedrungen.

 

[RomanW.]

Aaaaalter Schwede.... Das sieht ja heftig aus. Als hätte jemand auf/durch das Flugzeug geschossen.
Armer Flieger, gute Crew!

 

[macfly]

Sieht tatsächlich nach Vogelschlag aus:

https://twitter.com/i/web/status/1327195658068123651

Die Bilder vom durchschlagenem Rumpf sind schon heftig. Da sich die Nase der Maschine hochklappen lässt, dürften gerade oben im Rumpf wichtige Kabel und Seilzüge verlaufen. Da haben sie noch mal wirklich Glück gehabt (und dann kam wohl auch noch Können dazu).

 

[Chopper80]

Es sieht so aus, als wenn zwischen TW 1 und Wingtip auch etwas von unten durch die Fläche gegangen ist. Kann das auch von TW 2 dahin geflogen sein???

https://pbs.twimg.com/media/EmsTPr8WEAEaENq?format=jpg&name=medium

C80

 

[macfly]

Sieht tatsächlich nach Vogelschlag aus:

... oder doch nicht. Wie Simon Hradecky (AvHerald Editor) überprüft hat, sind die im Netz kursierenden Fotos vom Vogelschlag alles Fakes. Simon hat sie auf AvHerald auch alle entfernt. Sie zeigten einen Triebwerkstyp, der nicht zur An24 passt. Es war also möglicherweise auch einfach ein Defekt/Materialschaden.

Siehe Simons Kommentar bei AvHerald:

"By Simon Hradecky on Friday, Nov 13th 2020 14:06Z
So far there is no evidence of a bird strike indeed, even though Russian media reported temporarily engines #3 and #4 had received bird strikes.
This was on the base of fake photos on Russian social media showing engines with bird remains - however, those engines were CFM-56 which are NOT used on AN-124 aircraft."

 

[DM-ZYC]

Auf dem Bild von "russianplanes.net" sieht man, daß da ein Tw-Fragment quer durch den Rumpf marschiert ist!
Und dabei möglicherweisse einige wichtige Systeme außer Betrieb gesetzt hat.
Zumindest sieht man auf keinem der Videos, daß die Reverser aktiviert sind!

Фотография самолёта · Антонов · Ан-124-100 · RA-82042 (зав.н. 9773054055093) · Волга-Днепр

Фотографиясамолёта. Разработчик: Антонов, модификация: Ан-124-100, бортовой номер: RA-82042, оператор: Волга-Днепр, место съёмки: Новосибирск - Толмачёво, фотограф: Андрей Захаренко (c)

russianplanes.net

Фотография самолёта · Антонов · Ан-124-100 · RA-82042 (зав.н. 9773054055093) · Волга-Днепр

Фотографиясамолёта. Разработчик: Антонов, модификация: Ан-124-100, бортовой номер: RA-82042, оператор: Волга-Днепр, место съёмки: Новосибирск - Толмачёво, фотограф: Александр Листопад (c)

russianplanes.net

 

[Chopper80]

Und dabei möglicherweisse einige wichtige Systeme außer Betrieb gesetzt hat.

Direkt nach dem Unfall wurde ja schon gesagt, dass die Maschine direkt nach dem TW-Ausfall nicht mehr auf FR24 zu sehen war. Da ist zumindest der Transponder ausgefallen bzw. ADSB

C80

 

[lutz_manne]

Glückwunsch (zum 2. Geburtstag) an die Crew, dass sie den waidwunden Vogel so sauber runter bekommen haben. Tolle Leistung.

 

[eggersdorf]

Auf dem Bild von "russianplanes.net" sieht man, daß da ein Tw-Fragment quer durch den Rumpf marschiert ist!
Und dabei möglicherweisse einige wichtige Systeme außer Betrieb gesetzt hat.
Zumindest sieht man auf keinem der Videos, daß die Reverser aktiviert sind!

Фотография самолёта · Антонов · Ан-124-100 · RA-82042 (зав.н. 9773054055093) · Волга-Днепр

Фотографиясамолёта. Разработчик: Антонов, модификация: Ан-124-100, бортовой номер: RA-82042, оператор: Волга-Днепр, место съёмки: Новосибирск - Толмачёво, фотограф: Андрей Захаренко (c)

russianplanes.net

Фотография самолёта · Антонов · Ан-124-100 · RA-82042 (зав.н. 9773054055093) · Волга-Днепр

Фотографиясамолёта. Разработчик: Антонов, модификация: Ан-124-100, бортовой номер: RA-82042, оператор: Волга-Днепр, место съёмки: Новосибирск - Толмачёво, фотограф: Александр Листопад (c)

russianplanes.net

Das erste Foto zeigt auch eine Art von Rettungstreppe und Rettungsinseln.

 

[Chopper80]

Hier in diesem Video, auch mit Bildern aus dem Tower, wird erklärt dass neben Funk/XPDR auch Schubumkehr und Bremsklappen ausgefallen waren und es deshalb auch die Bahn nicht ganz ausreichte:

C80

 

[doerrminator]

Umso bedeutender ist dann wohl die Leistung der Besatzung einzuschätzen. Ist ja immerhin kein kleiner Flieger.
Hut ab.
Glücklicherweise war sie ja anscheinend auch nicht beladen. Wäre sonst vielleicht nicht so gut ausgegangen.

 

[arneh]

... oder doch nicht. Wie Simon Hradecky (AvHerald Editor) überprüft hat, sind die im Netz kursierenden Fotos vom Vogelschlag alles Fakes.

Wobei ich mich auch schon gefragt habe, ob es normal ist, dass bei einem Vogelschlag die Disk der Verdichterstufe auseinanderfliegt!?

 

[arneh]

neben Props und Triebwerken habe ich noch nie gerne gesessen.... Das ist ja gruselig, was man da sieht.

Wobei das bei (Turbo-)Props fast schon wieder egal ist. Wenn ein Prop- Blatt durch den Rumpf segelt, ist die Chance, dass der Vogel heile runter kommt nicht so arg hoch (wobei auch das schon gelungen ist - da ist die Quote aber nicht wirklich gut).

 

[Chopper80]

Video vom Overrun

Interview mit dem Capt. Kann das jemand übersetzen?

C80

 

[EDGE-Henning]

Die D-18 sollten sowieso mal überarbeitet werden. Oder besser CF-6 drandübeln.

 

[Skadoosh]

Die D-18 sollten sowieso mal überarbeitet werden. Oder besser CF-6 drandübeln.

Nur ein schlauer Spruch oder sind die D-18-Triebwerke nachweislich problematisch?