TheBoss
Astronaut
Auch 2026 lautet das Motto wieder: Mitnehmen was geht. Das PS Ende ist absehbar und ob eine Propeller (?) Nachfolge Formation da oben je auftreten kann?
Die Lauberhorn Rennen Mitte Januar sahen wieder Auftritte der Patrouille Suisse und zahlreiche Heli Flüge für Rettung, Aufbau, und Passagier Shuttles im Gebiet Lauterbrunnen, Wengen, Grindelwald - Eiger, Mönch und Jungfrau.
Meine Bilder von "oben" stammen dieses Jahr vom Aussichtspunkt Girmschbiel gegenüber des legendären Hundschopf an der Rennstrecke, Besuchstag war der Super-G am Freitag 16.01.2026. Die Heli Vielfalt ist leider maximal reduziert im Vergleich zu früher (Alouette, Bells, Lamas, EC-120, EC-130, ...). Eigentlich nur noch AS-350 und die EC-135 für die Rettung. Für das "Finale" in 2027 wünschte ich mir natürlich, dass man der PS noch mal einen Airliner zur Seite stellt, so wie z.B. 2015, 2020. Aber auch so ist die Bergkulisse alleine immer einen Besuch wert.
Überblick vom Grimschbiel auf den Hundschopf, ganz oben das Starthaus der Abfahrt für den Samstag. (Wirklich gestartet wurde diese 2026 dann deutlich weiter unten, das Wetter am Samstag präsentierte sich stark bewölkt und windig, wir hatten Freitag also Glück).
Die PS im Anflug das Lauterbrunnen Tal hoch über Wengen.
Das Abfliegen der Streckenformation als Duo - vor dem ewigen Eis von Eiger, Mönch und Jungfrau.
Heli Shuttle auf Wengernalp.
Einige AS-350 auf der Air Glacier Basis Lauterbrunnen:
Die Lauberhorn Rennen Mitte Januar sahen wieder Auftritte der Patrouille Suisse und zahlreiche Heli Flüge für Rettung, Aufbau, und Passagier Shuttles im Gebiet Lauterbrunnen, Wengen, Grindelwald - Eiger, Mönch und Jungfrau.
Meine Bilder von "oben" stammen dieses Jahr vom Aussichtspunkt Girmschbiel gegenüber des legendären Hundschopf an der Rennstrecke, Besuchstag war der Super-G am Freitag 16.01.2026. Die Heli Vielfalt ist leider maximal reduziert im Vergleich zu früher (Alouette, Bells, Lamas, EC-120, EC-130, ...). Eigentlich nur noch AS-350 und die EC-135 für die Rettung. Für das "Finale" in 2027 wünschte ich mir natürlich, dass man der PS noch mal einen Airliner zur Seite stellt, so wie z.B. 2015, 2020. Aber auch so ist die Bergkulisse alleine immer einen Besuch wert.
Überblick vom Grimschbiel auf den Hundschopf, ganz oben das Starthaus der Abfahrt für den Samstag. (Wirklich gestartet wurde diese 2026 dann deutlich weiter unten, das Wetter am Samstag präsentierte sich stark bewölkt und windig, wir hatten Freitag also Glück).
Die PS im Anflug das Lauterbrunnen Tal hoch über Wengen.
Das Abfliegen der Streckenformation als Duo - vor dem ewigen Eis von Eiger, Mönch und Jungfrau.
Heli Shuttle auf Wengernalp.
Einige AS-350 auf der Air Glacier Basis Lauterbrunnen:
