Le Bourget 2009

[TF-104G]

es ist schon Richtig, auf der ILA ist bedeutend mehr Aktion als auf dem Aerosalon (zumindest hab ich das so empfunden, gestern waren große Lücken wo nichts geflogen ist). Aber ich bin nunmal ein Reg-Spotter, also so ein Nummernaufschreiber und denke mir so eine G.550 der Israel Air Force oder SA.565MB der Bulgarischen Marine werden wohl nicht näher kommen und sehen werde ich so schnell von denen auch keine mehr. Deshalb werde ich auch mit sicherheit in 2 Jahren wieder in LBG sein, obwohl ich in den Beiträgen davor genörgelt habe. Spotter halt. :D
Hier die erwähnte AS.565MB der Bulgarischen Marine, leider noch ohne Kennung.
(c) TF-104G

 

[Mustang51]

es ist schon Richtig, auf der ILA ist bedeutend mehr Aktion als auf dem Aerosalon (zumindest hab ich das so empfunden, gestern waren große Lücken wo nichts geflogen ist). Aber ich bin nunmal ein Reg-Spotter, also so ein Nummernaufschreiber und denke mir so eine G.550 der Israel Air Force oder SA.565MB der Bulgarischen Marine werden wohl nicht näher kommen und sehen werde ich so schnell von denen auch keine mehr. Deshalb werde ich auch mit sicherheit in 2 Jahren wieder in LBG sein, obwohl ich in den Beiträgen davor genörgelt habe. Spotter halt. :D
Hier die erwähnte AS.565MB der Bulgarischen Marine, leider noch ohne Kennung.
(c) TF-104G

O.kay für seltene Flugzeuge oder Kennungen ist LBG sicher das Richtige.
Man findet immer was.
Wie auf einem Floh Markt
Jetzt weis ich auch was ein richtiger SPOTTER ist D:D
Da bin ich Lichtjahre von entfernt...

 

[164340-Jonny]

lohnt sichs denn wenn man schonmal da ist auch gleich das museum in le bourget zu besuchen? in 2,5h gehts los!

 

[TF-104G]

das Museum ist immer ein Besuch Wert, nur wärend des Aerosalon fehlen die ganzen Flugzeuge die normalerweise draussen stehen. Ausser der Air France B.747 und Securite Civile CL-215 war alles auf der anderen Seite, die Concorde Halle und Warbirdhalle sind für alle zugänglich.
Auf meinem Pass stand das ich kein Zutritt zum Museum habe, doch es hat keiner was gesagt obwohl in jeder Halle ein Aufpasser stand. War auch nur in der Halle wo ein Teil der Hubschrauber stehen wegen der neu dazugekommenen Alouette III.
Stand auch vor dem Museumsbereich, eine polierte Cessna Ce.140, die F-AZOC
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Ausgestellt war noch diese AS.550C-2 in einer interesanten Bemalung, als EC-001 und gehört Ayre. Ist ein ehemaliger Singapore Air Force Hubschrauber.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

leider zugeparkt die CN.235M der Guardia Civil
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

das Cockpit der CN.235.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

eine EC.225 für Vietnam, geht nach South SFC, Testkennung ist F-WWOZ.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

ich kam gerade zur Tür rein und den Sukhoi Superjet 100 zogen sie gerade raus, konnte nur noch hinterher Fotografieren. :(
(c) TF-104G

 

[beistrich]

Dieses Jahr gab es recht wenig Neuigkeiten und einige Stände waren am Freitag leer. Boeing und Antonov waren überhaupt weg(nur der Sicherheitsdienst war noch da ) und bei Bombardier hat ein einziger Sonnenschirm viel Platz ausfüllen müssen.

Einer meiner Higlights dieses Jahr war Air France A320 im Retrolook. Ich stand gerade richtig als sie hineingeschoben wurde -> näher gehts nicht :D

copyright by beistrich

 

[beistrich]

Als nächstes der Schiebel Camcopter, leider die einzige österreichische Beteiligung im FD. Sehen tut man das Ding schwer aber dafür ist es relativ laut.

copyright by beistrich

 

[beistrich]

Der Sochoi Superjet beim Start fürs FD. Eine der wenigen Neuigkeiten bei der Show

copyright by beistrich

 

[beistrich]

Der Klassiker: A380 :D

copyright by beistrich

 

[beistrich]

Selten: Französische Awacs. Hier gerade bei einen Touch&Go

copyright by beistrich

 

[beistrich]

So und mein 6. Bild ;) :

USAF C-130

Die Lichtverhältnisse waren teilweise besch.... .

 

[daribbah76]

Hallo,

von mir auch ein paar Eindrücke zur Paris Airshow... nachdem die Anreise sich als schwierig erwiesen hat (einer Busse ging schon bei der Abfahrt kaputt, die Weiterfahrt teilweise anstrengend- bis Augsburg war die Besatzung des anderen Busses bei uns mit drin - teilweise stehend, schlafen konnte ich nicht wirklich) ... aber was nimmt man sich nicht alles auf sich, um ein paar Fliegers anzusehen.

Das Wetter war nicht wirklich der Hit. Bis auf einen kurzen Regenschauer blieb es dann aber trocken. Das Flugprogramm konnte sich sehen lassen, wenn auch gegen Ende die "Jetlastigkeit" etwas zurückging. Die Lichtverhältnisse waren nicht optimal, aber es sind ein paar nette Fotos rausgekommen.

Fangen wir mal mit einer Skyraider an (hier im SD, später dann auch FD) - sehr schön. Soweit ich mich erinnern kann das erste mal, dass ich eine stehen und fliegen gesehen habe...

 

[daribbah76]

Die Spartan ist wieder ein schönes Programm geflogen - obwohl ich es schon spektakulärer gesehen habe. Trotzdem toll was die Kiste kann. Man stelle sich vor, bei solchen Manövern sitzt ein Zug Fallschirmjäger drin - da kann ich auch verstehen, dass die irgendwann rausspringen wollen.

 

[daribbah76]

Dann noch ein schönes Solo der F-16. Hier kurz nach dem Take-Off...

 

[daribbah76]

Hatte ich auch schon lange nicht mehr gesehen - eine Bronco. Sogar eine ehemalige Lw-Maschine.

 

[daribbah76]

So, zum Schluss noch eine knallbunte Fouga.

Ein Highlight für mich war die Patrouille de France, weil sie nächstes WE leider nicht in Zeltweg sind (ich wills aber mal nicht mit Fotos übertreiben). Auch der A380 war für mich eine Premiere - fliegen hatte ich den noch nie gesehen.

So, jetzt leg ich mich erstmal auf die Couch.

Grüße
Philipp