Lechfeld Oktoberfest 2005

[aliebau]

Wie schon unter "Termine" angekündigt fand heute das jährliche Oktoberfest in Lechfeld statt (1. Donnerstag im Oktober).
Das unübersehbare Highlight des Tages war die ungarische L-39ZO in der Sonderlackierung als Wespe.

 

[aliebau]

andere Sicht:

 

[aliebau]

Zur Abwechslung wurde dieses Jahr die F-104G 25+28 statt der 21+86 ausgestellt und dies Gott sei Dank auch noch auf dem highspeed-taxiway.

 

[aliebau]

etwas andere Sicht

 

[aliebau]

@mrbavaria

hier die nächste Sonderlackierte. Die Maschine soll nur noch 25 Stunden Restflugzeit besitzen und dann hoffentlich in ein Museum kommen.
Die Maschine operiert wohl derzeit von Erding aus

 

[aliebau]

Wie jedes Jahr wieder war auch die G-91r an der Feuerwache zu finden, wenn auch um einige Meter nach Osten versetzt, da sich nebendran eine Baustelle auftat.

 

[aliebau]

der Tornado ZD715, geflogen von der 15. Sqn, war wohl gerade neu gestrichen worden und wies noch keine Staffelmarkings auf.

 

[aliebau]

Die Neuburger Phantoms werden weniger und dann sieht man in Lechfeld nur noch eine F-4F aus Wittmund vom JG-71.

 

[aliebau]

Eine besondere Mischung stellte dieser Tornado 45+30 dar. In der Sonderlackierung des MFG2 fliegt dieser Tornado nun beim AG 51 in Jagel. Zu erkennen ist dies am Recce-pod unter dem Rumpf. Naja wer weiss was sich die Marineflieger dazu sagen würden?

 

[aliebau]

Aus Laupheim kam die CH-53G 84+32. Laut eines Freundes flog diese Maschine vorher in Mendig (zu erkennen an der gelben Nummer 32 auf dem Fahrwerksdeckel)

 

[aliebau]

@ PeWa

die action beschränkte sich auf den Überflug von 2 Mirage und der belg. F-16B vor der Landung und einer kleinen kurzen Visite des Eurofighters 98+03. davon ein (nicht so qualitativ tolles) Bild.

 

[Voyager]

Aus Laupheim kam die CH-53G 84+32. Laut eines Freundes flog diese Maschine vorher in Mendig (zu erkennen an der gelben Nummer 32 auf dem Fahrwerksdeckel)

Das mit Mendig kann schon sein, aber bei nahezu allen CH-53 steht entweder das ganze taktische Kennzeichen, oder nur die zweite Zahl auf der Bugfahrwerkklappe. Also 32 für 84+32. In Mendig war zudem das HFlgRgt 35 mit CH-53 stationiert ;)

 

[aliebau]

bevor die Farge nach den Lechfelder Maschinen gestellt wird, hier die 46+49.
Die 46+37 war mit Leiter zugänglich, um ins Cockpit sehen zu können. Gleiches gilt für die 43+14, die aufgrund fehlender Serial anhand der Werknummer am Heck identifiziert werden konnte. Die Maschine ist nur noch für Ausbildungszwecke im Einsatz.
Also keine IDS oder Tornado Trainer weder in grün noch in grau im static

 

[Voyager]

@Voyager

das mit der Nummer bezog sich auch speziell auf die gelbe Farbe!!! (...erkennen an der gelben Nummer 32 auf dem Fahrwerksdeckel...)

Mendig hatte die Nummern also in gelb und Laupheim in weiss? :?!

 

[aliebau]

@ Voyager

Nur die Mendiger sollen die Farbe gelb für die Numern auf der Bugfahrwerksklappe verwendet haben.
Die Info stammt von einem langjährigen Kenner und Photographen von Heeres Hubschraubern. Das schließt zwar keine Fehler aus, aber seine Beobachtungen stimmten bisher.

 

[Flying_Wings]

So... ich habe auch einmal ein paar Bilder bearbeitet.
Erst einmal ein Ausschnitt des Static Displays:

 

[Flying_Wings]

aliebau @ work :D

 

[Flying_Wings]

Mirage-Action:

 

[Flying_Wings]

Und die 98+03:

 

[Flying_Wings]

Auch schön zu sehen: dieser französische Alpha Jet: