letzter Flug einer DC 10 als Passagierjet

[Learjet]

AW: letzter Flug einer DC 10 als Passagierjet

Neiiin - "Zehner" als Sammelbegriff für alle DC-10, wie "Achter" für DC-8 und "Neuner" für DC-9...

Achso, da hätte ich auch selber drauf kommen können, sorry. Ich dachte nur das es selbsverständlich ist das wir hier DC-10's zeigen .

 

[D-EGGE]

AW: letzter Flug einer DC 10 als Passagierjet

Zur CP Air:
In Kanada besteht ja die Pflicht zur Zweisprachigkeit. Eine Zeitlang stand auf der einen Seite "Canadian Pacific" und auf der frankophilen Seite (links) Canadien Pacifique"



Dann kam ein kluger Mensch auf den Gedanken, das störende "A" oder "E" durch das Symbol der CP Air zu ersetzen, sodass beide Seiten wieder gleich aussahen (die andere Seite hat der Kollege aus DUS ja schon dargeboten):

 

[flyer408]

AW: letzter Flug einer DC 10 als Passagierjet

Und ich hielt das immer für mathematische Ungleichungen, mal Canadi<n, dann Canadi>n, und wollte immer nach n auflösen...

Ich dachte nur das es selbsverständlich ist das wir hier DC-10's zeigen.

Natürlich - wir zeigen hier sowohl Zehner-Zehner als auch Dreißiger-Zehner sowie Fünfzehner-Zehner und Vierziger-Zehner...

 

[Learjet]

AW: letzter Flug einer DC 10 als Passagierjet

Und ich hielt das immer für mathematische Ungleichungen, mal Canadi<n, dann Canadi>n, und wollte immer nach n auflösen...

Natürlich - wir zeigen hier sowohl Zehner-Zehner als auch Dreißiger-Zehner sowie Fünfzehner-Zehner und Vierziger-Zehner...

Immer doch

 

[IberiaMD-87]

AW: letzter Flug einer DC 10 als Passagierjet

DC-10-Werbeanzeige von McDonnell Douglas mit einer farblich etwas neutralisierten DC-10 mit Alitalia-cheat line:



Hier JAL-Postkarten mit DC-10 der JAL. JAL wurden der größte Abnehmer von Passagier-DC-10 außerhalb der USA:

 

[IberiaMD-87]

AW: letzter Flug einer DC 10 als Passagierjet

 

[flyer408]

AW: letzter Flug einer DC 10 als Passagierjet

Nun mal einige Spantax-Impressionen - ihre erste DC-10 war auch die einzige in dieser Bemalung und landet hier 1979 in Düsseldorf (drei Jahre später verunglückte sie in Malaga):





Nach diversen vorübergehenden Bemalungsvarianten hier nun im Jahr 1986 das endgültige Spantax-Farbschema mit fast unleserlicher Aufschrift:

 

[flyer408]

AW: letzter Flug einer DC 10 als Passagierjet

Vorher gab es 1983 noch diese Zwischenlösung mit Icelandair-Kabinenstreifen:





...die im Vorjahr noch das Air-Florida-Hecklogo zierte:

 

[flyer408]

AW: letzter Flug einer DC 10 als Passagierjet

...weil sie vorher in dieser Icelandair-Grundbemalung für Air Florida flog:





1987 besuchte auch einmal dieser Hybride von Spantax mit Grundbemalung der World Airways Düsseldorf im Schutze der Dunkelheit:

 

[Toryu]

AW: letzter Flug einer DC 10 als Passagierjet

Das sieht für mich eher nach der alten "Continental"-Bemalung aus! Ohne Mittelfahrwerk und dem "Spike" in der heißen Düse scheint mir das auch eine DC-10-10 zu sein.

Vgl. diese "Dash 10" mit experimentellen Öhrchen:
http://www.planespotters.net/Aviation_Photos/photo.show?id=423468

 

[flyer408]

AW: letzter Flug einer DC 10 als Passagierjet

DC-10-10 ist korrekt, aber es ist tatsächlich die Grundbemalung der World Airways in deren erster Version, siehe hier.

 

[mradu]

AW: letzter Flug einer DC 10 als Passagierjet

Ja, World Airways waren in diesen Farben früher auch ständig in FRA präsent. Hier die N103WA und eine weitere in einer typischen Szene am frühen Morgen, wenn die Nordamerika-Liner eintrafen und sich am östlichen Finger des Flugsteigs B sammelten.

 

[Toryu]

AW: letzter Flug einer DC 10 als Passagierjet

Ist World damals mit Chartervertrag für die US-Truppen geflogen?

 

[mradu]

AW: letzter Flug einer DC 10 als Passagierjet

Northwest in der klassischen Bemalung, hier N160US und N156US Anfang der 90er in FRA.

 

[mradu]

AW: letzter Flug einer DC 10 als Passagierjet

...hier die neue Bemalung mit der N158US sowie die neue Bemalung von Continental mit der N14074.





passen auch Fracht- oder gar Militärvarianten in diesen thread?

 

[D-EGGE]

AW: letzter Flug einer DC 10 als Passagierjet

World flog Zivilcharter, MAC Charter und Linie nach FRA. Hier ist grade Hochbetrieb:

 

[D-EGGE]

AW: letzter Flug einer DC 10 als Passagierjet

LH flog ja ab DUS mit den Zehnern nach JFK. Hier präsentiert sich die D-ADJO (fast ) fabrikneu und namenlos im Juli 1975:
Ablieferung an LH im März 1975, vom Juli 1994 bis März 1995 bei SABENA zu finden, März 1995 bis November 1997 bei Condor und heutzutage als C-GKFD bei Kewlona




Die D.ADSO flog von Februar 1988 bis April 1989 bei Lufthansa, wobei man bequemerweise das Condor-Grau beibehielt. Im August 2000 flog sie bei Omni als N720AX; im Januar 2012 wurde sie zerlegt.

 

[D-EGGE]

AW: letzter Flug einer DC 10 als Passagierjet

Und noch eine altbemalte KC-10 der USAF. Die 79-1712 im Anflug auf die 25L in FRA:

 

[flyer408]

AW: letzter Flug einer DC 10 als Passagierjet

Zum Thema World Airways: Lieh sich MAS (wie hier 1988 in FRA) eigentlich deswegen öfters Flugzeuge von World Airways, weil beide Bemalungen so gut zusammenpassten?





Und so sah im selben Jahr am selben Platz die damals neue MAS-Bemalung aus:

 

[flyer408]

AW: letzter Flug einer DC 10 als Passagierjet

Als Nachtrag zu den bereits gezeigten Bemalungen der Northwest Airlines hier 2004 in DUS eine DC-10-30 in deren letztem Farbschema:





2005 in Hahn präsentiert sich eine vorwiegend weiße DC-10-30 der Omni Air International: