LILIUM: Ein Elektrokleinflugzeug für den Alltagseinsatz

[sixmilesout]

beweisen können, dass sie wirklich ein Flugzeug bauen.

Es ist ja eigentlich kein Flugzeug.

 

[Intrepid]

Ja, genau. Lilium hätte mal Gerüchte entkräften und Kritikern beweisen können, dass sie wirklich ein Flugzeug bauen.

Sie müssen es potenziellen Investoren beweisen. Gehen diese zur AERO?

 

[gero]

Nun ja. Die AERO positioniert sich deutlich als Business-Messe, der Anteil von Amateur-Besuchern hat sich deutlich verringert. Aus dieser Perspektive wäre die Messe schon interessant, wenn man ein Produkt ( im Sinne von Ideen, Konzepten, Flugzeug, Beförderungsleistung, o.ä. ) verkaufen will . LILIUM bietet wahrscheinlich etwas ganz anderes an ( ich kann nur spekulieren was). Und dafür gibt es auf der AERO offenbar keine Interessenten. Viele andere Anbieter der o.g. Produkte waren jedenfalls präsent. Die eVTOL-Hersteller eher weniger.

gero

 

[klaus06]

Man kann sich zur Vorbereitung auf die Zukunft mal ein Lilium-Modell von der Dubai Airshow 2023 anschauen.

 

[Chopper80]

Auf der kommenden ILA sind sie mit einem Mockup auch vertreten:

Diese Flugzeuge werden auf der ILA 2024 zu sehen sein - aeroTELEGRAPH

C80

 

[pok]

Wenn sie nicht verstecken müssten, wie weit sie von einem Serienprodukt entfernt sind, dann würden sie kein Mock-up, sondern einen der Prototypen zeigen. Ein weiteres Zeichen, dass all die Ankündigungen weit von der Realität entfernt sind.

 

[Chopper80]

Wenn sie nicht verstecken müssten, wie weit sie von einem Serienprodukt entfernt sind, dann würden sie kein Mock-up, sondern einen der Prototypen zeigen. Ein weiteres Zeichen, dass all die Ankündigungen weit von der Realität entfernt sind.

Airbus Eurodrone und Airbus Wingman Drone werden auch nur als Mockup gezeigt. Volocopter ist auf der ILA wohl auch nicht mit einem der schon fliegenden Exemplare vertreten wie auch der CityAirbus, und die sind schon weiter in ihrer Entwicklung.
Und die Fertigung der ersten Lilium Serienexemplare hat gerade erst begonnen. Was sollen sie da nun auf der ILA zeigen??? Ich bin da nicht so voreingenommen negativ wie Du eingestellt.

C80

 

[pok]

... Was sollen sie da nun auf der ILA zeigen??? Ich bin da nicht so voreingenommen negativ wie Du eingestellt.

C80

Das wird Klaus Roewe und die Lilium PR-Abteilung sicher sehr freuen!

Angeblich fliegen schon seit 18 Monaten seriennahe EVTOL's von Lilium, das müsste heißen seriennahes Akkus und Nutzlast, was nicht nur ich stark bezweifle. Dass sie in der Lage sind, übergroße Modellflugzeuge aus Styropor ferngesteuert 20 Minute über Spanische Olivenhaine fliegen zu lassen, bezweifle ich nicht, aber das sie aus technischen, Auslegungs- und physikalischen Gründen nicht in der Lage sind ihre angekündigten Flugleistungen zu erreichen, glauben viele.

Ein solches Flugobjekt auf eine Messe oder Fachjournalisten zu zeigen, würde diese Zweifel verstreuen. Für mich gibt es da nur eine Schlussfolgerung – es geht nicht.

 

[Chopper80]

Ein solches Flugobjekt auf eine Messe oder Fachjournalisten zu zeigen, würde diese Zweifel verstreuen.

Sicherlich, aber ich bezweifle dass die in Spanien oder sonstwo viele Prototypen betreiben und die Kapazität haben davon ein Exemplar zur ILA zu schicken. Deshalb das Mockup. Und die Serienproduktion ist noch in der Aufbauphase.


C80

 

[Zuschauer]

F-35 steht auch nur als Mockup rum. Was schlussfolgern wir daraus? Geheimhaltung?

mfg

 

[mg218]

Hier geht's um Lilium, nicht um die F-35.
Dass die fliegt, braucht nicht mehr nachgewiesen werden.

 

[Zuschauer]

Hier geht's um Lilium, nicht um die F-35.
Dass die fliegt, braucht nicht mehr nachgewiesen werden.

Extra für dich:
Lilium stellt sein Gerät mutmaßlich nicht aus, weil sie nicht wollen, dass die Konkurrenz genau schauen kann, wie sie Details gelöst haben.
Die USA stellen ihre F-35 mutmaßlich nicht aus, weil sie nicht wollen, dass die Konkurrenz genau schauen kann, wie sie Details gelöst haben.

mfg

 

[Chopper80]

Extra für dich:
Lilium stellt sein Gerät mutmaßlich nicht aus, weil sie nicht wollen, dass die Konkurrenz genau schauen kann, wie sie Details gelöst haben.
Die USA stellen ihre F-35 mutmaßlich nicht aus, weil sie nicht wollen, dass die Konkurrenz genau schauen kann, wie sie Details gelöst haben.

mfg

So sehe ich das auch und das bietet nun auch mal viel Raum für Spekulationen. Warten wir doch mal ab was letztendlich dabei herauskommt. Ich finde die Entwicklung jedenfalls spannend und hoffe dass das nicht in einer großen Blase platzt. Was einige hier ja regelrecht hoffen

C80

 

[mg218]

Man kann das Flugzeug auch im Flug vorführen und abseits abstellen, damit keiner etwas klaut.

 

[_Michael]

Naja, letztlich gibt es zwei Möglichkeiten:
1. Die haben eigentlich noch nichts, und wollen das Luftschloss nicht platzen lassen.
2. Die sind schon so weit, dass sie sich für Investoren (und andere Arten der Zusammenarbeit) gar nicht mehr präsentieren müssen. So können auch Geheimnisse besser bewahrt werden und man setzt sich nicht dem Risiko aus, plötzlich mit einem Absturz in den Medien zu sein.

 

[Chopper80]

Man kann das Flugzeug auch im Flug vorführen und abseits abstellen, damit keiner etwas klaut.

Klar könnte man das, aber ist das sinnvoll? Dafür müsste man einen Prototypen über haben der z. Zt. nicht im Testprogramm benötigt wird. Und wenn man nur einen hat wird man diesen nicht dem Risiko aussetzen auf einer Airshow fliegen zu lassen. Da muss dann ein Mockup reichen

C80

 

[pok]

…. Was einige hier ja regelrecht hoffen

C80

Echt? Wer wünscht ihnen denn so etwas?
Ich lese hier lediglich sachliche Kritik an unrealistischen Ankündigungen bezüglich Flugdaten und Zeitplänen.
Aber wenn sie nicht bald liefern wird das passieren. Leider

 

[mg218]

Klar könnte man das, aber ist das sinnvoll? Dafür müsste man einen Prototypen über haben der z. Zt. nicht im Testprogramm benötigt wird. Und wenn man nur einen hat wird man diesen nicht dem Risiko aussetzen auf einer Airshow fliegen zu lassen. Da muss dann ein Mockup reichen

C80

Wieso Risiko ?
Glaubt Lilium nicht an sein Produkt ?

 

[radist]

Konkret zum LILIUM Flieger bin ich natürlich nicht im Bilde. Klaus Roewe kenne ich allerdings aus der einen oder anderen gemeinsamen Aktion in seiner Zeit bei Airbus - er ist nicht der Typ, der einen toten Gaul reitet. Von daher habe ich ein gewisses Vertrauen