LILIUM: Ein Elektrokleinflugzeug für den Alltagseinsatz

[orca30]

Deinen Einwand verstehe ich nicht. Die Chinesen haben längst begonnen, an ihrem Klimaziel zu arbeiten. Und sie gehen es konsequent an - im Unterschied zur westlichen Welt.

Ausbau Kohlekraftwerke Weltweit

Also zusammengefasst, China baut zwar zwei drittel aller neuen Kohlekraftwerke weltweit, ist aber trotzdem im Gegensatz zur absolut vertrottelten und unfähigen westlichen Welt wahnsinnig konsequent, seine Klimaziele zu erreichen.

 

[Alpha]

Peinlich ist eher das üble Niveau, mal wieder. Einfach mal Nähe zu extemistischen Tendenzen unterstellen erscheint wie Ausdruck einer ziemlich krassen inneren Verbitterung, die hier wirklich nicht hingehört. Einen Rat zum Lernen von "praktischer Mathematik" und "deutsch schreiben" muss man auch nicht kommentieren. "Riesenbaby" muss man aber auch niemanden nennen.

Kopfschüttelnd kann man nur noch zustimmen, dass der Thread nicht mehr sinnvoll ist.

 

[orca30]

bw24.de ist was?
Peinlich.
Meldung vom November 2020.

Niknak - lass einfach stecken.

Sie meinen, Mercedes baut oder entwickelt in China keine Verbrennungsmotoren? Die Quellen lügen also alle?

 

[Doppelnik]

bw24.de ist was?
Peinlich.
Meldung vom November 2020.

Niknak - lass einfach stecken.

von Dir kommt hier gar nichts außer Rückzugsgefechte, wo sind denn deine Quellen die etwas anderes aussagen?

 

[78587?]

Prüft noch jemand Quellen, bevor sie gepostet werden? Dieser angebliche "Insider", allgemein nicht als Hort seriöser Meldungen bekannt, postet etwas Anfang Februar des Jahres. Und danach findet sich von seriösem Medium bis Gewerkschaft niemand, der diesen angeblichen Fakt anprangert?

Dann ist das hier auch ein Fake ? : Hocheffizientes Antriebssystem für Hybridanwendungen | Daimler

.

 

[koehlerbv]

Nochmal: Prüft noch jemand Quellen? Oder versucht er, diese lesend zu verstehen?
Die Click-Bait-Quelle sagt: Daimler verlagert seine Motorenproduktion nach China.
Daimler sagt: Mit Geely / Volvo bauen wir im Übergangs-Segment "Hybrid" etwas völlig neues auf.

Muss das jetzt noch näher erläutert werden?

 

[Intrepid]

Man kann sich etwas wünschen.

Man kann auch einfach warten und schauen, was passiert.

 

[Doppelnik]

zugegeben keine besonders seriöse Quelle...

Daimler lässt künftig Motoren in großem Stil in China bauen

Daimler will erstmals mit dem chinesischen Partner Geely gemeinsam Motoren fertigen. Betriebsräte am Standort Stuttgart fühlen sich übergangen.

www.spiegel.de

Aufruhr bei Daimler: "Das können wir nur als Provokation auffassen"

Das absehbare Ende des Verbrennungsmotors trifft den Autobauer Daimler hart. Gewerkschaften und Betriebsräte befürchten sogar die komplette Schließung einer deutschen Fabrik. Tausende Jobs sind bedroht.

www.spiegel.de

 

[Intrepid]

zugegeben keine besonders seriöse Quelle ...

Der Artikel war von November 2020. In der Zwischenzeit ist viel passiert (die Zulieferer sind aus der Entwicklung ausgestiegen, muss jetzt alles inhouse geleistet werden).

 

[orca30]

Der Artikel war von November 2020. In der Zwischenzeit ist viel passiert.

Ah, sie haben eine Quelle, dass die Pläne mittlerweile geplatzt sind. Dann gerne her damit.

 

[Doppelnik]

Der Artikel war von November 2020. In der Zwischenzeit ist viel passiert (die Zulieferer sind aus der Entwicklung ausgestiegen, muss jetzt alles inhouse geleistet werden).

na denn mal Butter bei die Fische, was hast Du für Informationen?

 

[koehlerbv]

Lassen wir das, die o.g. Artikel wurden ja gar nicht gelesen bzw. vor allem nicht verstanden und mit Lilium oder Umweltproblemen der Luftfahrt haben sie auch nichts zu tun.

Wer Artikel zitiert und Kernsätze nicht versteht: Sorry ...
"Die Unternehmen planen die Entwicklung eines hocheffizienten modularen Motors, der Hybridfahrzeuganwendungen der nächsten Generation ermöglicht, die in Europa und China hergestellt werden", sagte ein Daimler-Sprecher. "Unsere deutschen Werke werden wir sukzessive auf Elektro umstellen."
"Die Aggregate, die neben Benzin auch mit E-Fuels oder grünem Wasserstoff betrieben werden können, würden von Daimler entwickelt. Die Fertigung in China übernehme Geely mit seinen kostengünstigen Strukturen. In Europa könne Mercedes die Produktion selbst übernehmen. "

 

[Doppelnik]

Du drehst und windest dich, nur um keinen weitern Fehler zugeben zu müssen. Aber du hast es gut zusamengefasst, die deutschen Werke werden auf Elektro umgestellt und die hocheffizienten Motoren kommen zukünftig in China, darin irgendeine Abweichung zu meinem Posting zu sehen ist ein sehr eigenartiger Gedanke...

 

[koehlerbv]

... und die hocheffizienten Motoren kommen zukünftig in China ...

Kommen in China - was?

Ihr könnt heulen und zähneklappern und Euch unter der Bettdecke irgendwelche beruhigenden Geschichten erzählen - oder den Herstellern mal selber zuhören (und nicht dubiosen Lautsprechern aus düsteren Ecken):

Verbrenner-Ende: So schnell werden die Autohersteller elektrisch - AUTO BILD

Fast alle großen Autobauer haben die Weichen Richtung Elektro gestellt. Von Audi bis VW: wann die Hersteller den Verbrennungsmotor aufgeben!

www.autobild.de

Verbrenner-Ausstieg: Die Pläne der Autohersteller

Immer mehr Autobauer wollen zu reinen E-Auto-Anbietern werden. Viele OEMs nennen aber auch kein konkretes Verbrenner-Ende und setzen stattdessen auf einen Antriebsmix. Die Antriebsportfolio-Pläne ausgewählter OEMs in der Übersicht.

www.springerprofessional.de

Drastischer:

Ab 2026 keine neuen Benzin- und Dieselfahrzeuge mehr bei Audi

Der Autobauer Audi gibt bei der Umstellung auf Elektroautos Gas. Laut einem Zeitungsbericht sollen ab 2026 keine neuen Benzin- oder Dieselmodelle vorgestellt werden. Nur wenige Jahre später will der Konzern dann nur noch Batteriemodelle verkaufen.

www.br.de

Wie Volvo (Geely, der erwähnte DB-Partner) setzen besonders Audi und Ford die anderen Hersteller unter Druck.

Und das ganze hat mit den Spezifika der Luftfahrt immer weniger zu tun, da ist wenig übertragbar. Das ist aber kein Grund, hier Falschmeldungen zu verbreiten.

 

[Intrepid]

Bis der letzte Verbrenner verkauft ist, wird dem Kunden erzählt, irgendwie halten wir am Verbrenner fest. Dann ist längst das Tankstellennetz ausgedünnt (außer Diesel, den gibt es noch etwas länger für Busse und LKW).

 

[Intrepid]

Und das ganze hat mit den Spezifika der Luftfahrt immer weniger zu tun, da ist wenig übertragbar.

Wie viele AVGAS-Raffinerien gibt es noch in Europa?

 

[Doppelnik]

Kommen in China - was?

Ihr könnt heulen und zähneklappern und Euch unter der Bettdecke irgendwelche beruhigenden Geschichten erzählen - oder den Herstellern mal selber zuhören (und nicht dubiosen Lautsprechern aus düsteren Ecken):

Verbrenner-Ende: So schnell werden die Autohersteller elektrisch - AUTO BILD

Fast alle großen Autobauer haben die Weichen Richtung Elektro gestellt. Von Audi bis VW: wann die Hersteller den Verbrennungsmotor aufgeben!

www.autobild.de

Verbrenner-Ausstieg: Die Pläne der Autohersteller

Immer mehr Autobauer wollen zu reinen E-Auto-Anbietern werden. Viele OEMs nennen aber auch kein konkretes Verbrenner-Ende und setzen stattdessen auf einen Antriebsmix. Die Antriebsportfolio-Pläne ausgewählter OEMs in der Übersicht.

www.springerprofessional.de

Drastischer:

Ab 2026 keine neuen Benzin- und Dieselfahrzeuge mehr bei Audi

Der Autobauer Audi gibt bei der Umstellung auf Elektroautos Gas. Laut einem Zeitungsbericht sollen ab 2026 keine neuen Benzin- oder Dieselmodelle vorgestellt werden. Nur wenige Jahre später will der Konzern dann nur noch Batteriemodelle verkaufen.

www.br.de

Wie Volvo (Geely, der erwähnte DB-Partner) setzen besonders Audi und Ford die anderen Hersteller unter Druck.

Und das ganze hat mit den Spezifika der Luftfahrt immer weniger zu tun, da ist wenig übertragbar. Das ist aber kein Grund, hier Falschmeldungen zu verbreiten.

Du lenkst vo Thema ab und behaubtest immer noch, dass ich eine Falschmeldung verbreitet habe. Es gibt jetzt 5 Quellen die alle meine Aussage bestätigen. Deine Zitate wiederlegen an keiner Stelle, dass Daimler die Motorenfertigung (und Entwicklung nach China verlagert, eher das Gegenteil ist der Fall.

Ich werde nicht über das Stöckchen springen und mich auf eine Disskussion an dieser Stelle einzulassen in welchen Teilen der Welt welche Antriebskonzepte bei PKW in Zukunft dominieren werden.

Meine Aussagen sind hinreichend Belegt und von Dir kam nichts, hast dich groß aufgeplustert und bist in jeder Hinsicht auf die Nase gefallen

 

[koehlerbv]

Wie viele AVGAS-Raffinerien gibt es noch in Europa?

Diese Situation ist aber rein ökonomisch getrieben. Geringer Bedarf (relativ gesehen), Ausdünnung der Produzenten und Steigen der Preise. AVGAS-Konsumenten liegen in ökologischer Hinsicht (siehe oben - geringer Bedarf) auch eher auf dem Level von Grill-Betreibern.

 

[Alpha]

Während die Welt sich wenig um Ideologien einzelner kümmert und die Ölförderung erhöht ( Schrittweise Anhebung: Opec+ einigt sich auf höhere Förderquoten - n-tv.de), teilt Lilium mit, dass es finanziell schwieriger aussieht, als gedacht/bislang veröffentlicht:

Knapp bei Kasse: Lufttaxi-Hoffnung Lilium geht das Geld aus - WELT

Das gehypte Lufttaxi-Start-up Lilium muss rückwirkend die Bilanz korrigieren – der Anlaufverlust ist jetzt fast doppelt so hoch. Zudem gibt es einen neuen Risikohinweis zum Fortbestand des Unternehmens. Die Verantwortlichen setzen auf einen Börsengang im dritten Quartal.

www.welt.de

 

[Intrepid]

In einer kürzlich erschienenen Studie hat die Porsche-Consulting herausgefunden, dass sechs bekannte Schlüsselunternehmen 80% allen investierten Geldes für die vertikale Luftmobilität eingesammelt haben. Insgesamt waren es bisher 5.540 Mio. Dollar mit stark zunehmendem Trend:
2019: 112 Mio. $
2020: 1.116 Mio. $
2021: 3.730 Mio. $

Lilium war als Empfänger von Geldern bisher immer ganz gut dabei. Das ändert sich gerade. Andere können Erfolge vorweisen, auf sie richtet sich nun der Fokus. Lilium wird bald vergessen sein.

Link zur Studie: https://www.porsche-consulting.com/fileadmin/docs/04_Medien/Publikationen/395491_The_Economics_of_Vertical_Mobility/The_Economics_of_Vertical_Mobility_-_A_Porsche_Consulting_Study-v2.pdf