Lockheed Tristar L-1011

Diskutiere Lockheed Tristar L-1011 im Jets bis 1/144 Forum im Bereich ROLLOUTS - Die Bilder Eurer Flieger !; Passagierflugzeuge baue ich eher selten; die Tristar stand insgesamt 23 Jahre in den Diensten der LTU. Ich habe das Modell komplett lackiert und...

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  1. #1 Silverneck 48, 09.10.2008
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    Passagierflugzeuge baue ich eher selten; die Tristar stand insgesamt 23 Jahre in den Diensten der LTU. Ich habe das Modell komplett lackiert und lediglich das Logo "Tristar" auf dem oberen Triebwerk als Abziehbild benutzt; alles andere wurde maskiert.
     

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  3. #2 Silverneck 48, 09.10.2008
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  4. #3 Silverneck 48, 09.10.2008
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    Hier das Modell von vorne
     

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  5. #4 Silverneck 48, 09.10.2008
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    An den Türen war die Maskierarbeit besonders aufwändig
     

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  6. #5 flogger, 09.10.2008
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    Sieht aus wie Echt:TOP: .

    Gruß flogger
     
  7. #6 Silverneck 48, 09.10.2008
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    Hallo flogger,

    danke Dir für's Kompliment -

    MfG Silverneck
     
  8. #7 F-14_Tomcat, 09.10.2008
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    Großes Lob von meiner Seite, nicht nur wegen gut gebautes Modell sondern auch weil dies der erste Airliner war mit dem ich jemals geflogen bin(6Jahre alt war ich da...:D ) und du mich an die Zeit erinnerst:TOP:
     
  9. #8 Silverneck 48, 09.10.2008
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    Hallo F-14_Tomcat,

    bedanke mich für Deine lobenden Worte; ich bin leider auch nur einmal mit diesem Airliner geflogen... Schade eigentlich

    MfG Silverneck
     
  10. #9 cancer33, 09.10.2008
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    cancer33 Flieger-Ass

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    Hey,

    der Flieger sieht super aus! Verheimlichst du noch mehr fantastische Airliner vor uns? :) Was hast du für den Hintergrund genommen, ein Poster?

    Viele Grüße!
     
  11. Viking

    Viking Astronaut

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    Dachte ich auch gerade, als ich das erste Foto sah. :)

    Wirklich schön gebaut und in Szene gesetzt.
     
  12. #11 Silverneck 48, 10.10.2008
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    Hallo cancer33,

    vielen Dank für Deine Anerkennung; nee - Airliner gibt es bei mir sehr selten.
    Größere Brocken sind noch die C-5 Galaxy oder die C-130 Herky im Maßstab 1/144. Aber das sind ja keine Airliner... Der Hintergrund ist mein "Fotoposter", welches immer herhalten muss.

    Freundliche Grüße

    Silverneck
     
  13. #12 Silverneck 48, 10.10.2008
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    Hallo Viking,

    auch Dir vielen Dank für das Kompliment.

    Freundliche Grüße

    Silverneck
     
  14. #13 Flaptrack, 11.10.2008
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    Astrein, welches Kit hast du gebaut?
     
  15. #14 thomas1968, 11.10.2008
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    Ganz große Klasse, Silverneck !! :TOP: :TOP: :TOP: :TOP:

    Solche "Dreistrahler" wie diese Tristar, oder eine DC-10 und andere könnten einen auch als eingefleischten ´72er schwach werden lassen sowas mal in 1/144 zu bauen ;)

    thomas
     
  16. #15 Silverneck 48, 11.10.2008
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    Hallo Flaptrack,

    ist schon ne Weile her, als ich das Modell gebaut habe. Ich weiß noch, dass die ursprünglichen Decals für eine "ANA"-Maschine waren (All Nippon Airlines).
    Wahrscheinlich Hasegawa, würde ich mal sagen...
    Vielen Dank für die Anerkennung.

    Freundliche Grüße

    Silverneck
     
  17. #16 Silverneck 48, 11.10.2008
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    Hallo thomas,

    auch Dir vielen Dank für die lobenden Worte; solche Airliner "haben was" - ganz klar...

    Freundliche Grüße

    Silverneck
     
  18. #17 tigerstift, 11.10.2008
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  19. #18 Silverneck 48, 11.10.2008
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    Hallo tigerstift,

    stimmt - ich habe in meinem Referenzbuch "Fliegen ist für alle da" (Die Geschichte der LTU) ein solches Foto entdeckt (S.129); da sind die Felgen in der Tat rot gefärbt.
    Bedanke mich für Deine Wertschätzung -

    freundliche Grüße

    Silverneck
     
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    Hallo

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  21. #19 dg1000flyer, 11.10.2008
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    Sieht wirklich gut aus. Ein kleiner Fehler der immer wieder gern bei Airlinern gemacht wird:

    Die Fahrwerksklappen sind bei fast allen Flugzeugen am boden geschlossen, nur die, die halt nicht geschlossen werden können bleiben auf. Nach dem Abheben gehen dann alle Klappen auf und wieder zu sobvald das Fahrwerk eingefahren ist. Wenn du also mal einen Airliner siehst der alles offen hat dann ist er entweder mit Hydraulikproblemem gelandet und hat das Fahrwerk notausgefahren oder die Maschine ist in der Wartung...

    Bei dir wären also die Inner Wing Gear Doors und die Forward Nose Gear Doors falsch dargestellt. Aber trotzdem finde ich dein Modell super :TOP:
     
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  22. #20 Silverneck 48, 11.10.2008
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    Hallo dg1000flyer,

    danke Dir für Dein Statement und die lobenden Worte. Also es ist wohl so, dass mein Tristar Hydraulikprobleme hatte:TD:

    Freundliche Grüße

    Silverneck
     
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Thema: Lockheed Tristar L-1011
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