Lufthansa Boeing 737 "Landshut"

[TomTom1969]

was denn, 400.000 € für Berater ausgegeben und immer noch keine Idee wohin damit und was man damit tun könnte?

Da hast Du Dich um eine Null vertan, im Text oben heisst es 40.000 Euro.

 

[pok]

was denn, 400.000 € für Berater ausgegeben und immer noch keine Idee wohin damit und was man damit tun könnte?

40.000, aber die Frage ist trotzdem mehr als berechtigt!

 

[restore]

Friedrichshafen als Gedenkort für die Opfer des RAF-Terrors in der Bundesrepublik Deutschland?
Verständlich, daß sich die Stadt der Geschichte der Luftschifffahrt (Zeppelin) da sehr zurückhält.
"Gläserne Baustelle" in Friedrichshafen ist nicht mehr als ein Notargument.
Klar ist die Bundeshauptstadt Berlin die geeignete Stadt, für eine Dauerausstellung die den schlimmsten
und jahrzehntelangen bewaffneten Angriff auf den Rechtsstaat durch die linksradikale RAF zu Thema hat.
Eine sehenswerte Sonderausstellung dazu gab es in 2015 bereits im Deutsche Historische Museum in Berlin.
Die Entführung der "Landshut" ist nur ein Puzzleteil aus diesem Kontext.

 

[MX87]

Berlin ist als Standort ähnlich geeignet wie Friedrichshafen, da kein Bezug zur Geschichte hinter der Landshut & dem deutschen Herbst. Das Argument Bundeshauptstadt ist für mich genauso beliebig wie Friedrichshafen weil Ferienregion & dadurch mehr Publikum.

Die passendsten Standorte wären Bonn oder Stuttgart-Stammheim, gefolgt von Frankfurt am Main (Heimatbasis + weitere RAF-Relevanz).

 

[Oli_CH]

Bei Hangelar hat es ein Wäldchen und Wieese, da ist Platz, dahin und fertig.

 

[restore]

"Bei Hangelar hat es ein Wäldchen und Wieese, da ist Platz, dahin und fertig. "
..... und vergessen im Entsorgungspark.

 

[Christoph West]

Finde ich tatsächlich eine gute Idee. Die vor dem alten Empfangsgebäude aufstellen und die Ausstellung in der historischen Halle zeigen. Die Motorworld lockt auch regelmäßig genug Besucher an. Dann würde auch eine rein äußerliche Restaurierung reichen ( alles andere war sowieso Träumerei).

 

[Doppelnik]

Wundert mich, dass der Staat dafür überhaubt so viel Kohle locker gemacht hat, erst kürzlich währe einer der letzten erhaltenen Raddampfer auf dem Rhein beinahe in den Schrott gewandert, wenn es keine privaten Spender gegeben hätte.

Die frühen 737 ("Bobby") find ich putzig, mit der pummeligen kurzen Rumpf und dem extrem kurzen Fahrwerk sehen die aus wie fliegende Meerschweinchen :-). Es freut mich einerseits, dass jetzt eine museal erhalten bleibt, ob die historische Bedeutung des Flugzeugs welches nun völlig anders aussieht als damals zu Zeiten der RAF/PLO wirklich so hoch ist, dass man dafür so viel Geld ausgibt, da habe ich meine Zweifel dran.

 

[Lothringer]

Bericht: Bedenken gegen «Landshut» in Bundeswehrmuseum - AERO International

Verteidigungsministerin Annegret Kramp-Karrenbauer zweifelt einem «Spiegel»-Bericht zufolge an einer Ausstellung der 1977 von palästinensischen Terroristen entführten Lufthansa-Maschine «Landshut» in einem Bundeswehrmuseum in Berlin. Historiker und Überlebende des Geiseldramas hätten Bedenken an...

www.aerointernational.de

 

[pok]

Na dann will ich Frau Annegret Kramp-Karrenbauer doch mal helfen.
Ich denke das kaum ein Überlebender, der damals in der Maschine saß bei ihr Bedenken angemeldet haben, sondern eher die üblichen verdächtigen linken Historiker, die die Maschine nirgendwo ausgestellt sehen wollen.
Abgesehen davon, dass der durchschnittliche Museumsbesucher die Maschine sicher als Bereicherung sehen würde und nicht fehlplatziert (das ist sie in Friedrichshafen viel eher).
Beide Piloten haben ihr Handwerk bei der Luftwaffe bzw. bei der Marine gelernt, die Bundeswehr hat mit mehreren VIP Flügen zur Lösung der Geisellage beigetragen.

 

[Christoph West]

....

 

[Doppelnik]

Da kann nur noch ein Haufen Berater weiterhelfen, sonst gibt's keine Lösung...

 

[klaus06]

Es gibt in Tegel noch eine Boeing 707, die auch bei einer Entführung eine Rolle gespielt hat und die keiner mehr will. Vielleicht kann man mit den beiden Maschinen ein eines Museum eröffnen.

Traurig: Boeing 707 von Berlin Tegel landet in der Schrottpresse

Versteckt und für die Öffentlichkeit unzugänglich steht auf dem Flughafen Berlin Tegel eine Boeing 707 in Lufthansa-Farben. Jetzt wandert der Jet in die Schrottpresse.

www.austrianwings.info

 

[Flügelstürmer]

Anbei ein Bericht aus dem heutigen SÜDKURIER.

Zum grösser lesen einfach draufklicken...

 

[Doppelnik]

Solch ein Museum wäre in erster Linie für Luftfahrtfans interessant, kaum jemand würde wg der Entführungsgeschichte extra Dahin fahren. Nur leider sind technische Museen und Faszination für Technik heute nicht mehr politisch erwünscht. Alles muss irgendeinen interaktives mahnendes Gedöns drumherum kriegen, ansonsten haetten linke Museumspädagogen nichts mehr zu belehren...

Besser man lässt die Flieger in einer Ecke verrotten und beschäftigt Berater damit eine Verwendung dafür zu finden, bis nur noch Krümel davon übrig sind...

 

[MX87]

Solch ein Museum wäre in erster Linie für Luftfahrtfans interessant, kaum jemand würde wg der Entführungsgeschichte extra Dahin fahren. Nur leider sind technische Museen und Faszination für Technik heute nicht mehr politisch erwünscht. Alles muss irgendeinen interaktives mahnendes Gedöns drumherum kriegen, ansonsten haetten linke Museumspädagogen nichts mehr zu belehren...

Wenn die Landshut nur ihren technischen Wert hätte, dann hätte man sie nicht extra aus Brasilien holen müssen. Das Flugzeug muss in ein Gesamtkonzept zu RAF/Terrorismus/Deutscher Herbst eingebettet werden. Der Geschichtliche Wert einer solchen Ausstellung ist höher als die Landshut nur als x-beliebiges Verkehrsflugzeug hinzustellen. Das hat nichts mit links oder rechts zu tun, sondern nur mit gesunden Menschen- und Bildungsverstand. Rein statische Ausstellung mit technischen Daten sind generell nicht mehr zeitgemäß. Erst durch Kontext bekommt ein Exponat seine Bedeutung und Relevanz.

Andernfalls wäre die Präsentation genauso Misslungen wie die der B-29 "Enola Gay" in Dulles, wo es kaum Kontext vor Ort gibt.

 

[Doppelnik]

optisch erinnert aber nicht mehr viel an die damalige Landshut, für einen authentischen Eindruck von der Situation im Flugzeug müsste man das Wrack erst mal restaurieren (was heute von Historikern ungerne gesehen wird). So ist es "nur" eine alte 737, welche allerdings schon eine Seltenheit ist welche hoffentlich museal erhalten bleibt.

Mal losgelöst von der Landshut, wichtige technische Meilensteine sind sehr wohl erhaltens und ausstelluungswert, auch ohne sozielpädagogisches Klimbim! Bezeichnenderweise funktioniert das private Technikmuseum Sinsheim hervorragend, auch ohne staatliche Museumspädagogen.

 

[MX87]

Ich mag die Museen in Sinsheim und Speyer auch sehr aber mehr als nur vor der Technik beeindruckt sein bieten diese nichts - pädagogisch eben Fast Food. Sie sind mehr Technik-Erlebnispark, als ein Ort zum lernen über Technikgeschichte. Dafür fehlt es eben an Kontext und Erklärung...

 

[Doppelnik]

Ich brauch keine Pädagogig und Fast Food ist es nicht, wenn man sich in die technische Funktionsweisen reindenkt. Man sollte seinen Kopf selber benutzen können. Hinweise zur Technikgeschichte wären ja noch OK, aber der ganze aufgeblasene soziokulturelle Kontext nervt.

Wenn ich als Kind nicht von Technik beeindruckt gewesen wäre (u.A. durch das deutsche Museum in München), dann hätte ich niemals Maschinenbau studiert. Nun will man überall mit Gewalt Sozialpädagogen heranziehen...

 

[koehlerbv]

Na dann will ich Frau Annegret Kramp-Karrenbauer doch mal helfen.
Ich denke das kaum ein Überlebender, der damals in der Maschine saß bei ihr Bedenken angemeldet haben, sondern eher die üblichen verdächtigen linken Historiker, die die Maschine nirgendwo ausgestellt sehen wollen.
...
Beide Piloten haben ihr Handwerk bei der Luftwaffe bzw. bei der Marine gelernt, die Bundeswehr hat mit mehreren VIP Flügen zur Lösung der Geisellage beigetragen.

Mir erschliesst sich in diesem Beitrag nicht, wo denn die "Nachhilfe" für das Bundesverteidigungsministerium begründet sein soll.
Wer sind denn beispielsweise "übliche linke Historiker"? Namen? Quellen? Ist das nicht nur eher abstossendes Bashing eben ohne Faktenhintergrund?

Mir ist bislang weder von Seiten der Forschung noch der Museumspädagogik ein Vorschlag begegnet, die aktuelle "Landshut"-Hülle für ein Luftwaffenmuseum aufzubereiten. Wo sollte auch der Bezug sein? Die Piloten haben welches Handwerk bei der Luftwaffe gelernt, was man in Bezug auf die Entführung woanders nicht lernt? Welche Auswirkung soll das auf das terroristische Verbrechen gehabt haben? Und wenn die Luftwaffe (Flugbereitschaft) nicht geflogen wäre: Hätte dann "Ben Wisch" gar nicht verhandeln können oder hätte er nicht einfach ein anderes Flugzeug genommen?

Meine persönliche Meinung: Dem Gedenken an die Opfer des terroristischen Verbrechens, in der auch die Landshut eine Rolle spielte, hat man bisher wahrlich einen Bärendienst erwiesen. Es bestand weder von musealer noch von politischer Planung irgendein belastbares Konzept, wie man eine mittlerweile nichtssagende verrottete Aluhülle in ein aussagekräftiges, lehrreiches museales Objekt verwandeln könnte. Statt dessen streitet man nun nur noch um den Blechhaufen, entfernt ihn noch weiter irgendeiner Form von Gedenken.

Ach ja: @pok, wo war nun noch einmal ein Bezug zu "linken Historikern"? Wer sagte da was? War das pok's wesentlicher Beitrag zu einer musealen Zukunft der "Landshut"?