Lufthansa

[mcnoch]

Lufthansa-Konzern will bald wieder komplettes Streckennetz anbieten

Die Passagiere kommen zurück, und die Lufthansa stockt ihren Flugplan auf. 280 Ziele fliegen die Airlines des Konzerns bereits wieder an. Doch vieles ist noch immer anders als vor Corona.

www.spiegel.de

 

[mcnoch]

Wie zu erwarten

Lufthansa will Staatshilfen in Milliardenhöhe zurückzahlen

Die Lufthansa war eines der ersten Unternehmen, die in der Coronakrise von der Bundesregierung mit Steuergeldern gerettet wurden. Nun will der Konzern den Bund wieder loswerden – mit einer Rückzahlung in Milliardenhöhe.

www.spiegel.de

 

[zappa]

Die Lufthansa plant zum Beginn des Winterflugplans mit 19 Boeing 747 - 8 und mit 8 Boeing 747 - 400.

Der Lufthansa Boeing 747–400 Flugplan im Winter | reisetopia

 

[macfly]

Die Kapitalerhöhung um 2.1 Milliarden Euro bei der Lufthansa ist sehr gut gelaufen. Der Plan der LH ist damit aufgegangen: sie haben nun das Geld zusammen, um auch die letzte Tranche der Staatshilfen zurückzahlen.

Lufthansa gibt heute bekannt, dass über 98% der neuen Aktien von den alten Aktionären gezeichnet wurden (die ein Vorkaufsrecht für die neuen Aktien hatten). Das 2.1 Milliarden Euro für die Kapitalerhöhung sind damit fast ausschließlich von den alten Aktionären eingesammelt worden (faktisch haben die alten Aktionäre also Geld ins Unternehmen nachgeschossen).

Die Aktionäre, die nicht mitgemacht haben, behalten natürlich ihre alten Anteile - die sind nun aber im Verhältnis weniger Wert (weil der Anteil einer einzelnen Aktie am Gesamtwert des Unternehmens natürlich durch die Ausgabe der neuen Aktien gesunken ist). Diese verbliebenen 2% der neuen Aktien können nun aber von anderen Investoren gekauft werden - was bei dem geringen Anteil für den Erfolg der Kapitalerhöhung aber keine große Rolle mehr spielt.

Kapitalmaßnahmen

investor-relations.lufthansagroup.com

Während der Bezugsfrist wurden den bestehenden Aktionären des Unternehmens insgesamt 597.742.822 neue Stammaktien („Neue Aktien“) zu einem Bezugspreis von 3,58 Euro je Neuer Aktie angeboten.
Bis zum Ende der Bezugsfrist am 5. Oktober 2021 wurden Bezugsrechte für 587.928.236 Neue Aktien ausgeübt. Dies entspricht einer Bezugsquote von 98,36% der Neuen Aktien.
Die verbleibenden 9.814.586 Neuen Aktien, für die während der Bezugsfrist keine Bezugsrechte ausgeübt wurden, werden institutionellen Anlegern in Kürze zum Kauf angeboten.

 

[cool]

Die Aktie steht heute bei rund 5,80€, konnte für 3,60€ bezogen werden. Die Aktie war vor dem "Fall" bei rund 8.10€.

Bezugsrecht war ja 1:1.

Wer also 1000 "Alte" Aktien hatte -> 8100€ Wert.

Dann 1000 weitere für 3580€ nachgekauft -> Aufgebrachte Mittel: 3580+8100 = 11680€
Aktuell damit 2000 x 5.80 = 11.600 €

Irgendwie hat das den Anleger wenig gekostet (außer bissi Aufwand), die LH hat aber 2,xx Milliarden mehr in der Tasche

Kann man das so sagen, ich bin kein Finanzprofi?!?

 

[Wolfsmond]

Die Börse versteht niemand, nicht mal die Börsianer.

 

[macfly]

Die Aktie steht heute bei rund 5,80€, konnte für 3,60€ bezogen werden. Die Aktie war vor dem "Fall" bei rund 8.10€.

Bezugsrecht war ja 1:1.

Das ist natürlich der Trick bei der Kapitalerhöhung, mit der man auf solche Traumraten von 98% kommt: die bisherigen Aktionäre hatten eigentlich kaum eine Wahl: dadurch dass das Unternehmen die neuen Aktien deutlich unter Marktwert anbietet, müssen die alten Aktionäre das Angebot fast zwangsläufig annehmen, wenn sie nicht "ganz bescheuert" sind: es macht keinen Sinn, die "alten" teuren Aktien (ursprünglich 8.10€) zu halten, aber das Angebot für die neuen Aktien zum Dumping-Preis (3.60€) nicht anzunehmen. Wenn die bisherigen Anleger ihr Angebot nicht annehmen, würde ihr Anteil an den neuen Aktien sonst dritten angeboten - die sie vorübergehend ebenfalls zum Vorzugspreis (deutlich unter Marktwert) direkt von der LH bekommen könnten.

Aktionäre, die das nötige "Kleingeld" nicht hatten, um bei der Kapitalerhöhung mitzumachen, haben sinnvollerweise in den Wochen vor/während der Kapitalerhöhung einen Teil ihrer alten Aktien verkauft (an der Börse zum Marktwert), um mit dem Erlös entsprechend ihrem verbliebenen Anteil neue Aktien zu "zeichnen". Genau das wird auch passiert sein - auch durch diese Verkäufe ist der Börsenkurs (vom 8.10€ auf 5.80€) gedrückt worden.

Ansonsten: das 98% der neuen Aktien von den bisherigen Aktionären gekauft wurden zeigt auch, dass auch der Deutsche Staat, der bisher ja über 20% der LH Anteile bessen hatte, das Angebot ebenfalls angenommen hat, und 20% von den neuen Aktien gekauft hat. Damit kommen 20% des Geldes, dass die LH eingesammelt hat, um die Staatsschulden abzulösen, eigentlich auch wieder vom Staat... Allerdings kann die Bundesregierung die Aktien natürlich irgendwann wieder verkaufen...

 

[Philipus II]

Ein Hinweis: Bezugsrechte sind handelbar, der Wert liegt üblicherweise im Bereich der aktuellen Differenz zwischen Börsenkurs der Aktie und Preis der im Rahmen der Kapitalerhöhung beziehbaren Aktien. Anleger, die dem Unternehmen nicht vertrauen, müssen die Frist nicht einfach verstreichen lassen, sondern können ihr Bezugsrecht verkaufen. Das nicht zu tun ist durchaus ein Vertrauensbeweis.

 

[macfly]

Wie angekündigt hat die LH von dem Geld der Kapitalerhöhung Corona-Hilfen ("Stille Einlage I") zurückgezahlt und 1,5 Milliarden Euro an den Staat überwiesen. Die letzte Tranche ("Stille Einlage II") in Höhe von einer weiteren Milliarden soll bis Jahresende zurückgezahlt und die nicht in Anspruch genommenen Hilfen gekündigt werden:

Lufthansa zahlt Teil der Corona-Hilfen zurück

Der Bund hatte die Fluggesellschaft mithilfe des Wirtschaftsstabilisierungsfonds in der Corona-Krise vor dem wirtschaftlichen Aus bewahrt. Nun hat der Konzern nach seiner Kapitalerhöhung einen Teil der milliardenschweren Staatshilfen zurückgezahlt.

www.faz.net

Interessant auch: der Staat hat einen Teil seiner LH Aktien inzwischen wieder verkauft und hält nun statt 20% "nur" noch rund 14% (womit er derzeit aber weiterhin größter Einzelaktionär ist).

 

[ramier]

Erste Lufthansa Boeing 787-9 heißt „Berlin“

• Offizielle Taufe und Erstflug im kommenden Jahr
• Lufthansa erhält 2022 insgesamt fünf „Dreamliner

Erste Lufthansa Boeing 787-9 heißt „Berlin“

Offizielle Taufe und Erstflug im kommenden JahrLufthansa erhält 2022 insgesamt fünf „Dreamliner“Kerosinverbauch und CO2-Emissionen der Langstreckenflugzeuge rund 30 Prozent niedriger

www.lufthansagroup.com

 

[lutz_manne]

Na das passt ja... ob das gewollte Ironie ist? Ein Flugzeug mit fragwürdigem Ruf und Geschichte (Pfusch in der Produktion) wird benannt nach einer Stadt deren Ruf seit Jahren in Bezug auf die Luftfahrt mehr als Kellertief im Boden ist.

Und noch Krasser:
"Willy Brandt taufte erstmals eine Boeing 707 auf den Namen „Berlin“. "

Wo man doch erst vor einigen Monaten die B707 mit LH Anstrich in Tegel abgewrackt hat.

 

[macfly]

Ja, ist der Ruf erst ruiniert... Ich gebe zu, mein erster Gedanke beim Lesen der Überschrift war: "Oh je, hoffentlich wird die Maschine nächstes Jahr dann überhaupt pünktlich fertig...". (Sonst macht sie ihrem Namen alle Ehre... )

 

[atlantic]

sie wird die Montags-Boeing werden

 

[Intrepid]

... wird benannt nach einer Stadt deren Ruf seit Jahren in Bezug auf die Luftfahrt mehr als Kellertief im Boden ist.

Wenn es nur die Luftfahrt wäre ...

 

[lutz_manne]

Wem sagste ditt... ick kann gar nicht so viel Wasser trinken, wie ick den ganzen Tag heulen könnte.

 

[Balu der Bär]

Mal was nostalgisches:

 

[macfly]

Mal was nostalgisches:

Tolles Dokument!

 

[Intrepid]

Am Tresen von AIS und MET (persönliche Beratung) habe ich noch gestanden.

 

[mcnoch]

Lufthansa fliegt wieder mit Gewinn — an einer Rückkehr der Passagiere liegt das nur zum Teil (msn.com)

 

[macfly]

LH Cargo fliegt ein "Rekordergebnis" ein - insgesamt ist die LH damit (fast) wieder in den schwarzen Zahlen. Wenn man Steuern und Abschreibungen (insbesondere natürlich für die Flugzeugflotte) berücksichtigt, ist es zwar doch noch ein leichter Verlust. Umsatz ist hat sich zum letzten Geschäftsjahr schon wieder verdoppelt und liegt nun nur noch 50% unter dem Wert vor Corona. Buchungen sind inzwischen schon wieder bei 80%.

Lufthansa fliegt aus der Verlustzone

Dank mehr Passagieren und eines boomenden Frachtgeschäfts hat die Lufthansa erstmals in der Corona-Krise wieder einen operativen Gewinn erwirtschaftet. Noch immer aber müssen Tausende Mitarbeiter den Konzern verlassen.

www.faz.net