Luftrettung-damals

[Helicopterfan222]

Die Schilder wurden nur in Laschen reingeschoben. Leider zog die Luft immer solange an den Schildern bis die dann weg geflogen sind. Tja ist halt auch unfördlich für die Flugsicherheit wenn irgendwas unkontrolliert weg fliegt und möglicherweise auch Leute am Boden treffen könnte.
Wurde nicht lange verwendet dieses System, komisch oder ;-)
Auf einem Dia von so einer Maschine steht bei mir 1980 und die Maschine kam aus dem HTG 64 in Ahlhorn.

 

[n/a]

Die Schilder wurden nur in Laschen reingeschoben. Leider zog die Luft immer solange an den Schildern bis die dann weg geflogen sind. Tja ist halt auch unfördlich für die Flugsicherheit wenn irgendwas unkontrolliert weg fliegt und möglicherweise auch Leute am Boden treffen könnte.
Wurde nicht lange verwendet dieses System, komisch oder ;-)
Auf einem Dia von so einer Maschine steht bei mir 1980 und die Maschine kam aus dem HTG 64 in Ahlhorn.

Besten Dank gabs aber wohl auch vom LTG 61 - laut eines Bildes vom F-104 Magazins

 

[Andruscha]

Ein Kollege aus Polen meint, daß die Szene in etwa ab 1974 herum statt gefunden haben muss. Da wurden wohl die ersten Polski Fiat als Ambulanz hergestellt. Der Mi erinnert zuerst an die Salonvariante.

 

[IL-76]

Zu # 1426
Das ist der MI-2 SP-WXL mit der Werknummer : 513901124 von CZLS - Centralny Zespół Lotnictwa Sanitarnego. Der Hubschrauber wurde am 12.02.1975 im Polnischen Register registriert.
Der Ambulanzwagen ist ein Polski-Fiat 125P als Kobi Version. Eigentlich nicht exportiert worden.
Wichtig wäre das Kennzeichen des Fiat 125P 'MW 17-16' - Da musst Du aber Deine Polnischen
Freunde fragen. Welche Fahrzeuge in den siebziger Jahren ein Kennzeichen mit 'M' beginnend hatten.
Es könnte eventuell Malbork sein.
Hier noch ein Foto Deiner SP-WXL mit der Werknummer : 513901124 als SP ZOZ - Lotnicze Pogotowie Ratunkowe in Szczecin-Dabie im September 1991 und in einem modernerem SAR - Anstrich ebenfalls
in Szczecin-Dabie im Juli 1994.

 

[Jacobsthaler]

Vor 12 Jahren in CZ:
18.05.2007 - OK-DSN, Delta System-Air AS355N "Krystof 18", Liberec Airfield (LKLB)

 

[wolle.nb]

UH-1D am Flughafen Rostock-Laage ( 22.04.2008 )

 

[wolle.nb]

EC-135 in Güstrow ( 22.04.2008)

 

[Jacobsthaler]

09.06.2007 - D-HMDX, HSD Luftrettung MD900 'Christoph Sachsen-Anhalt', Halle/Oppin (EDAQ)

 

[Jacobsthaler]

20.08.2007 - D-HBZS, BMI Luftrettung Bell 212 'Christoph 12', Ahrensbök/Siblin Heliport

 

[Jacobsthaler]

24.06.2007 - D-HNNN, DRF BO105CBS-5 'Christoph 46', Zwickau Heinrich-Braun-Krankenhaus Heliport

 

[fisherman]

Hallo,

na dann will ich auch mal 3 Fotos zeigen. Am 27.09.1998 landete Christoph 4 (D-HGSP) im Stadtteil Hannover-Waldhausen auf dem Kärntner Platz. Ich hatte den Anflug gehört und die Kamera geschnappt. Die Landung weckte das Interesse etlicher Anwohner, besonders der Kinder. Angefordert wurde Christoph 4 wegen eines Verkehrsunfalls auf der Hildesheimer Straße.

 

[fisherman]

27.09.1998 Christoph 4 (D-HGSP) Hannover-Waldhausen/Kärntner Platz

 

[fisherman]

27.09.1998 Christoph 4 (D-HGSP) Hannover-Waldhausen/Kärntner Platz

und der Start:



Grüße
Andreas

 

[fisherman]

Vom Vorgänger Bell UH-1D habe ich nur 2 schlechtere Fotos aus der damaligen Wohnung in Hannovers Südstadt, es dürfte der D-HBZU (Christoph 4) gewesen sein. Der Teppichklopfer machte seinem Namen über den Stadtschluchten alle Ehre, oft wurden unsere Kinder damals wach beim Mittagsschlaf ;-)

Juli 1997:




an eine Landung irgendwann in den 70/80ern erinnere ich mich noch sehr gut, sie wirkte auf uns recht spektakulär, weil wenig Platz zur Verfügung stand, auf einer kleinen Rasenfläche zwischen Bäumen und Straßenlampen vor der Stresemann-Realschule in der Südstadt, leider habe ich keine Fotos und kein genaueres Datum/Jahr davon.

dazu noch eine Frage, ich meine, dass ein Rettungshubschrauber, glaube es war auch ein Bell UH-1D, bei einem Einsatz (edit 1987) in Seelze/Letter am Bahnhof in der Zeit selber einen Unfall hatte (Rotorblattberührung?), hat hierzu jemand Informationen?

Grüße
Andreas

 

[troschi]

dazu noch eine Frage, ich meine, dass ein Rettungshubschrauber, glaube es war auch ein Bell UH-1D, bei einem Einsatz (edit 1987) in Seelze/Letter am Bahnhof in der Zeit selber einen Unfall hatte (Rotorblattberührung?), hat hierzu jemand Informationen?

Ja, über PN

 

[bo 108]

Christoph 11 im Jahr 2004 am alten Klinikum in VS Schwenningen

 

[bo 108]

Christoph 11 im Einsatz.... copyright by bo108

 

[IL-76]

Einmal eine Frage an die Luftrettungsexperten.
Die Mi-2F D-HVAE Werknummer : 562946063 von der DRF (Deutsche Rettungsflugwacht e.V.)
Rettungsdienst-Stiftung Björn Steiger e.V wurde im Jahr 1992 nach Ungarn geliefert. Siehe Foto.
Die Werknummer : 562946063 ist die ehemalige 94+66 der Bundesluftwaffe.
Hatte 94+66 jemals einen SAR Anstrich erhalten ?
Alle Mi-2 von D-HVAA bis D-HVAD hatten vor der Lieferung nach Ungarn einen SAR Anstrich
bei der Bundesluftwaffe.

 

[lagunats]

@troschi für RTH.Info?

@IL-76


Danke fürs Zeigen!
Haste noch mehr von denen?
RTH.info sucht für einen Beitrag solche Bilderschätze

rth.info | Luftrettung in der DDR (Teil 1): Der Hubschraubereinsatz war die große Ausnahme! – Schnelle Medizinische Hilfe in der Vorwendezeit

rth.info nimmt den 30. Jahrestag des Mauerfalls vom 9. November 1989 zum Anlass, die Entwicklung der Luftrettung in Ostdeutschland (DDR und neue Bunde...

www.rth.info

 

[Flint]

Habe mir gerade mal das ein oder andere ältere Foto hier angesehen.
Was total seltsam war, das die Autos auf den alten Unfallfotos schon lange nicht fahren und wahrscheinlich die jüngeren Teilnehmer hier im Forum auch nicht mehr fahren gesehen haben.
Aber viele Hubi-Muster sind noch im Einsatz.

War irgendwie, als wenn z.B. ein heutiger Huey mit der Zeitmaschine mal eben in die 1970iger versetzt wurde und dort total deplatziert wirkt