Luftwaffen Profile

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Tracer

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Alien
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Ohne jetzt genaue Details zu wissen soll wohl auch die NVA mit vertreten sein. Ich weiß jedoch nicht, ob das schon in der ersten Ausgabe der Fall sein wird.
 
Last Starfighter

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Ich habe mich kürzlich mal beim Verlag erkundigt...es wird im nächsten Jahr in der Serie weitergehen. Neue Autoren konnten wohl auch "gewonnen" werden. Was die Themen angeht, habe ich keine Info´s, vermute aber stark, dass das angekündigte RAF-Heft dabei sein wird.
 
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Muss man sich langsam Sorgen machen? :confused1: Würde es bedauern, wenn´s nicht weitergeht in der Serie. :unsure:
 
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LUFTWAFFEN Profile 12

Belgian Air Component / Belgische Luchtmacht

Sehr schön! :w00t: Auch interessant zu sehen, wie in dieser Reihe unterschiedliche Layouts "gelebt" werden. Die zwei Hefte über die schwedische Luftwaffe unterscheiden sich ja von der Aufmachung her sehr deutlich von den Vorgängern.
 

Sens

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Luftwaffen Profile 1

Heute in MUC gekauft:)

Kleine Ergänzung:
Preis: 11,50€ (Deutschland)

Einzig die Seitenansicht einer F-4F auf S.11 erscheint mir etwas unglaubwürdig.
Beladen mit MK82, BL-755, Maverick und Sidewinder, aber ohne Zusatztank.:?!
das reicht gerade mal zum bombardieren des Startbahnendes:D

Aber sonst durchaus lesenswert.
  • intern: 7.549 l
Das sollte selbst im Tiefflug für eine Stunde Flugzeit oder 800 km reichen.
 
Tracer

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Doof, wenn man die Daten der F-4E in Sachen Sprit nutzt. Die F hat den Nummer 7 Tank nicht. 😉
Aber rein technisch könnte die F mit der Beladung nicht abheben.
Aber das ist in diesem Thread OT.
Vielleicht sollte man das mal im F-4 Thread ausdiskutieren oder aus den Diagrammen rauslesen.
 
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Sens

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Doof, wenn man die Daten der F-4E in Sachen Sprit nutzt. Die F hat den Nummer 7 Tank nicht. 😉
Aber rein technisch könnte die F mit der Beladung nicht abheben.
Aber das ist in diesem Thread OT.
Vielleicht sollte man das mal im F-4 Thread ausdiskutieren oder aus den Diagrammen rauslesen.
Wer will kann ja die 359 l abziehen, dann bleiben immer noch 7190 l intern und korrespondieren mit den von mir geschätzten Werten. Da macht es schon eher Sinn zu begründen, warum die F mit der Beladung nicht abheben könnte.
 
Tracer

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Weil die F die AGM-65 am LAU-117 zwar tragen konnte, aber nicht die Sidewinder dazu. Vom Gewicht her ist da natürlich noch Luft nach oben, vom Platz geht es aber nicht.
 
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LUFTWAFFEN Profile 13

Mit dieser Ausgabe der Serie Luftwaffen Profile wird eine eher unbekannte, aber dennoch effektvolle, Luftwaffe behandelt; Finnland. Als vergleichsweise kleines Land verfügt es über eine stattliche Luftwaffe mit erheblicher Kampfkraft. Mit umfangreichem Bildmaterial wird die Geschichte dieser kleinen Luftstreitkraft von den Anfängen bis hin zum derzeitigen Zustand geschildert.

 
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