fightingfalcon
Space Cadet
Hallo
Ich komme auch gerade aus Bitburg zurück und stimme Raybin voll und ganz zu!
Zuerst einmal sollten wir froh sein, daß überhaupt ein Flugtag in Bitburg veranstaltet wird und wird sollten das auch mit unserem Besuch, d.h. dem gezahltem Eintritt, unterstützen!
Da ich mit dem deutschen Mitveranstalter sehr häufig kommuniziert habe, weiß ich, daß man kurz davor stand sogar F-16CJ aus Spang´ und F-15C aus LN für das Static Display zu bekommen. Das Problem: F.O.D.! Man hätte meiner Meinung nach lieber die Kosten für die Miete eines ordentlichen Kehrwagens in Kauf nehmen sollen und dafür auf ein paar "Prabbler" im Flugprogramm verzichten sollen! "The Return of the Eagles" (F-15C) wäre ein wunderbarer Aufhänger für die Show gewesen und man hätte das PR-mäßig in den Medien 2-3 Tage vor der Veranstaltung sehr gut nutzen können. So hätte man im Fernsehen und Tageszeitungen kostenlos Werbung bekommen. Aber leider wurde diese Chance vertan!
Nun zu einer Sache, die mich tierisch aufgeregt hat! Ich habe mit dem französoschen Alpha Jet Display Piloten ein längeres Gespräch gehalten. Nach meiner Frage, wann er denn zu seiner Vorführung aufsteigt, hat er leicht grinsend seine Miene verzogen und mir erklärt, daß er gar nicht fliegen darf! Wie bitte?
Er wurde von seinem Chef im HQ der Armee de l´Air beauftragt ein Flying Display in Bitburg zu fliegen und ist mit 2 zusätzlichen Maschinen und dem dazugehörigen Personal nach Bitburg gekommen. Beim Briefing heute morgen hat ein Vertreter des deutschen Bundesinnenministeriums ihm unmissverständlich zu erkennen gegeben, daß er am Boden zu bleiben hat! Der A-Jet Display Pilot hat vorgeschlagen, das eingeschränkte Schlechtwetterprogramm oder nur Vorbeiflüge parallel zur Crowdline vorzufliegen, aber das hat diesen Herrn überhaupt nicht interessiert. Es blieb beim NO!
Die Breitling Staffel mit 5 L.39 darf übrigens morgen eine Vorführung fliegen. Mein Gott, warum dürfen 5 Albatrosse Formationskunstflug demonstrieren und ein Solo Alpha Jet noch nicht einmal Vorbeiflüge absolvieren? Die Antwort ist ganz einfach: Die L.39 sind zivil zugelassen und die dürfen das. Beim Alpha Jet handelt es sich um ein militär. Lfz.und der darf das nicht! Mein Gott, was für eine kleinkarrierte Paragraphenreiterei!
Nun bezahlen die Leute 10,--€ Eintritt und müssen auf die Highlights verzichten, nur weil es in unserem Land unsinnige Bestimmungen gibt, die fernab des gesunden Menschenverstandes liegen! Sollte es zu einem finanziellen Mißerfolg dieser Veranstaltung kommen, dann kristallisiert sich wie so oft heraus, daß unser wüster Paragraphendschungel jegliche Unternehmung zum Scheitermn verurteilt! Päng!
Die RAF Tornados sind nicht gekommen, wahrscheinlich hat man dort das Chaos schon im Vorfeld erahnt.
Nun das Positive dieser Veranstaltung: Modellbauer haben ungehinderten Zugang zu einer C-160D, A-10A, Tornado JBG-33 und Alpha Jet. Für Detailfotos eignet sich diese Veranstaltung also sehr. Auch die Flugzeugführer und Warte stehen zum Gespräch zur Verfügung, was sehr aufschlussreich sein kann.
Die AD-4N Skyraider, mehrere T-6 und nicht zu vergessen, die Yak-11 sind sehr interessant, fliegen aber wie alles andere auch, weit weg vom Publikum. Nach meinem Eindruck wesentlich weiter und höher, wie in Oppenheim neulich, einer vergleichbaren Veranstaltung. Dort hat man wohl ein weniger penibler Abnehmer vom Bundesministerium gehabt.
Ich hoffe für die Veranstalter nur, daß die erforderliche Publikumszahl erreicht wird, die für einen erfolgreichen Abschluss, zumindest aus wirtschaftlicher Sicht sorgt, damit es in Zukunft wieder Flugtage in Bitburg gibt.
Viele Grüße
Christian
Ich komme auch gerade aus Bitburg zurück und stimme Raybin voll und ganz zu!
Zuerst einmal sollten wir froh sein, daß überhaupt ein Flugtag in Bitburg veranstaltet wird und wird sollten das auch mit unserem Besuch, d.h. dem gezahltem Eintritt, unterstützen!
Da ich mit dem deutschen Mitveranstalter sehr häufig kommuniziert habe, weiß ich, daß man kurz davor stand sogar F-16CJ aus Spang´ und F-15C aus LN für das Static Display zu bekommen. Das Problem: F.O.D.! Man hätte meiner Meinung nach lieber die Kosten für die Miete eines ordentlichen Kehrwagens in Kauf nehmen sollen und dafür auf ein paar "Prabbler" im Flugprogramm verzichten sollen! "The Return of the Eagles" (F-15C) wäre ein wunderbarer Aufhänger für die Show gewesen und man hätte das PR-mäßig in den Medien 2-3 Tage vor der Veranstaltung sehr gut nutzen können. So hätte man im Fernsehen und Tageszeitungen kostenlos Werbung bekommen. Aber leider wurde diese Chance vertan!
Nun zu einer Sache, die mich tierisch aufgeregt hat! Ich habe mit dem französoschen Alpha Jet Display Piloten ein längeres Gespräch gehalten. Nach meiner Frage, wann er denn zu seiner Vorführung aufsteigt, hat er leicht grinsend seine Miene verzogen und mir erklärt, daß er gar nicht fliegen darf! Wie bitte?
Er wurde von seinem Chef im HQ der Armee de l´Air beauftragt ein Flying Display in Bitburg zu fliegen und ist mit 2 zusätzlichen Maschinen und dem dazugehörigen Personal nach Bitburg gekommen. Beim Briefing heute morgen hat ein Vertreter des deutschen Bundesinnenministeriums ihm unmissverständlich zu erkennen gegeben, daß er am Boden zu bleiben hat! Der A-Jet Display Pilot hat vorgeschlagen, das eingeschränkte Schlechtwetterprogramm oder nur Vorbeiflüge parallel zur Crowdline vorzufliegen, aber das hat diesen Herrn überhaupt nicht interessiert. Es blieb beim NO!
Die Breitling Staffel mit 5 L.39 darf übrigens morgen eine Vorführung fliegen. Mein Gott, warum dürfen 5 Albatrosse Formationskunstflug demonstrieren und ein Solo Alpha Jet noch nicht einmal Vorbeiflüge absolvieren? Die Antwort ist ganz einfach: Die L.39 sind zivil zugelassen und die dürfen das. Beim Alpha Jet handelt es sich um ein militär. Lfz.und der darf das nicht! Mein Gott, was für eine kleinkarrierte Paragraphenreiterei!
Nun bezahlen die Leute 10,--€ Eintritt und müssen auf die Highlights verzichten, nur weil es in unserem Land unsinnige Bestimmungen gibt, die fernab des gesunden Menschenverstandes liegen! Sollte es zu einem finanziellen Mißerfolg dieser Veranstaltung kommen, dann kristallisiert sich wie so oft heraus, daß unser wüster Paragraphendschungel jegliche Unternehmung zum Scheitermn verurteilt! Päng!
Die RAF Tornados sind nicht gekommen, wahrscheinlich hat man dort das Chaos schon im Vorfeld erahnt.
Nun das Positive dieser Veranstaltung: Modellbauer haben ungehinderten Zugang zu einer C-160D, A-10A, Tornado JBG-33 und Alpha Jet. Für Detailfotos eignet sich diese Veranstaltung also sehr. Auch die Flugzeugführer und Warte stehen zum Gespräch zur Verfügung, was sehr aufschlussreich sein kann.
Die AD-4N Skyraider, mehrere T-6 und nicht zu vergessen, die Yak-11 sind sehr interessant, fliegen aber wie alles andere auch, weit weg vom Publikum. Nach meinem Eindruck wesentlich weiter und höher, wie in Oppenheim neulich, einer vergleichbaren Veranstaltung. Dort hat man wohl ein weniger penibler Abnehmer vom Bundesministerium gehabt.
Ich hoffe für die Veranstalter nur, daß die erforderliche Publikumszahl erreicht wird, die für einen erfolgreichen Abschluss, zumindest aus wirtschaftlicher Sicht sorgt, damit es in Zukunft wieder Flugtage in Bitburg gibt.
Viele Grüße
Christian
