MAC Flugzeug wiegen Schwerpunkt berechnen Center of gravity

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  1. #1 maximilian222, 18.04.2014
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    schönen guten morgen zusammen.
    ich hoffe jem. kommt die schwerpunkt berechnung nach einer modifikation bekannt vor. es handelt sich hierbei um eine gestellte aufgabe eines lehrers.
    was passiert wenn nach der modifikation mein schwerpunkt sich nicht mehr im angegeben bereich befindet? ist es dann eine große änderung diese modifikation u. was hat das für folgen?
    mfg max
     
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  3. #2 done_deal, 18.04.2014
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    AW: MAC Flugzeug wiegen Schwerpunkt berechnen Center of gravity

    Die folge ist in der Regel immer das dein CoG (Center of Gravity) nicht mehr stimmt und du so nicht fliegen darfst.
    Da ist zwingend eine neue Berechnung zu machen.
    Bei größen Sachen, wenn ich jetzt ein zusätzliches Triebwerk anbaue mal doof gesagt, oder den Flieger neu lackiere, ist ein physikalisches wiegen zwingend erforderlich.
    Ändere ich eine Kleinigkeit, lässt sich das auch in das W&B rein rechnen ohne das Flugzeug auf die Waage zu stellen.
    Da steht dann eine Gewichtsangabe und ein (Hebel)Arm in der Modifikation und damit kann man das CoG neu berechnen.
    Das kommt immer darauf an was vom Hersteller und/oder der Behörde gefordert ist.
    Sowas wirst du aber in der "Anleitung" der Modifikation finden.
     
  4. #3 Acanthurus, 25.04.2014
    Zuletzt bearbeitet: 25.04.2014
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    Eine Änderung am LFZ (durch Einrüstung, Umbau oder was auch immer), bei welcher der im Flughandbuch ausgewiesene Schwerpunktsbereich nicht mehr ausreicht, ist zunächst mal als ein Major Change einzustufen.
    Gemäß GM21A.91 der Part21 subpart D (Änderungen am Type Certificate) ist eines der Kriterien für eine vorläufige Einstufung als Major change die Änderungen von "limitations directly approved by the agency", und ein anderes "appreciable effect on balance". Das heißt aber noch nicht automatisch, dass es auch ein Major Change bleiben muss, denn man kann ja immer bei der Behörde eine Einstufung als minor change beantragen, wenn es dafür triftige Gründe gibt (zum Beispiel die Existenz eines erweiterten Schwerpunktbereiches für Sonderaufgaben, z.b. Windenbetrieb bei Hubschraubern, welchen man heranziehen könnte)

    gruß
    a.p.
     
    Blueangel und Sjöflygplan gefällt das.
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