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Rund um die LIMA ergaben sich paar Gelegenheiten sich auch sonst noch im Lande umzuschauen. Erste Station - RMAF Butterworth!
Malaysia Tour 03/2019
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Nach paar Minuten im Anflug kam uns die Eingebung es mal auf der anderen Seite zu versuchen - gutes Karma! Es ging quasi "alles" in einem Schwung raus...
Als erstes die Flanker... Die M52-02 und die...
Als erstes die Flanker... Die M52-02 und die...
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M52-16 stellvertretend...
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Die Hornets gingen zum Glück etwas flacher raus. F/A-18D M45-01 "20y"
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Schön bepackt: F/A-18D M45-06
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... und zu letzt die Hawks: BAe Hawk Mk. 108 M40-01
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Was raus geht kommt ja tendenziell auch wieder zurück - also kehrt Marsch!
C-130H (M30-10)
C-130H (M30-10)
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..und die M30-09 in grau,,,
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F/A-18D (M45-01)
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F/A-18D (M45-06)
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BAe Hawk (M40-08)
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und die einsitzige Hawk 208 (M40-34)
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als letztes rutschten dann noch die ganzen Flanker rein - hier die Su-30MKM (M52-11)
An einem halben Tag quasi die komplette malayische Luftwaffe vor die Linse zu bekommen - lucky draw!
An einem halben Tag quasi die komplette malayische Luftwaffe vor die Linse zu bekommen - lucky draw!
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Nach dem sehr erfolgreichen Tag in Butterworth gings weiter nach Alor Setar. Dort sind im östlichen Teil die Trainer (PC-7) stationiert. Im westlichen der zivile Sultan Abdul Halim Airport. Meine niedrigen Erwartungen wurden noch unterboten - teilweise auch meinem fotografischen Unvermögen bei zwei (...) PC-7 geschuldet. Der Rest ist dann schnell erzählt - ein RMAF EC 120 Colibri drehte seine Runden (M103-02)
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Ein alter Bekannter: Hawk M40-01 beim T&G
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Über die PC-7 M50-15 und M-50-24 ein Mantel des Schweigens - so halt noch was ziviles - Malaysia Airlines B738 (9M-MXW)
Thema:
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