Manching, die Jahre 2003-2007

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Der Abstecher dorthin brachte, wie gesagt, keine Punkte, außer einem Foto der Holloman-Phantom 633 (heimlich durch den Zaun geknippst)

 

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Zuguterletzt kommen noch ein paar Schönwetter-Aufnahmen vom EFA und zum Schluß noch eine Transall, wie sie die meisten von uns nicht täglich zu Gesicht bekommen. Ich hoffe Euch hat mein kleiner Manching-Exkurs gefallen. Die nächsten Fotos kommen dann von mir im Elite 2003 Thread. Bis dann.
#1

 

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#2

 

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@ Rene: meine Ausrüstung ist eine Minolta 700Si mit Schließzeitanpassungs-chip, Filme nehme ich fast ausschließlich Fuji Superia meist 200er, Schwachpunkt ist mein Objektiv: Tamron 28-200. Als ich es mir angeschafft habe, sollte es universell einsetzbar sein, d.h. wenn man im Museum die Wand im Rücken und das Objekt der Begierde 3m vor der Linse hat, genauso wie, wenn man mal weiter weg hinterm Zaun ist. Im Telebereich ist es lichtstärkemäßig dann doch schon schwach auf der Brust. Aber ich bin bis jetzt einigermaßen gut damit gefahren. Was ich noch nie so richtig hingekriegt habe, sind drehende Rotoren und Propeller, ich verlasse mich zu sehr auf die Automatik und die schießt in solchen Fällen schneller als erwünscht. Anzumerken wäre noch, daß mich die Qualität der Foto CDs nicht überzeugt. Auf den Fotos sind die Maschinen eindeutig besser abgelichtet.
Weiter im Text.
#3

 

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#4

 

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#5

 

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Hier noch ein paar meiner letzten Aufnahmen:
#1

 

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#2

 

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#3

 

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#4 ist das letzte Bild. Sicherlich werde ich noch öfters in Manching sein. Dann werde ich es Euch natürlich berichten.

 

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Letzte Woche Mittwoch und Donnerstag hatte ich mal wieder Gelegenheit, in Manching zu spannen...äh spotten...Die Fotos kommen nicht in fotografierter Reihenfolge, sondern sind nach Typen sortiert. Ich habe noch weitere Aufnahmen gemacht, aber es wurden erst 3 Filme zum Entwickeln gebracht. Natürlich hier nur ein ausgewählter Teil der Fotos.
Los gehts mal mit dem Airbus A-319 von Audi / VW:

 

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Das schöne Teil von vorn:

 

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Hier rollt sie dann zur Startposition (kurz vorher ist die dazugehörige Falcon (Zweistrahler) gestartet, aber die habe ich nicht geknippst):

 

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Für Hubifans:
#1

 

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#2

 

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UH-1 73+61

 

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Dann kurz vor Mittag kam dann ein Learjet der GFD zur Landung:

 

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Gleich nach der Mittagspause kam dann der Learjet wieder den Taxiway rauf... und noch einer, und noch einer, und zuguterletzt der von vor der Mittagspause. Die ersten drei flogen ohne Außenlasten und der vierte war bestückt. Kenner der Maschinen: D-CARL, D-CGFF, D-CGFA und D-CGFC.

 

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...

 

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Letzter Learjet, die D-CGFC: