Die Phantom II wurde als All-Wetter-Abfangjäger projektiert. Sie verkörperte zur Ihrer Zeit Robustheit verbunden mit leichter Handhabung. Jedoch erkannte man schnell die Fähigkeiten als multifunktionales Kampfflugzeug, sowohl für die Navy als auch die USAF.
Zum Bau des Prototypen YF4H-1, später F4H-1, waren 6,8 Millionen Mannstunden nötig, beteiligt waren 1.500 Firmen aus 28 Staaten.
Der Erstflug fand am 27.5.1958 in St. Louis statt. Am Steuer saß Robert C. Little.
Am 21.10.1959 stürzte diese Maschine mit Gerald Huelsbeck am Steuer ab. Die Test wurden mit einem 2. Prototypen fortgesetzt.
Beginnen möchte ich die Modellvorstellung mit einer Gesamtansicht: