Me 262 frisch lackiert

[Wolfgang Henrich]

sieht in Farbe sicherlich gut aus, die neue Me 262, aber wie Fridarrr schon bemerkte, doch irgendwie nicht ganz Original

 

[MX87]

Paul allen besitzt ebenfalls eine He111 besser gesagt einenen spanischen Lizenzbau. Die Maschine war Jahrelang in grobbritannien eingelagert und wurde von Allen gekauft. Er möchte Gerüchten zufolge die Maschine wieder in die luft bringen...mit deutschen Triebwerken...

Wegen der Me262: Es ging schonmal das Gerücht um dass Allen eine der Replikas gekauft hätte, ist aber unwarscheinlich.

Die Me262 die Allen restaurieren lassen möchte stand früher im planes of Fame mussum in Chino. Dort wurde sie meines Wissens nach in den späten 80ern bzw 90ern restauriert.

Was die Jumos angeht: Ich hoffe das man die Jumos zum laufen bringen wird ABER die Maschine dann nur Rolltests machen lässt. in der lft sind die jumos zu gefährlich.
Alternativ könnte man aber auch die neuen kleine und sprsamen Triebwerke von kleinen Biusnessjets wie zB Eclipse oder Cessna Citation mustang einbauen. Die haben nicht die Power von J85 (weniger Belastung für die Flächen), sind sparsamer und dazu auch noch etwas Kompakter (kann man noch besser als die J85 verstecken).

Haben die neuen Me262 eigentlich verstärkungen für die J85 bekommen ?

EDIT: hier ein foto der originalen Me262 in Chino die Allen kaufte:

http://www.airliners.net/open.file?id=211838&WxsIERv=Zrffrefpuzvgg Zr 262N-1n/H3&WdsYXMg=Treznal - Nve Sbepr&QtODMg=Puvab (PAB)&ERDLTkt=HFN - Pnyvsbeavn&ktODMp=1999&BP=0&WNEb25u=Qrna Nyrknaqre&xsIERvdWdsY=SR-4012&MgTUQtODMgKE=Ng Cynarf bs Snzr Zhfrhz&YXMgTUQtODMgKERD=3915&NEb25uZWxs=2002-01-07 00:00:00&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=&static=yes&width=1024&height=622&sok=JURER (ZNGPU (nvepensg,nveyvar,cynpr,cubgb_qngr,pbhagel,erznex,cubgbtencure,rznvy,lrne,ert,nvepensg_trarevp,pa,pbqr) NTNVAFG ('+"puvab" +"zrffrefpuzvgg"' VA OBBYRNA ZBQR)) BEQRE OL cubgb_vq QRFP&photo_nr=2&prev_id=489193&next_id=NEXTID&size=L

 

[Axel P]

Hallo Zusammen,
die Testflüge der MAschine sind erfolgreich in den USA abgeschlossen worden.
Sie wird jetzt zur Überführung nach München vorbereitet, und dort soll sie dann von Horst Philipp geflogen werden. Das hört sich doch gut an.
Quelle: http://www.stormbirds.com/project/general/updates.htm

Gruß Axel

 

[Voyager]

Das der "deutsche" Erstflug in München (=MUC) erfolgen wird, kann ich mir fast nicht vorstellen. Eher mit Cargolux nach München, dann Strassentransport nach Manching und dort Zusammenbau und Einflug.
Direkter Flug der Cargolux nach Manching, nur mit der 262 wäre auch zu teuer.
Auf jeden Fall wird es interessant