Me262 A1a/U4 - Hobby Boss

[Augsburg Eagle]

Schau mal hier im FF, sogar mit Photo darunter. Da wurde das Thema besprochen und die Umsetzung am Beispiel einer Do 17 V1 von Siggy gezeigt.
Viele Grüße
Jürgen

Danke für den Hinweis. Das klärt einiges. Ich dachte eigentlich schon immer, dass das gespachtelt ist. Aber da bin ich wohl nicht der einzige.
Also, dann gibt`s nur einen Schutzanstrich.

Gruß
AE

 

[Augsburg Eagle]

So, heute ging endlich mal was weiter. Die Schleiferei kann einen ganz schön nerven, aber das wird dann durch die Eduard-Masken wieder aufgewogen

 

[Augsburg Eagle]

Ist das Erste mal, dass ich mit Schaumstoff abdecke. Bin mal gespannt, wie das funktioniert.
Dann kann`s morgen an`s Lackieren der Kanzel gehen. Da muss ich immer aufpassen, dass ich das nicht vergesse. Wäre nicht das erste mal, dass ich nach dem Lackieren feststelle, dass die Kanzelstreben innen die selbe Farbe haben, wie die Grundierung
Mal eine blöde Frage. Wie macht ihr das eigentlich, dass ihr unter das Bild noch was schreibt? Irgendwie kapiere ich das nicht

 

[Augsburg Eagle]

So, jetzt ist zumindest sichergestellt, dass die Streben die richtige Farbe haben.
Dann kann es an`s grundieren gehen.

 

[Shir Khan]

Hallo Augsburg Eagle
toller Baubericht und schön herausgearbeitete Details.
Was will man mehr.



Gruß Shir Khan

 

[Augsburg Eagle]

Nach "kurzer" Baupause geht es mal wieder weiter.
Wie es so ist, erstens kommt es anders und zweitens als man denkt. Eigentlich wollte ich ja nach dem letzten Post anfangen zu grundieren.
Ein letzter prüfender Blick mit der Lupenlampe hat mich aber dann eines Besseren belehrt. Keine Ahnung, warum ich die hässlichen Spalten an den Übergängen zwischen Triebwerken und Flächen nicht vorher schon bemerkt habe.
Aber egal. Also wieder Spachteln. Das Schleifen musste dann aber bis heute warten.
Ich glaube, man sieht ganz gut, wo noch was zu machen war.

 

[Augsburg Eagle]

Jetzt schaut es besser aus.

 

[Augsburg Eagle]

Mir ist auch noch aufgefallen, dass zwei Dinge noch fehlen vor der Lackierung.
Erstens die Ausschußöffnungen für die Leuchtpatronen......

 

[Augsburg Eagle]

.....und zweitens die Ringantenne auf dem Rumpfrücken. Wobei wieder mal gilt: Was das Auge nicht sieht, der Makro sieht es.

 

[Augsburg Eagle]

Also wieder spachten. Diesmal aber mit der flüssigen Variante (Mr.Hobby Dissolved Putty).
Morgen geht`s weiter.

 

[Augsburg Eagle]

So, das ist besser.

 

[Augsburg Eagle]

FW-Klappen und Haube fertig zum Grundieren. Vorher natürlich mit Spiritus gereinigt.
Grundiert wird mit "Tamiya Fine Surface Primer Light Grey"
Unschwer zu erkennen, was auf der Platte vorher gespritzt wurde

 

[Augsburg Eagle]

So. Grundiert, Fahrwerkklappen und Bug gespritzt. Die Bugfahrwerkklappen natürlich auch in Alu.



Aber aus dem Bilderhochladen werde ich nicht schlau. Mal wird es mir klein angezeigt, mal groß. Keine Ahnung, wie ihr das Bild seht.

 

[Friedarrr]

Mir ist auch noch aufgefallen, dass zwei Dinge noch fehlen vor der Lackierung.
Erstens die Ausschußöffnungen für die Leuchtpatronen......

AE, da hast du dir pro Werfer einmal zu viel Mühe gemacht.

 

[Zimmo]

Hi Eugen!!!

Schön, dass es mit Deinem Pulkzerstörer vorwärts geht. Aber sag mal.....wenn Du schleifst, tust Du das dann trocken?
Mit den Öffnungen für die Leuchtpatronen warst Du halt etwas großzügiger.....aber Du spachtelst ja gerne, gell?!

Freue mich schon auf das fertige Modell
Beste Grüße
Zimmo

 

[Friedarrr]

Also wieder spachten. Diesmal aber mit der flüssigen Variante (Mr.Hobby Dissolved Putty).
Morgen geht`s weiter.

Auch hier meine ich war die Mühe nicht angebracht.

Das hat schon so ausgeshen wie erst.

 

[Friedarrr]

Ob bei 109, 190....oder 262, das hat immer shher ähnlich ausgesehen.

 

[BlackWidow01]

Und damit beginnt meine absolute Lieblingsbeschäftigung beim Modellbau (und wahrscheinlich bin ich da nicht allein):
Spachteln & Schleifen

Oh je, wenn ich die ganzen Spachtelstellen so sehe, packe ich meine 262 doch lieber wieder weg; die hatte ich eigentlich für dieses Jahr noch auf dem Produktionsplan .....
Aber wenn ich sehe, wie Du die Spachtelmasse so großzügig auf dem Modell verteilst, wird mir ganz anders. Hast Du schon mal versucht, die Spachtelstellen vorher auf beiden Seiten mit Tesafilm zu begrenzen? So brauchst Du nur den wirklichen Spalt auszufüllen. Und Tesa hat den Vorteil, daß es bis zu einem gewissen Grat auch die Schleiferei aushält. So gehen nicht gleich alle Gravuren um die Spachtelstelle flöten. Ich mach das schon lange so, zuletzt gerade die Tage an meiner neuen Hurricane. Probiers doch mal aus!

Gruß
Torsten

 

[Augsburg Eagle]

AE, da hast du dir pro Werfer einmal zu viel Mühe gemacht.

Mist, zuviel gebohrt. Ich habe gar nicht überprüft, wieviele Öffnungen das im Original waren. Ich habe einfach die FÜNF aufgebohrt, die schon angedeutet waren.
Klarer Fall von mangelnder Vorbereitung

Auch hier meine ich war die Mühe nicht angebracht.

Na ja, nicht ganz. Der Antennenfuß hatte schon einen ziemlichen "Überhang". Den wollte ich hauptsächlich wegbekommen. Der jetzige Zustand ist ungefähr so, wie auf deinem zweiten Bild (übrigens danke für die beiden).

Oh je, wenn ich die ganzen Spachtelstellen so sehe, packe ich meine 262 doch lieber wieder weg; die hatte ich eigentlich für dieses Jahr noch auf dem Produktionsplan .....
Aber wenn ich sehe, wie Du die Spachtelmasse so großzügig auf dem Modell verteilst, wird mir ganz anders. Hast Du schon mal versucht, die Spachtelstellen vorher auf beiden Seiten mit Tesafilm zu begrenzen? So brauchst Du nur den wirklichen Spalt auszufüllen. Und Tesa hat den Vorteil, daß es bis zu einem gewissen Grat auch die Schleiferei aushält. So gehen nicht gleich alle Gravuren um die Spachtelstelle flöten. Ich mach das schon lange so, zuletzt gerade die Tage an meiner neuen Hurricane. Probiers doch mal aus!
Gruß
Torsten

Du kannst deine Me ruhig wieder auspacken Ich weiß, dass ich oft etwas zu großzügig bin beim Spachteln. Altes Leiden.
Aber den Tip mit dem Tesa werde ich mal probieren.


Gruß
AE

 

[Augsburg Eagle]

Aber sag mal.....wenn Du schleifst, tust Du das dann trocken?

Zuerst trocken, dann nass. Wenn du die Schleifspuren bei der Antenne meinst, die habe ich schon noch wegpoliert.

Mit den Öffnungen für die Leuchtpatronen warst Du halt etwas großzügiger.....aber Du spachtelst ja gerne, gell?!

Shit happens Aber ich denke, ich lasse die fünf Löcher.