Meine kleine Corsair- die F4-U5N von Hasegawa in 1:48

Diskutiere Meine kleine Corsair- die F4-U5N von Hasegawa in 1:48 im Props bis 1/48 Forum im Bereich Bauberichte online; Meine kleine Corsair- die F4U-5N von Hasegawa in 1:48 ich gehe fremd:D- aber die corsair hatte in meinen augen ein 48er modell "verdient", ich...

Moderatoren: AE
  1. #1 Starfighter, 01.11.2002
    Zuletzt bearbeitet: 01.11.2002
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    Meine kleine Corsair- die F4U-5N von Hasegawa in 1:48

    ich gehe fremd:D- aber die corsair hatte in meinen augen ein 48er modell "verdient", ich wollte mich nämlich vor allem am cockpit und am motor austoben. ich verwende dazu das eduard-set nr48347 und den späten pratt & whitney R 2800 von aires. das cockpit ist nunmehr fertig, die seitenwände und die armaturen auf der instrumentenabdeckung sind scratch.:cool:
     

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  3. #2 Starfighter, 01.11.2002
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    bitte entschuldigt die schlechte bildqualität,aber das licht ist sehr schlecht im moment:(
     

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  4. #3 Starfighter, 01.11.2002
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    hier nochmal die angesprochenen armaturen auf der instrumentenabdeckung mit verfeinertem revi und verkabelung:
     

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  5. #4 Starfighter, 01.11.2002
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    rechtes panel, leider wieder sehr schlechte bildqualität
     

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  6. Mystic

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    Wow das schaut echt Wahnsinn aus :FFEEK:
     
  7. #6 Starfighter, 01.11.2002
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    jetzt hab ich EXTRA für sören die bilder gemacht und der sacht natürlich nix!!:(
    @mystic :red:
     
  8. #7 Lothringer, 01.11.2002
    Lothringer

    Lothringer Guest

    Schlechte Bilder, aber geile Arbeit! :TOP:
     
  9. #8 Starfighter, 01.11.2002
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    engine in progress! es fehlen noch stösselstangen und verkabelung- und tageslicht zum fotgrafieren...:rolleyes:
     

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  10. #9 Starfighter, 01.11.2002
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    recht interessanter vergleich: aires-pratt & whitney und das bausatzteil...
     

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  11. Sören

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    Doch, doch ich sag schon nochwas!:p
    Grottenschlecht!................die Bilder. Aber Dein Corsair-Cockpit...hammermäßig:TOP: !!!
    Ölumlaufleitungen am Motor nicht vergessen!
     
  12. Sören

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    Ach du Schreck!!! Ben! Warum gehen Ansaug-und Auspuffstutzen bei Deinem P&W nach vorn?:eek:
     
  13. #12 Starfighter, 01.11.2002
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    klar- binnabver gerade erst dabei, die stösselstangen anzukleben...scheiss arbeit, die müssen nämlich einzeln zugeschnitten werden, da die alle sunterschiedlich lang sind!!:eek:
     
  14. #13 Starfighter, 01.11.2002
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    raaaagh! sch*****!!! gerade erst gesehen...jetzt muss ich das ding wieder auseinanderrupfen....:rolleyes: :( :FFCry:
     
  15. Sören

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    Du hast aber vorderen mit hinteren Zylinderstern vertauscht. Die runden Dinger müssen immer nach hinten zeigen. Die Ventilstößelverkleidungen stehen dann jeweils nach vorn bzw. nach hinten.
     
  16. Sören

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    ...versuch mal Aceton falls sich die Zylinder nicht mit leichter Gewalt vom Gehäuser trennen lassen! Allerdings ist die Bemalung dann auch futsch. Aber Du läufst nicht Gefahr, die Teile zu zerwürgen.
     
  17. #16 Starfighter, 01.11.2002
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    ist schon auseinander! die ausrichtung an sich war korrekt, nur hab ich halt die teile vertauscht...
     
  18. Sören

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    Plumps!!! Das war der Stein, der mir vom Herzen gefallen ist. Dachte schon, der Motor wär hin.
     
  19. #18 Starfighter, 01.11.2002
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    hehe, alles repariert, stösselstangen sind auch dran. jetzt muss ich noch die verkabelung anbringen.
     
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    Hallo

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  21. #19 Starfighter, 01.11.2002
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    soo, futsch ist der schöne motor...
     

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  22. #20 Starfighter, 03.11.2002
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    auch bei mir gibts keinen stillstand...die radschächte sind fertig verkabelt, ein fahrwerksbein ist auch fertig und hat schon die erste lackierung bekommen. bilder gibts leider erst nächste woche, denn mein pa ist geschäftlich in moskau...und ich komm nicht an die cam ran!
     
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