Meldung vom zweiten April: Hubschrauber "festgefroren"

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I/JG8

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Chopper80

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Naja, festgefroren ist wohl nicht der richtige Begriff. Die Maschine war bei winterlichem Wetter im Freien ohne Abdeckungen ( die hat man im RTH in der Regel nicht dabei ) abgestellt. Da wird sich Eis so ziemlich überall festgesetzt haben und wenn man verantwortungsvoll handelt muss das vor dem Start weg. Und das geht nur durch einen großen "Fön" . Alles richtig gemacht!

C80
 
I/JG8

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Space Cadet
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Frage: Wäre es prinzipiell denkbar das die Kufen festfrieren ? (vereiste Oberfläche durch TW- Abgase angetaut, Wieder-Vereisung nach Abstellen und bei entsprechender Außentemperatur und Luftfeuchte)
 
Intrepid

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Frage: Wäre es prinzipiell denkbar das die Kufen festfrieren?
Ja klar ist das möglich. Das festgefrorene Eis macht man aber von den Kufen schneller ab als beispielsweise gefrorenen Regen von den Rotorblättern. Und wenn mal etwas Eis an den Kufen verbleibt, ist das kein Problem. An den Rotorblättern schon.
 

vossba

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Moin,
bei der AN2 gab es als Bordwerkzeug zum Kufenbetrieb einen Vorschlaghammer. Zum Lösen der Kufen.

Gruß Reinhard
 
Intrepid

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Enteisen von Kleinfluggerät ist vermutlich ein eigenes Buch wert :wink2:. Ich habe mir dabei schon mal Verbrennungen geholt. Wusste ich nicht, wenn die ungeschützte Haut zuviel mit Eis in Berührung kommt, reagiert sie, als wenn sie verbrannt wäre. So eine fette Zeltheizung ist da echt nobel.
 
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