Messerschmitt Bf 109-H

[lutz_manne]

Noch was zur Fiktion und Realität im Vergleich.
Die Vorflügel sehen echt winzig an den langen Tragflächen aus. Der Modellbau-Hersteller hätte hier auch mal über den Tellerrand schauen können. Bei der Bf 109 T, mit der fast um 2,50m vergrößerten Spannweite gegenüber der Emil, wurden die Vorflügel von Messerschmitt ebenfalls verlängert. Die Wahrscheinlichkeit, dass es auch bei der H gemacht wurde/werden sollte ist also recht hoch. ;-)

 

[svenmueller]

Hallo lutz_manne,

Die Bf109 T ist mir durchaus bekannt: http://www.flugzeugforum.de/threads/84613-Bf-109-T-1-Dragon-Cyberhobby

Ich glaube nicht, dass bei der H eine Verlängerung der Vorflügel nötig und möglich gewesen wäre, da die Tragflächen der H im Bereich Vorflügel Standard 109 Flächen sind. Bei der Bf109 T hingegen wurden die Tragflächen genau im Bereich Vorflügel / Querruder verlängert um die Langsamflugeigenschaften für Trägerlandungen zu verbessern. Bei der H wurde die Tragfläche verlängert um den Auftriebsverlust durch die dünnere Höhenluft zu kompensieren. Außerdem hat die H durch die Tragflächenverlängerung auch ein deutliches Plus an Landeklappen.

 

[svenmueller]

Vor der Mattlackschicht musste ich natürlich noch die modifizierten Landeklappen sowie die typischen Abgasfahnen anbringen.

 

[svenmueller]

Nach Trocknung des Mattlackes konnte das Masking entfernt werden. Glücklicherweise gab es kein Overspray an Motor, Cockpit, Funkanlage oder Fahrwerkschacht.

 

[svenmueller]

Der nächste Schritt bestand in der Montage des Fahrwerks. Zum Glück habe ich mich für das Metall Fahrwerk von eduard entschieden, da das Modell ein beachtliches Gewicht hat und ich nicht glaube, dass die Revell Fahrwerksbeine dieser Belastung auf Dauer gewachsen wären.

 

[svenmueller]

Die Motorverkleidungen wurden innen mit AK Extrem Metal Aluminium lackiert und anschließend einem starken Washing unterzogen. Die Haubenverschlüsse stammen von Yahu Models und sind meiner Meinung nach absolut notwendig wenn man etwas offen gestalten möchte.

 

[svenmueller]

Der Zusatztank wurde vor dem Anbau noch mit den typischen Öl und Sprit Rückständen versehen.

 

[svenmueller]

Bevor die Kanzel montiert werden konnte, mussten noch die letzten Bauteile der Druckkabine eingebaut werden.

 

[svenmueller]

Das Projekt Bf 109 H nähert sich jetzt immer schneller der Ziellinie.

 

[lutz_manne]

Hmm, also es werden bestimmt nicht beide Kopfpanzer gleichzeitig eingebaut worden sein.
Der senkrechte Kopfpanzer, welcher auch dem Abschluss der Druckkabine diente, ersetzte den "normalen" Kopfpanzer bei den Druckkabinen-Maschinen. Beide zusammen hab ich noch nie auf einem Foto einer G-1/G-3/G-5 gesehen. Bedenke auch mal das Gewicht. ;)

http://www.me109.info/display.php?a=e&fid=8350

 

[Charly]

Da hast Lutz manne meines Erachtens schon recht - guter Hinweis

Gefällt mir aber bisher gut - deine "Messertank". Ist schon erstaunlich wie die veränderten Proportionen
im Gesamtbild wirken.

Gruß
KH

 

[svenmueller]

Schaut euch bitte das von lutz_manne verlinkte Bild ganz genau an. Da ist definitiv eine Art von Kopfpanzer oder Kopfpolster zu erkennen. Allerdings scheint der gewölbte Teil des Kopfpanzers/Polsters nicht montiert zu sein. Außerdem denke ich schon das die Ventile und der Kopf des Piloten irgendwie voneinander getrennt waren.

 

[Charly]

Ich hab mir noch ein paar Bilder in der Sekundärliteratur angesehen. Ich denke nicht, dass da noch eine weitere Panzerplatte eingebaut war. Ich vermute mal, dass bei der Maschine auf diesem Bild eine dickeres Polters eingesetzt war
Natürlich so, dass die Ventile zugänglich und in der Funktion nicht beeinträchtigt waren.

Gruß
KH

 

[svenmueller]

Ich habe mich nochmal mit dem Thema Kopfpolster befasst und eine Änderung an der Kanzel vorgenommen. Wie schon gestern Abend geschrieben sollte anhand des verlinkten Bildes unstrittig sein, dass da ein wie auch immer geartetes Kopfpolster verbaut ist. Um dem Bild zu entsprechen habe ich das Kopfpolster wieder ausgebaut und den oberen gewölbten Teil entfernt. Anschließend habe ich das Polster wieder eingebaut. Da es sich bei diesem Bauteil um ein Photoätzteil handelt, erweckt es auch nicht den Eindruck einer Panzerplatte. Ich denke wenn man das angehängte Bild des Modells mit dem verlinkten Bild vergleicht sollte das jetzt so passen.

 

[Charly]

...apropos Antennendraht. Ich benutze seit kurzen "Rig that thing" von UvdR. Das "funzt" ziemlich gut und sieht aufgrund
der Elastizität des Materials immer schön gespannt aus.

Gruß
KH

 

[lutz_manne]

Ich denke wenn man das angehängte Bild des Modells mit dem verlinkten Bild vergleicht sollte das jetzt so passen.

Ein guter Kompromiss, mangels Quellenlage. Die meisten bekannten Fotos der Druckkabinen zeigen nur die Platte/Haube von hinten. Und im Handbuch (ein Abdruck des Bildes findet man im Buch von Harald Vogt) sieht man die Innenseite mit den Druckventilen dran, aber da man diese ja bewusst fotografieren wollte, hat man eine eventuelle Kopfpolsterung natürlich vorher entfernt.
War bestimmt auch nicht im Sinne des Erfinders, dass sich ein FF beim Luftkampf den Kopf an den Ventilen anschlägt.
Also ganz toll gemacht, Sven!!

Nur den Antennenmast+Draht, den überseh ich mal. Der sieht ja auf dem Foto noch etwas grob-motorisch aus und ich hoffe der ist noch eine Beta-Version. :-)

 

[svenmueller]

Nach eurem berechtigten Einwand bezüglich Antennendraht habe ich entschieden ihn neu zu machen. Ich verwende hierfür immer gezogenen schwarzen Gussast.

 

[svenmueller]

Der letzte Schritt bestand in der Montage der Motorabdeckungen, welche noch mit den notwendigen Haltestangen versehen werden mussten. Abschließend brachte ich noch leichte Kratzer an den üblichen Stellen an. Nun ist es soweit das Projekt Messerschmitt Bf 109 H ist beendet. Es war für mich ein sehr interessantes Projekt allerdings muss ich ehrlich sagen, dass die Zubehörsets von Eduard meine Erwartungen nicht erfüllen konnten, weshalb ich diese eher nicht mehr verwenden werde.

 

[svenmueller]

--

 

[svenmueller]

Ich hoffe sehr, dass euch mein Projekt gefallen hat. Mir hat es jedenfalls sehr viel Spaß gemacht auch mal den Entstehungsprozess eines meiner Modelle zu zeigen. Der obligatorische Rollout wird folgen sobald der „Parkplatz“ fertig ist und das Wetter ein vernünftiges Fotografieren erlaubt. Abschließend möchte ich mich noch für eure hilfreichen Kommentare und Anmerkungen bedanken. Zum Schluss noch ein Bild zu dem mich Charly mit seinem: “Messertank“ inspiriert hat.