Messerschmitt-Museum Manching

[Tante Anna]

Sorry , aber Bild kam nicht mit,hoffe jetzt

 

[Marcus]

Original geschrieben von Kenneth
Diese Hispano HA200 Saeta (D-IWMS) ist auf einigen Flugtagen in den letzten Jahren vorgeführt worden. Ein Sprecher der EADS sagte mir, dass sie bei der ILA nicht anwesend war, weil eine Lufttüchtigkeitsanweisung weltweit alle zivile Turboméca Marboré Treibwerke gegroundet hat. Beim Besuch war zu hören, dass sie nicht mehr fliegen wird und nach Oberschleissheim gehen soll.

sersn,

kann jetzt nicht mit 100%iger sicherheit sagen, daß sie wieder fliegt, aber zumindest ist sie heute nachmittag aus der halle gezogen worden. als ich dann von der arbeit nach hause bin, habe ich ihre triebwerke gehört, einen flug jedoch nicht. es kann aber durchaus sein, daß sie bereits geflogen ist, der zitierte beitrag ist ja schon eine weile her.

grüssen...

--
marcus

 

[René]

Original geschrieben von Marcus
sersn,

kann jetzt nicht mit 100%iger sicherheit sagen, daß sie wieder fliegt, aber zumindest ist sie heute nachmittag aus der halle gezogen worden. als ich dann von der arbeit nach hause bin, habe ich ihre triebwerke gehört, einen flug jedoch nicht. es kann aber durchaus sein, daß sie bereits geflogen ist,

Ja, sie ist inzwischen schon wieder geflogen und zwar im September wenn ich mich recht erinnere an die Info die ich aus Manching bekommen habe.

 

[Kenneth]

Freut mich, dass sie wieder fliegt. Ich hätte es eigentlich besser wissen sollen, denn derjenige in Manching, der die Überführung ins Museum ankündigte, sagte mir bei der ILA 2002 in Berlin, dass sich die Bf 109G-6 D-FMBB bester Gesundheit erfreut und überhaupt keine Probleme mit dem Motor hat (das war am Tag nach ihrem zweiten Notlandung). Offensichtlich hat er großen Spaß daran, Falschinformationen zu verbreiten

 

[EMIL]

Messerschmitt Halle in Manching UPDATE 2008

Am 26.09.2008 war es mir gegönnt, das "Luftmuseum Messerschmitt" in Manching zu besuchen. Die Messerschmitt Halle befindet sich, wie schon beschrieben, auf dem öffentlich nicht zugänglichen Gelände der EADS in Manching.
Es war ein tolles Erlebnis, da es ja kein Museum im eigentlichen Sinn ist, sondern die AC noch fliegen oder dazugebracht werden.

Herr H. von der EADS Heritage Flight hat eine tolle Führung gemacht und viel erzählt.

Rote 7: wird bald wieder fliegen, Reparatur und erste Fahrwerkstests abgeschlossen
G10: Motorenbeschädigung wird vermutet, Reparatur wird noch lange dauern
G6: Routinemäßige Motorenüberholung in einer anderen Werkstatt auf dem EADS Gelände
HA-200: alle Kabel und Leitungen werden getauscht, Triebwerkszipperlein beheben.
BF-108, ME-262 und M17: flugfähig und im Einsatz. Wobei bei der ME-262 ständig verbessert wird und Mängel behoben werden, wie aktuell die Bremsen.

 

[EMIL]

Die ME-262 ist schon ein imposantes Gerät und wird nächstes Jahr noch mehr fliegen.

 

[EMIL]

BF-109 G10: so zerlegt hat man aber gute Einsicht in die Technik dieses schönen Flugzeuges.

 

[Berki]

Hach da kann man ja nur neidisch werden,Bitte bitte mehr Bilder ich bin süchtig nach solchen Bildern.
Gruß Ralf

 

[EMIL]

Tango Tango aufgebockt:

 

[EMIL]

Rote 7 wird "beschraubt":

 

[Airway]

Wann ist die denn endlich fertig?

Die soll doch für ne Weile ins Deutsch-Kanadische Luftwaffenmuseum, zur Ausstellung, die Rote 7.

Danke für das Bild, phoibos

 

[EMIL]

Foto ist vom 26.09. und Herr. H. vom EADS Heritage Flight meinte, die Maschine wäre soweit fertig, muß noch getestet werden.
Von einer Ausleihe erzählte er nichts, aber bei drei (bald flugfähigen) BF-109 kann das schon stimmen.
Die G10 wird ja auch irgendwann mal wieder fertig, die G6 ist ja flugfähig (Motor wird gewartet).
O-Ton EADS Heritage Flight: "Viel darf nicht mehr passieren."

 

[Airway]

Das die Rote 7 in die Ausleihe gehen soll habe ich vom Vostand des Deutsch-Kanadischen Luftwaffenmuseums persönlich:

Hallo Herr...!
Danke für Ihre Anfrage. Leider hat sich das Event verschoben Richtung Anfang nächsten Jahres. Tatsache ist, das die 109 ins Museum kommt und dass sie einige Wochen bleiben wird.
Diese Zusage haben wir definitiv von EADS.
Leider hat sich bei EADS die Instandsetzung der in Berlin beschädigten G10 verzögert und die Demo-Piloten müssen für ihre Lizenzverlängerung noch einige Stunden fliegen und das werden sie auf der Roten 7 machen, die zwischenzeitlich wieder fliegt.
Es tut uns natürlich leid, aber ändern können wir das auch nicht.
Sollten Sie Fragen haben,können Sie mich jederzeit anrufen unter xxxxxx.
Mit freundlichen Grüßen
Herbert Lienhart

 

[EMIL]

Tatsache ist, daß EADS die Piloten nur bis 72 fliegen läßt und die "Jungen" jetzt ran müßen, weil Horst Philipp, Walter Eichhorn die Altersgrenze erreichen.

 

[Berki]

Danke für die Fotos

 

[EMIL]

... aber die Werkstatt nebenan hat mich auch noch magisch angezogen. Normalerweise kommt da niemand rein, aber nach einigem Fragen, ließ man mich dann dort auch noch rein.
Die Flieger werden renoviert und Motoren bzw. Triebwerke stehen zur Überholung oder als Anschauungsobjekt für die Techniker da.
In einer Ecke steht die Zelle einer T6, die schon fast fertig renoviert ist und irgendwann fertig ist und wieder fliegt. Habe leider kein Bild davon, weil da drin darf man (eigentlich) nicht fotografieren.

 

[Grove]

Die Werkstatt sieht aber sehr interessant aus. Alpha Jet, F-104G und im Vordergrund ein Tornado. Dann werden wir in Zukunft diese Exemplare ja mal genauer zu Gesicht bekommen.

 

[atlantic]

... aber die Werkstatt nebenan hat mich auch noch magisch angezogen. Normalerweise kommt da niemand rein, aber nach einigem Fragen, ließ man mich dann dort auch noch rein.
Die Flieger werden renoviert und Motoren bzw. Triebwerke stehen zur Überholung oder als Anschauungsobjekt für die Techniker da.
In einer Ecke steht die Zelle einer T6, die schon fast fertig renoviert ist und irgendwann fertig ist und wieder fliegt. Habe leider kein Bild davon, weil da drin darf man (eigentlich) nicht fotografieren.

Diese " Werkstatt " ist die Ausbildungsstätte der EADS.
An den Flugzeugen dürfen die Leerlinge versuchen etwas zu lernen

 

[EMIL]

Die F-104G ist vollständig restauriert, flugfähig - hat aber einen Strukturschaden von einer zu harten Landung.

 

[Luft Moped]

Flugfähig??:?! Hab bis jetzt noch nichts davon gehört!