Mi-24 Hind Cottbus 1991 in 1/72

Diskutiere Mi-24 Hind Cottbus 1991 in 1/72 im Hubschrauber Forum im Bereich ROLLOUTS - Die Bilder Eurer Flieger !; Servus zusammen, nachdem ich im Luftwaffenmuseum Gatow eine Hind aus der Nähe bewundern konnte (übrigens ein Riesenschiff im Vergleich zB....

Moderatoren: AE
  1. Erico

    Erico Fluglehrer

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    Servus zusammen,

    nachdem ich im Luftwaffenmuseum Gatow eine Hind aus der Nähe
    bewundern konnte (übrigens ein Riesenschiff im Vergleich zB. zur Bo...),
    wollte ich unbedingt eine der übernommenen Mi-24 bauen.

    Da einer der Italeri-Hind-Bausätze (No 014) direkt eine D-Variante
    des Heeres beinhaltet, habe ich mir einfach diesen besorgt und
    hatte sofort alles zusammen.

    (Eigentlich sollte es ja wie in Gatow eine modernere Hind-P werden,
    aber diese versuche ich mal bei Gelegenheit "in groß" von Trumpeter).

    So entstand diese Mi-24 des ehemaligen KHG-3 in Cottbus,
    nun mit den Hoheitszeichen des Heeres von 1991.
     

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  3. Erico

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    Die Kanzeln der Besatzung und die Laderaumtüren habe ich geöffnet dargestellt,
    da bereits der Bausatz an sich hier ordentlich detailliert ist..
     

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    Die Instrumententafeln und Seitenkonsolen
    wurden grundiert, trockengemalt und mit dem kleinsten Pinsel dann
    versucht, einzelne Anzeigen aufzumalen..
     

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    hier einmal die Antennen am Heck..
     

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    und nochmal das Pilotencockpit,
    mit etwas weniger Licht.
     

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  7. Erico

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    ..und zum Schluß die Sicht auf die Kanzel des Schützen.


    So, das wars erstmal,
    bin natürlich offen für Kritik und Anregungen ;)
     

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  8. #7 MiG-Admirer, 16.09.2007
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    ...hast Du gut gemacht! :TOP: Sauber gebaut und gut bemalt.
    Wie lange hast Du daran gewerkelt?:confused:
     
  9. radist

    radist переводчик<br><img src="http://www.flugzeugforum.d

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    Feine Sache Dein Hubi!
     
  10. #9 mr-tomcat, 16.09.2007
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    Schön ist er geworden dein Hind:TOP:.
    Waren die Deacles mit den Kennungen wirklich schon dabei, früher war da ja immer nur die der NVA dabei :?!
     
  11. #10 Basepohl, 16.09.2007
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    Hallo Erico,

    ein sauber gebautes Modell, ein Lob dafür von meiner Seite. Allerdings sind mir einige Fehler im Bezug zum Original aufgefallen. Zum einen dreht der Hauptrotor in die falsche Richtung, die Startschienen für die Panzerabwehrrakten (am Außenende der Stummelflügel) gehören nicht zu denen einer Hind-D (eher zur P/W etc.) und die Warnhinweise zum Öffnen der Tür des Piloten gehören nicht nach vorn zum WSO, sondern direkt an dessen Tür. Das sind dann auch nicht wie abgebildet die 3 parallelen Pfeile, sondern nur 2 (einer zeigt in Flugrichtung und einer senkrecht nach oben). Außerdem hatten meines Wissens die Mi-24 D der ehem. DDR auch keine „Infrarot-Jammer“ (dieser „Knubbel“ hinter dem Hauptrotor).
    Ich möchte allerdings nicht Dein Modell schlechter machen als es ist. Es gefällt mir sonst ganz gut, vielleicht kannst Du ja noch einige Dinge verändern. Ein letzter Tipp noch von mir: Vergleiche lieber ein Mal mehr die Bilder vom Vorbild, als einmal zu wenig (hinterher die Fehler ausbessern ist immer schlecht).
    Ich hoffe abschließend, daß ich jetzt nicht in Deiner Gunst gefallen bin, es soll nur konstruktive Kritik gewesen sein, dafür soll doch auch diese Forum da sein;-)
    Gruß David
     
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  12. Hotte

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    Einen hübschen Hubi hast Du da. Sauber gebaut und lackiert.
    Die Hind wäre für auch mal eine herausforderung. Normal baue ich ja nur Prop Jäger in 1/48. Aber die Mi 24 in 1748 würde mich schon mal reizen. Hab mich sogar schon mal schlau gemmacht was es da alles gibt an Decal`s. Will keine aus der DDR, BRD, Polen oder UdSSR.
    Aber es gibt da eine recht exotische aus Peru :D

    Hotte
     
  13. Erico

    Erico Fluglehrer

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    Hallo zusammen,

    danke fürs Lob und natürlich auch für die Verbesserungstips.

    - wenns einem keiner sagt, wird man ja auch nicht besser ;)

    also als Antwort zu einigen Fragen:

    @ mr-tomcat:
    ja, war alles schon so im Bausatz


    @ Basepohl und @ MiG-Admirer:
    tja, da war wohl wirklich alles im Bausatz
    und ich Hirni habs natürlich gleich mit drangebaut.

    also das mit den Rotoren ist mir ein Rätsel :?!

    Beim Bau war ich kurz davor, mir das "in action"-Heft zur Mi-24
    zu bestellen, habs dann aber gelassen, weil ich sehr flott gebaut habe
    (für meine Verhältnisse sehr flott = ca 5 Wochen,
    mal Abends, mal am Wochenend..)

    wenns dann mal an den großen Bruder geht (Mi-24 V von Trumpeter),
    gelobe ich Besserung :red:
     
  14. #13 FFM, 30.10.2007
    Zuletzt bearbeitet: 30.10.2007
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    Die in die DDR gelieferten Mi-24 D hatten original keine ASO-2V chaff/flare dispenser und auch keine Infrarot jammer.

    Foto

    Diese wurden im KHG-67 ab ca. 1984 in der KRS von sowjetischen Werksvertretern montiert. Bei Maschinen, die zur Instandsetzung nach Dresden in die Flugzeugwerft gingen, wurden diese dort angebaut.

    Foto

    Ciao
     
  15. FFM

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    Genau.

    Linke Bildseite Startrampe für die 9M114 STURM der Versionen P/W, rechte Bildseite Startschine für die 9M17P FALANGA der Version D.

    Ciao
     

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  16. #15 FFM, 30.10.2007
    Zuletzt bearbeitet: 30.10.2007
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    ... außerdem muss rechts auf den Heckträger die Antenne der Funkstation R-863 (statt der R-860) und die "Bügel"-Antenne der R-828 unter dem Heckträger muss weg.

    Ciao
     

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    @Erico

    Trotz der Hinweise ist die Maschine gut gebaut.

    Ich lasse mich immer wieder gerne von fertigen Modellen inspirieren, denn ich baue zur Zeit die Mi-24 D vom Revell-Bausatz 04462. Danach kommt diese dran - und möglichst originalgetreu dem Vorbild aus meiner ehemaligen 1. HS des KHG-67.

    Ciao
     

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    Dem kann ich mich uneingeschränkt anschließen. So ist nämlich auch die Farbe des Laderaums hellblau/hellgrau statt deinem hellgrün.

    Aber nicht den Kopf hängen lassen. Ich wollte meine fast fertige Maschine schon oft in den Müll fliegen lassen, weil ich mit den Details nicht zufrieden war. Aber iregndwie tat's mir dann doch leid.

    Ciao
     
  19. FFM

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    Wie wärs denn damit?

    Oder damit?

    Ciao
     
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  21. DDA

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    Da hat wohl Italeri heftig gepennt. Die meisten (alle?) Hubschrauber, die in den Warschauer Vertrag- Streitkräften unterwegs waren hatten Hauptrotoren, die im Uhrzeigersinn drehten. (bitte keine Spitzfindigkeiten bezüglich Kamows Koax-Helis oder Mils W-12 :FFTeufel: )

    Für mich als Nichtmodellbauer würde dies nach Öffnen des Kartons ein unüberwindliches Hindernis darstellen, diesen Fehler zu behen und ich würde wahrscheinlich das Modell wütend in die Ecke stellen. Aber, was ich mittlerweile schon von Modellbauern gesehen habe...

    Axel
     
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    Ist aber überhaupt kein Problem, im nicht gebauten Zustand den Rotorkopf einfach umzudrehen, neue Achse anzubringen und paar kleine Abänderungen vorzunehmen. Ist kein Hindernis;)

    Gruß Steven:)
     
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Thema: Mi-24 Hind Cottbus 1991 in 1/72
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