Mi-4, Mi-14 Hubschrauber des MHG-18

[boxkite]

....Bilder des MHG beim Katastropheneinsatz im Winter 1978 / 1979:

http://einestages.spiegel.de/external/ShowAuthorAlbumBackgroundXXL/a3534/l20/l0/F.html#featuredEntry

Schöne Bilderserie - so noch nicht gesehen. Vielen Dank! Nur die Bilder 26 und 27 dürften nicht direkt zum Artikel passen, denn die Mi-14 hat in Parow doch erst knapp ein Jahr später Einzug gehalten (Okt./Nov. 1979) oder liege ich jetzt falsch ?

 

[delta576]

Nein...Du liegst wohl richtig:

http://www.parow-info.de/

 

[boxkite]

Nein...Du liegst wohl richtig:

http://www.parow-info.de/

Hier ist vor allem beachtenswert, daß die ersten drei Mi-14 bereits am 11. April 1979 in Dienst gestellt worden sein sollen! Ein implizierter Zahlendreher (4.11.) käme dem bisher veröffentlichten Zeitpunkt (31.10.79) wesentlich näher.

 

[tommi7]

zum Thema Mi 14

Hier ist vor allem beachtenswert, daß die ersten drei Mi-14 bereits am 11. April 1979 in Dienst gestellt worden sein sollen! Ein implizierter Zahlendreher (4.11.) käme dem bisher veröffentlichten Zeitpunkt (31.10.79) wesentlich näher.

Hallo,
also ich habe meinen Dienst in Parow von September 1980 bis Oktober 1983 in der KRS abgedient und kann mich noch schwach erinnern, das die ersten Mi 14 nach Oktober 1980 in Parow ankamen. (Als ich da ankam, gab es noch keine MI14.) Da waren die Hubi`s noch VS für uns in der KRS (Kontroll- und Reparaturstaffel). Aber nach den ersten 50 Flugstunden pro Maschine kamen sie doch zu uns zur Durchsicht. Deshalb kann der angegebene Zeitpunkt 1979 nicht stimmen, ich denke mal es sollte 1980 heißen.
Hoffe, ich konnte etwas hilfreich sein.
Grüße von Tommi7

 

[rv1012reini]

Nach "MiG, Mi, Su & Co." S. 149 wurden die 617, 618 und 619 am 31.10.1979 übernommen.
Am 19.08.1985 folgten die 620, 625, 637, 638, 640 und 643.
Die 646, 647, 648, 653, 654 und 655 wurden im Dezember 1985 übernommen.

 

[tommi7]

Widerspruch!

Nach "MiG, Mi, Su & Co." S. 149 wurden die 617, 618 und 619 am 31.10.1979 übernommen.
Am 19.08.1985 folgten die 620, 625, 637, 638, 640 und 643.
Die 646, 647, 648, 653, 654 und 655 wurden im Dezember 1985 übernommen.

Also die ersten 3 könnten stimmen. Die weiteren 6 Mi14 wurden nicht im August 1985 sondern August 1980 stationiert. Also kurz bevor ich in die Truppe kam. Über die Mi 14BT kann ich nichts sagen, das war nach meiner Zeit. Hab ich leider nie kennen gelernt.

 

[Flusirainer]

Mal die richtigen Bücher kaufen!
In DIE ANDERE DEUTSCHE LUFTWAFFE heißt es:

Mi-14PL Eisatzzeitraum ab Oktober 1979
Mi-14BT Eisatzzeitraum ab Februar 1986


in Flugzeuge der DDR III. Band ist dann aufgeschlüsselt

i. D. Mi-14PL
617, 618, 619
31.10.1979

die anderen sechs am 19.08.1980

Für die sechs Mi-14BT steht der Dezember 1985 als i. D.

 

[rv1012reini]

Das Buch ist schon richtig, denn da steht 19.08.1980 für die 6 PL! War mein Fehler!

 

[onkelkevin]

Hier mal wieder ein Paar Bilder die ich im WWW gefunden hab
http://www.google.de/imgres?imgurl=http://i.pbase.com/g4/24/988224/2/135333931.dxxQ0vKW.jpg&imgrefurl=http://www.pbase.com/image/135333931&usg=__gAalUNVdA_MFbRXBVh806QFZCCM=&h=525&w=800&sz=71&hl=de&start=50&sig2=w04N77N3HbVaeBV5KVF48A&zoom=1&tbnid=jBejEK1fOfe6rM:&tbnh=165&tbnw=222&ei=VjUVT7CyG5DHswa8l6ka&prev=/search%3Fq%3Dmil%2Bmi%2B14%2Bparow%26hl%3Dde%26sa%3DX%26biw%3D1440%26bih%3D747%26tbm%3Disch%26prmd%3Dimvns&itbs=1&iact=hc&vpx=1123&vpy=237&dur=362&hovh=182&hovw=277&tx=136&ty=110&sig=104634727153166079220&page=3&ndsp=20&ved=1t:429,r:9,s:50&biw=1440&bih=747

 

[PeterGunther]

Hallo
Hallo Leute , schön das ich noch mal ein paar Bilder der 655 sehe die ich als Techniker gepflegt und gehegt habe. Im April 1990 bin ich dann gegangen war ja leider ein Ende abzusehen. War doch ein recht angenehmes Arbeiten in der 3.Staffel.
Ich laß mal noch ein paar Grüße hier an Steffi (ALF war der Hammer) und Kotte. Würd gern mal wissen was aus den Leuten so geworden ist und vor allem wie es den Jungs heute so geht.
Gruß Peter

 

[Microby]

Hallo,

wirklich Klasse die Bilder alle mal zu sehen, als "Ehemaliger"... Leider konnte ich selber nicht soviel retten...
Hier findet Ihr noch etwas von mir...
http://www.flugzeugforum.de/mhg-18-parow-73364.html

Die DVD bzw. den Film gibts wohl nicht mehr, oder?

Hab die Mi-14 von 85-88 erlebt und immer wieder zusammengeschustert...
Die Mi-4 lagen verbuddelt in den alten Bunkertümmern im Wäldchen am Sund. Das war DDR-Recycling...

 

[Microby]

Hallo,
ich fand es aber am spannendsten Bilder vom 25-jährigem hier zu sehen...
Da standen PeterGunther und ich irgendwo mit dabei...

Unsere Zeit... Hier nochmal meine Urkunde dazu... Die hab ich noch gefunden...

 

[tommi7]

Mi-8

Nr. 902

im Wintereinsatz 1979 vor der Flugleitung

Also im Hintergrund ist die KRS-Halle im Blick. Flugleitung war weiter rechts, nicht im Bild zu sehen.

 

[Marineflieger]

AW: Mi-4, Mi-14 Hubschrauber des MHG-18

Hallo,

bin wiedermal nach lange Zeit auf diese Seiten gestoßen und habe Deine Beiträge gelesen. Ich war von 1980 bis 1992 im MHG-18 als BT auf der Mi-14 ( 620 ) geflogen. Vieleicht kannst Du dich an mich erinnern, mein Name Stabsobermeister Meckel ( Horscht )
Wenn Du Interesse hast melde Dich mal bei mir. Hätte bestimmt einiges zu berichten, da wir ( Flieger und Techniker des MHG )uns jedes Jahr 2 mal in Stralsund treffen.

Torsten Meckel
0361-4232872 nach 18:00 Uhr , da ich jetzt als Polizist in Thüringen arbeite

 

[Rene23]

AW: Mi-4, Mi-14 Hubschrauber des MHG-18

Hallo ,ich war von 85-88 in der KRS , TW Mechaniker .
Ich kann mich noch gut an das streichen der KRS Halle ,von innen ,erinnern.
Die Lösungsdämpfe der organisierten Schiffsfarbe setzten meinen Geschmackssinn
und den großen Hunger, eine Woche außer Kraft.

 

[onkelkevin]

Ich hatte zwischen Weihnachten und Neujahr die Möglichkeit in meinem Urlaub an der Müritz mal in Lärz vorbeizuschauen um nach der Ex 827 zu schauen. Obwohl das "Museum" geschlossen war gab man mir die Möglichkeit den alten Veteranen anzusehen...
Nun die Bilder.

 

[onkelkevin]

2.Leider immernoch ohne Stabilisatoren

 

[onkelkevin]

3.
Meiner einer vor der Maschine

 

[onkelkevin]

4.

 

[onkelkevin]

5. Blick ins Cockpit