Mi-8 in Deutschland

[Jacobsthaler]

Mi-8T 395

 

[lagunats]

damit man in Zukunft digital Musik hören kann... benötigt man natürlich die passende Antenne

 

[lagunats]

...diese muss aber irgendwie da hoch...

also nimmt man sich ne fette Mi-8

....fliegt das alte Ding runter

 

[lagunats]

... und die neue einfach nach oben

 

[theo preschen]

Maschine selbst ist in keinem gutem Zustand, aber man versprach man will sie wieder ordentlich her richten. Sie steht da seit August 2011.
...
Mit freundlichen Grüßen

Helicopterfan222

Ich war gestern mal nachgucken in Neustadt an der Orla:
Das Versprechen scheint man vergessen zu haben, denn außer einem Flatterband ist nicht viel passiert.

 

[Nils Berwing]

Am 10. Oktober hat die Spezialflug Berlin die erste Mi-8MSB mit europäischer Zulassung übernommen. Der in der Ukraine hergestellte Hubschrauber ist die leistungsfähigste Version der bewährten Mi-8-Baureihe. Er ist ausgerüstet mit zwei Triebwerken vom Typ Motor Sich TV3‐117VMA‐SBM1V 4E, mit jeweils 2.100 kW Leistung, teilte das Unternehmen mit.

Spezialflug Berlin übernimmt erste Mi-8MSB in Europa

 

[Naphets]

Die Maschine war u.a. 2016 in Braunschweig zwecks Triebwerkszertifizierung, damals noch als UR-MSF ( wenn ich mich nicht ganz täusche).

 

[lagunats]

es war ein langer Weg aber nun ist es geschafft.....

Mi-8MSB OK-MSF Spezialflug Berlin

 

[Naphets]

Hallo Lagunats,
auf dem Bild steht die Maschine noch in Prag. Wo wird sie ihre Hauptbasierung haben- Öhna, Schönefeld...?

 

[lagunats]

Hallo Lagunats,
auf dem Bild steht die Maschine noch in Prag. Wo wird sie ihre Hauptbasierung haben- Öhna, Schönefeld...?

Homebase bleibt Prag...

 

[DDA]

Unter ihrer alten Registrierung war "die Dicke" auch schon zur ILA 2016 in Berlin zu sehen.

Axel

 

[lagunats]

Unter ihrer alten Registrierung war "die Dicke" auch schon zur ILA 2016 in Berlin zu sehen.

Axel

und Du hast och drinne gesessen

 

[Naphets]

@lagunats,
gut, Prag als symbolische Hauptbasis. Muß die OK-MSF dann hier in Deutschland bzw. Berlin/Brandenburg das gleiche Versteckspiel wie die UR-MSF spielen? Ich denke du weißt, was ich meine. Oder ist dieses Kapitel mit der sogenannten Europäischen Zulassung endlich auch Geschichte?

 

[Majak]

Spezialflug Berlin übernimmt erste Mi-8MSB in Europa

Hallo,
es stellen sich mir doch einige Fragen.
Wer stellt in der Ukraine denn eigentlich Mi-8 her, sind das Lizenzbauten oder Umbauten aus alten Zellen?
Obwohl sich die Triebwerksleistung von 2855 Kw auf 5710 Kw enorm gesteigert hat, ist der Effekt doch eher gering. Der Ur-Mi-8 aus den sechziger Jahren hatte ja fast die gleichen Leistungen! Mich würde auch interessieren inwieweit die Kraftübertragung (Getriebe, Tragschraube, Hechschraube) modifiziert wurde. Einfach stärkerere TW ist doch nicht die Lösung, da muß doch mehr angepasst werden. Im übrigen freut es mich sehr, das die Mi-8 immer noch in D fliegt, warum nicht mit deutscher Kennung.
Gruß JuG

 

[eggersdorf]

Umbauten aus alten Zellen

Das ist das Mininmum was damit gemacht wurde. Konkret geht es hier wohl um verbesserte Triebwerke.

 

[Monitor]

Hallo,
es stellen sich mir doch einige Fragen.
Wer stellt in der Ukraine denn eigentlich Mi-8 her, sind das Lizenzbauten oder Umbauten aus alten Zellen?
Obwohl sich die Triebwerksleistung von 2855 Kw auf 5710 Kw enorm gesteigert hat, …

Wo stehen diese Zahlen ?

 

[Majak]

Sorry,
Leistungssteigerung auf 4200 Kw!
auf gut Deutsch Mi-8 3000 PS auf Mi-8 MSB 571O PS.
Gruß JuG

 

[bigs]

@lagunats,
gut, Prag als symbolische Hauptbasis. Muß die OK-MSF dann hier in Deutschland bzw. Berlin/Brandenburg das gleiche Versteckspiel wie die UR-MSF spielen? Ich denke du weißt, was ich meine. Oder ist dieses Kapitel mit der sogenannten Europäischen Zulassung endlich auch Geschichte?

Schönen guten Abend,

also von verstecken kann nicht die Rede sein.
A - kann man mich nicht übersehen
B- kann man eine MI 8 nicht übersehen

Warum ich mich immer wieder rechtfertigen muss, nur weil ich nicht ganz so "Medien Geil" bin, verstehe ich nicht.
Die M 8 MSB wurde als modernisierte MI 8 T zugelassen und gut.

Muss ich den Prozess jetzt offenlegen?
Magst du mich mal im Büro besuchen, oder mir ein paar Stullen schmieren?

Sag einfach wie ich dich zufrieden stellen kann und wir finden eine Lösung.

ganz lieben Gruß

 

[Naphets]

Hallo bigs,
müssen mußt du gar nichts.
Prinzipiell ist Kranflug interessant, besonders, wenn er mit Mi-8 durchgeführt wird. OK- ist interessant, UR- natürlich noch mehr, da selbst in unseren Breiten nicht wirklich oft anzutreffen.
Wie ihr als Betreiber mit eurer Technik umgeht, ist selbstredend eure ureigenste Sache.
Diese Art Verhalten war mir neu nach Jahrzehnten Interesse für die Fliegerei. Abschottung weckt Neugier.
Übrigens wurde meiner Berufsgruppe von frisch Auszubildenden nachgesagt, daß wir während der Arbeit ständig Leberwurstbrötchen essen würden. Ich stehe also so gar nicht auf Stullen...

In diesem Sinne weiterhin unfallfrei Kranfliegerei.

 

[zwischennetz]

@lagunats,
gut, Prag als symbolische Hauptbasis. Muß die OK-MSF dann hier in Deutschland bzw. Berlin/Brandenburg das gleiche Versteckspiel wie die UR-MSF spielen? Ich denke du weißt, was ich meine. Oder ist dieses Kapitel mit der sogenannten Europäischen Zulassung endlich auch Geschichte?

Ja was soll das denn nun heissen, mit dem Versteckspiel? Ja, die Karre hat vor zwei Jahren mal in Oehna rumgestanden, weithin sichtbar. Mein Gedanke damals war, dass das einfach praktische und ökonomische Gründe hat. Irgendwo muss das Teil ja stehen, und neben der Flughafenattrappe BER abparken wird sehr schnell absurd teuer.