Michis Rennsemmeln

[Albatros D.Va]

Die Grundbemalung des Cockpits wurde mit Aluminium von AK, Tamiya XF-59 und MRP-259 durchgeführt.

 

[Albatros D.Va]

Mit den Ölfarben Siena natur und Siena gebrannt wurde die Holzmaserung dargestellt.

 

[Albatros D.Va]

Die Ölfarben wurden mit Mattlack versiegelt und ein Washing ist aufgetragen.

 

[Albatros D.Va]

Das Cockpit habe ich nun in die linke Rumpfhälfte eingeklebt.

 

[Zivilist]

Sieht sehr edel aus!

 

[Albatros D.Va]

Den Motor habe ich mal zusammen gebaut, der Hit ist er aber nicht.
Da ich keine Bilder eines solchen Motors gefunden habe, wird es auch keine weitere Detailierung am Motor geben. Das heisst im Klartext, er wandert in die Restekiste.

 

[Albatros D.Va]

An den Rumpfhälften müssen die Motorabdeckungen un die Kühler noch eingeklebt werden. Die Passung war besser als ich erwartet hatte.
Um das ganze zusätzlich zu stabilisieren wurden auf der Innenseite noch Plastikstreifen angeklebt.

 

[Zivilist]

Den Motor habe ich mal zusammen gebaut, der Hit ist er aber nicht.
Da ich keine Bilder eines solchen Motors gefunden habe, wird es auch keine weitere Detailierung am Motor geben. Das heisst im Klartext, er wandert in die Restekiste.

Was erwartest Du? Bis auf die Verschraubungen, den Kabelbaum und die Flansche ist das schon der richtige Motor.

 

[Albatros D.Va]

Was erwartest Du? Bis auf die Verschraubungen, den Kabelbaum und die Flansche ist das schon der richtige Motor.

Der Motor ist sicherlich keine schlechte Basis für eine weitere Detailierung, allerdings bräuchte ich dafür vernünftige Bilder. Gefunden habe ich aber keine.
Ich finde, dass der Motor so out of Box zu vereinfacht dargestellt ist. Wobei ich bei solch einem Short Run Bausatz aber auch nichts anderes erwartet habe.

 

[Zivilist]

Sehen wird wohl niemand viel von dem Motor in der Pegna. Wie er eingebaut ist und auch wie gut die Darstellung Deines Motors ist kann man hier erkennen:





Aber Du kannst im Netz viel davon sehen: Ich glaube, das ist der Isotta Fraschini V12 Asso 500. Zu dem gibt es hier mehr. Aber auch bei Wikipedia, allerdings ist da der hängende zu sehen.



Das ist sowieso immer das Problem bei den Spezialausführungen - dazu gibt es oft nichts wirklich erhellendes Material. Das Sondergehäuse bei Deinem stimmt schon mal, auch die Aggregate. Es gibt z.B. von MikroMir ein Modell dieses Motors, dass ich für die Savoia S.55 verwenden durfte:



Zumindest die Zylinderkopfhauben wären definitiv richtig.

Für den 18-Zylinder Asso 750, wie er in der Macchi 67 glücklos verbaut wurde, kann ich ein 3D bieten, den mir Ugo Vicenzi mal überlassen hat.



Die haben den gleichen Aufbau der Zylinderreihen (Asso 750 hat 3, Asso 500 eben 2 davon) und auf den Hauben sogar den Schriftzug...

 

[Albatros D.Va]

Danke Christian.
Die ersten beiden Bilder kenne ich. Bei der ersten Zeichnung sind aber auch kaum Details zu sehen aber man erkennt, dass die Krümmer beim Bausatz Motor nicht dabei sind. Der Motor auf dem zweiten Bild ist ein luftgekühlter.
Man könnte sich mit Sicherheit einiges von jedem Motor abschauen und ergänzen, einiges müsste wohl mit künstlerischer Freiheit angebracht werden.
Natürlich würde ich so einen detaillierten Motor nicht im Modell verbauen, sondern er bekäme einen eigenen Ständer um neben dem Modell präsentiert zu werden.
Allerdings muss ich sagen, dass ich momentan auf den doch recht beträchtlichen Aufwand, der nötig wäre um diesen Motor auf ein Niveau zu hieven, welches mir gefällt keine Lust habe.

 

[Albatros D.Va]

Wenn der Motor nicht verbaut wird, müssen wenigstens Auspusffstutzen in die Öffnungen montiert werden, dammit da nicht einfach nur Löcher im Rumpf sind.
Da im Bausatz keine dabei sind, habe ich mir welche im CAD gezeichent und ausgedruckt.

 

[Albatros D.Va]

Sos schaut das ganze aus, nachdem sie am Modell montiert wurden. Also mir gefällt es soweit echt gut.

 

[Zivilist]

Mir auch!
Bei diesem Anbau könnte ich mir vorstellen, dass es Rückschlagklappen gab, um zumindest Schwallwasser vor dem Anlassen draußen zu halten. Kennst Du Details? Das Bild im italienischen Wikipedia gibt nicht viel her. Auch hier ist nicht mehr zu erkennen. Auch bei den Zeichnern hält man sich vornehm zurück. Kompliment für Deine pragmatische Lösung!

 

[Gilmore]

Sieht richtig toll aus mit der Auspuff-Lösung.

 

[Albatros D.Va]

Mir auch!
Bei diesem Anbau könnte ich mir vorstellen, dass es Rückschlagklappen gab, um zumindest Schwallwasser vor dem Anlassen draußen zu halten. Kennst Du Details? Das Bild im italienischen Wikipedia gibt nicht viel her. Auch hier ist nicht mehr zu erkennen. Auch bei den Zeichnern hält man sich vornehm zurück. Kompliment für Deine pragmatische Lösung!

Danke Christian, freut mich, dass es dir gefällt. Nähere Details zur Auspuffanlage kenne ich aber auch nicht.

 

[Albatros D.Va]

Es wurde nun Zeit die Rumpfhälfte zu verkleben und die Tragfläche aufzusetzen. Dazu waren einige Klammern notwendig und es gab auch einiges zu verspachteln. An größten war die Spalte auf der Unterseite der rechten Tragfläche, auf der anderen Seite hat es dagegen fast perfekt gepasst. Aber auch entlang der Rumpfnaht gab es einige Stellen, die Spachtelmasse benötigt haben.

 

[Albatros D.Va]

So schaut das Ganze nun aus nachdem alles verschliffen und die Gravuren nachgezogen sind.

 

[Albatros D.Va]

Jetzt konnte ich die Tragflügel ankleben. Es sind keine angaben in der Anleitung enthallten in welchem Winkel diese ausgerichtet gehören. ich habe mir Bilder vom Original angeschaut und das ganze nach Gefühl so ausgerichtet wie es miner Meinung nach passt.

 

[Albatros D.Va]

Aus diesen drei Teilen soll die Schiffschraube zusammengebaut werden. Anfangs war ich etwas skeptisch aber es hat dann doch ganz gut funktioniert.