Mig-21SM und Su-17M4 des 730. APIB Neuruppin

Diskutiere Mig-21SM und Su-17M4 des 730. APIB Neuruppin im Russische / Sowjetische LSK Forum im Bereich Einsatz bei; Ja, beim Mi-8T mit der Bordnummer 16 und dem Qualitätsabzeichen muß man noch weiter recherchieren ob das wirklich der gleiche Hubschrauber ist. Es...
eggersdorf

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betrifft wohl
Mi-6AYa BN 01 wn 0666B
Mi-8T BN 16 wn 4296
Mi-24RCh BN 41 wn 3534624511288
Ja, beim Mi-8T mit der Bordnummer 16 und dem Qualitätsabzeichen muß man noch weiter recherchieren ob das wirklich der gleiche Hubschrauber ist. Es kann sein das eine Generalüberholung in Rangsdorf (?) gemacht wurde und deswegen sah dieser Hubschrauber danach anders aus. Ein zeitlich früheres Bild eines Mi-8T mit einer Bordnummer 16 in Neuruppin von der anderen Seite zeigt die gleiche Tarnung, wieder das Qualitätsabzeichen (etwas kleiner als links) aber die Nummer 16 an anderer Stelle am Rumpf und in einer andere Form und womöglich anderen Farbe.

Hier nun ältere Fotos von Mi-2 aus Neuruppin aus dem Zeitraum 1974 bis 1979. Die gehören vermutlich zur 9. selbst. Hubschrauberstaffel (Armeestab) oder zur 22. selbst. Hubschrauberabteilung (12. Gardepanzerdivision). Aus der 22. selbst. Hubschrauberabteilung wurde später die 336. selbst. Hubschrauberstaffel (Neuruppin) die dann mit in das 440. selbst. Hubschrauberregiment (Stendal) aufging laut Forumavia.ru - Отдельные вертолетные эскадрилии ГСВГ
Alle Bilder ursprünglich von ok.ru und zwar Нойруппин - память в наших сердцах. | OK.RU und Нойруппин - память в наших сердцах. | OK.RU
Bordnummer 31 im Bereich der KRS-Halle (Hubschrauber)

Quelle https://static.aviaforum.ru/attachment-files/2019/03/1391010_25d97297b5192898a849da07c582d44d.jpg

Bordnummer 31 (?)

Quelle https://static.aviaforum.ru/attachment-files/2019/03/1391013_d331dadc0e4ee2371e972d455c83bfb6.jpg

Bordnummer 39

Quelle https://static.aviaforum.ru/attachment-files/2019/03/1391015_deb3523a68389de9e26c5ca6fe268209.jpg

Bordnummer 46

Quelle https://static.aviaforum.ru/attachment-files/2019/03/1391016_5537dfd822c6a51cdebcc2431dcc2447.jpg

Gleiche Quelle, gleicher Zeitraum, gleicher Hubschraubertyp, andere Bordnummer, 9. OWE oder 22. OWO Neuruppin

Quelle Нойруппин - память в наших сердцах. | OK.RU
(bearbeitet und direkt hochgeladen)

Abschließend noch eine ungewöhnlich detaillierte Darstellung zum Flugplatz Neuruppin aus der neuen Standortdatenbank Militärische Standorte in Deutschland , vom Frühsommer 1991. Die aber auch die Problematik mit solchen Angaben zeigt wenn man mal beispielsweise auf das Baudatum der Bogendeckungen achtet!

Quelle http://wgt.museumsserver.de/documents/2018/BArch/PM_16_SK_VG2_Neuruppin_BW55-254.jpg
 
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Jeroen

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Hat jemand Bilder der Su-17UM-3 BN 99 rot der hier beim Start am Montag 22 Oktober 1990 verungluckte?
 
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Bilder vom Flugplatz Neuruppin.
Oktober 1986.
Erdüberdeckte KFZ-Deckung.
Su-17UM-3K 95 rot.
Lageplan mit KRS AU-16(3), Gleisanschluß und Lagern.

Originalseite:
 
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Bei mir funktioniert es. Auch ohne Anmeldung.Ich werde keine Videos mehr von dieser Seite verlinken.
 
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Flugplatz Neuruppin. Nördliche D-Zone, Blickrichtung West.

Quelle:
 
ManfredB

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730 APIB Neuruppin 1978 beim Flugbetrieb auf dem ("Haus-") Ausweich-/Feldflugplatz ==> Schönhauser Damm

 
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Dieser Flugplatz ist noch immer da und wird ab und zu auch noch genutzt!
Stimmt, und nicht nur von Hubschraubern. Ich erinnere Flüge von Stendal anläßlich " Schneller Adler 2018" mit C-130 und C-160. Auch Nachtlandungen wimre.
 
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Ja Deutsche Niederlandische und Amerikanische Hubschrauber waren auch da.
 
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Laut Beschriftung in Neuruppin.


Was für Neuruppin spricht, ist der Strahlabweiser aus Betonelementen. Ansonsten muss man der Beschriftung glauben. Ähnliche, wahrscheinlich von derselben Einheit stammende, Bilder gibt es im SU-7/17 Buch. Der Bogenschütze wurde damals aber nur auf der BB Seite aufgemalt.

Quelle: -Facebook-
 
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Also Maschinen mit dem Terrainfolge-Radar unter dem Rumpfbug. Richtig ?
 
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Auf den Bildern ist eine Antenne/Keule zu sehen.
 
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Laut Beschriftung in Neuruppin.


Was für Neuruppin spricht, ist der Strahlabweiser aus Betonelementen. Ansonsten muss man der Beschriftung glauben. Ähnliche, wahrscheinlich von derselben Einheit stammende, Bilder gibt es im SU-7/17 Buch. Der Bogenschütze wurde damals aber nur auf der BB Seite aufgemalt.

Quelle: -Facebook-
Ich wurde meinen das Bild ist nicht aus Neuruppin, Kunmadaras konnte moglich besser passen.
Zuerst habe ich es verglichen mit die beide Luftbilder der Flugplatz aus 1980 und 1991 aus Rote Plaetze, ich sehe da Unterschiede.
Zweitens das 730 Jagdbomberregiment soll nie Su-17M2 geflogen sein.
Nur das 20 Jagdbomberregiment flog Su17M2 von 1976 bis 1981 und das 497 Jagdbomberregiment aus Grossenhain 1976 bis 1985.
In 1978 hatte das 730 Su-17M erhalten und dann ab 1982 Su-17M4.
 
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Also Maschinen mit dem Terrainfolge-Radar unter dem Rumpfbug. Richtig ?
Nein!
Ein DISS-7 Doppler-Weggeschwindigkeits- und -abdriftwinkelmesser ist kein Terrainfolge-Radar. Das hat mit Höhenmessung überhaupt nichts zu tun. Das ist ein präzises, bordgebundenes Funk-Navigationsgerät.

Wenn man bei einer Su-17 überhaupt irgendwie über einen automatisierten Tiefflug reden kann, dann lief dieser über den normalen Funkhöhenmesser und war auf sehr gering geneigtes Gelände begrenzt.
 
Thema:

Mig-21SM und Su-17M4 des 730. APIB Neuruppin

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