MiG-23MF, MiG-23ML, MiG-23BN und MiG-23UB

Diskutiere MiG-23MF, MiG-23ML, MiG-23BN und MiG-23UB im NVA-LSK Forum im Bereich Einsatz bei; Eine Frage an die Insider: Wieso hat die DDR nicht die MiG-27 anstelle der Su-22M4 eingeführt? Wäre das nicht aus logistischer Sicht besser...

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  1. #981 Fulcrum_fan, 02.10.2018
    Fulcrum_fan

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    gibt es eigentlich auch belastbare Zahlen bezüglich Vergleich von Anschaffungs- und Betriebskosten der beiden Muster aus dem Hause MiG und Su?
     
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  3. #982 Tester U3L, 02.10.2018
    Zuletzt bearbeitet: 03.10.2018
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    Naja, selbst als 'Susi-Jünger' kann ich das so nicht stehen lassen, insbesondere wenn man die MiG-27K betrachtet.
    Die Abwehrtechnik (Störsystem) SPS-141/142 war bei den MiG's eingebaut und blockierte keine 1-2 Außenlaststationen.
    Und an das komplexe 'Kaira'-System kommt auch die M4 nicht heran. Ein 'Klon-PM' hatte auch etwas mehr Sichtfeld, als die M3/M4-Susi's mit 'Klon-PS/54'.
    Und bei taktischen Reichweitevergleichen (mit Bewaffnung und entsprechenden Flugprofilen) haben die MiG-27 auch leicht die Nase vorn.
    Aber die teilweise noch komplexere Technik im Vergleich zur M4 hätte den Piloten noch mehr Belastung zugemutet, womit man auch im Großen Land selbst genug Probleme hatte und deshalb auch die D- und M-Varianten herausbrachte.
    Die Susi hatte im Bereich des Cockpits nur eine Panzerplatte quer zur Flugrichtung. Die MiG-23BN/-27 waren da auch seitlich gepanzert, was es bei den Susi's wegen Afghanistan dann erst als Nachrüstlösung gab.
    Was die Su-22M4 war/ist, dass sie eine richtig stabile und robuste Waffenplattform ist, ein richtiges Schlachtschiff, mit über 300 Bewaffnungsvarianten.

    Ich denke auch, dass es eher an der fehlenden Exportfreigabe für die - gerade bei der MiG-27K - sensible Technik hing.
     
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  4. #983 eggersdorf, 02.10.2018
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    Was gegen eine MiG-27K sprechen würde.
     
  5. JBG37

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    Hallo Stine, Dein Vater war mein Jahrgang. Als es passierte war ich in der Nähe, einen Unteroffizier von mir hätte es fast mit erwischt. Der Unfallbericht im Bundesarchiv sagt alles was heraus gefunden wurde.
    Wenn Du Details wissen willst gib mir eine Kontaktadresse, da man über solche Dinge nicht öffentlich spricht!!!
    Am Besten gibst Du über die web-site JBG-37 Deine mail-Adresse an, dann bekomme ich die Info.
    Es tut mir sehr leid um Deinen Vater, die Erinnerung ist auch noch nach 36 Jahren wach, wir waren in einer Kompanie!
     
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    Eine technische Frage. Konnte die MiG-23 nur mit Flügelstellung 72° Überschall erreichen oder war das auch mit den anderen Flügelstellungen möglich?
     
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