MiG-29 in der Schweiz

Diskutiere MiG-29 in der Schweiz im Schweizer Luftwaffe Forum im Bereich Einsatz bei; Dynamischer Luftkampf: [ATTACH]

Moderatoren: Grimmi
  1. #61 Cirrus, 13.05.2002
    Zuletzt bearbeitet: 05.01.2019
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  3. #62 Cirrus, 13.05.2002
    Zuletzt bearbeitet: 05.01.2019
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    Kurzer Augenblick, um die Landschaft zu geniessen:

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  4. #63 Cirrus, 13.05.2002
    Zuletzt bearbeitet: 05.01.2019
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  5. #64 Cirrus, 13.05.2002
    Zuletzt bearbeitet: 05.01.2019
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  6. #65 Grimmi, 13.05.2002
    Zuletzt bearbeitet: 08.01.2006
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    Sodeli, jetzt hab ichs endlich doch noch geschafft, ein paar (wenige) Bilder einzuscannen vom Besuch der MiG29-Staffel in der Schweiz.....
    Ich erwarte aber spätestens Morgen noch 2-3 Filme, darunter hoffentlich auch Bilder vom TOT Payerne:cool:

    Wo soll ich mal anfangen...hmmm, ok - zuerst ein paar Bilder vom TOT Dübendorf ('Tag der Offenen Tür' der FlSt11 und Neueröffnung Flieger- und Flab-Museum, 27. April 2002).

    Hier die MiG29 29+17 beim frühmorgendlichen vorbeirollen zur statischen Ausstellung:
     

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  7. #66 Grimmi, 13.05.2002
    Zuletzt bearbeitet: 08.01.2006
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    @Cirrus
    Ich habe echt grosse Probleme mit Deinen Bildern - ;) no panic - Qualität und was drauf ist ist voll genial !!! Das Problem ist, ich kann sie regional sehr schlecht einordnen:( :D
    Ich denke, ich erkenne auf den Bildern u.a. den Oberalp-Pass und den Aletschgletscher. Aber seit ihr auch in der Region St. Moritz/Pontresina geflogen ?

    Anyway - hier weitere Bilder vom 27. April 2002.

    Immer noch diesselbe MiG, an dem Tag war nur diese in der Ausstellung:
     

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  8. #67 Grimmi, 13.05.2002
    Zuletzt bearbeitet: 08.01.2006
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    Und nochmals beim rollen, diesmal von hinten....
     

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  9. #68 Grimmi, 13.05.2002
    Zuletzt bearbeitet: 15.04.2008
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    Sobald die 29+17 an ihrem Standort für den Tag war, wurde sie sehr eng eingezäunt. Glücklicherweise dachte sich das Deutsche Bodenpersonal was dabei und hängte ein paar Sachen an die Träger. Die Profis unter Euch können sicher alle Teile benamsen...:D hehehe
    (Hach, wenn das Schweizer Bodenpersonal doch auch mal so gut mitdenken würde, und beispielsweise die Hornet in der Statik ein wenig aufgepeppt hätte.....:( sniff)
     

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  10. #69 Grimmi, 13.05.2002
    Zuletzt bearbeitet: 08.01.2006
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    Hmm, diese Perspektive wollte ich euch auch nicht vorenthalten.... Die Hornet aus dieser Perspektive ergibt übrigens ein ähnliches Bild, hab ich glaub auf meiner Homepage mal in Payerne gemacht....
     

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  11. #70 Grimmi, 13.05.2002
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    Sodeli, jetzt noch ein paar Bilder der MiG aus dem Element, wo sie hingehört...

    Break über Dübendorf am 30.April 2002
     

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  12. #71 Grimmi, 13.05.2002
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    Weitere Bilder vom 30.April 2002 - Landeanflug Dübendorf, kurz vor dem aufsetzen:
     

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  13. #72 Grimmi, 13.05.2002
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    Tja AMIR, am Morgen früh stand die Sonne halt noch gar weit unten. Und Wolken hatte es ja schon da....

    Hier der Doppelsitzer 29+25
     

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  14. #73 Grimmi, 13.05.2002
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    Zum Abschluss noch schnell ne kleine Silhouettenstudie.... Ne Hornet im Landeanflug:
     

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  15. #74 Grimmi, 13.05.2002
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    Und hier mein letztes Bild für heute, die MiG-29 im Landeanflug:
     

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  16. Cirrus

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    @Grimmi: Aletschgletscher stimmt. In der Region St. Moritz waren wir nur selten. Die meisten Fotos dürften südlich von Emmen bis zum Brienzer See (Trainings-Area: SCHRATTENFLUE) sowie in der Region um den Walensee (Trainings-Areas SÄNTIS und ELM) entstanden sein. Dazu noch das Gebiet im An- und Abflug von Dübendorf. Ich werde versuchen, einen Kartenausschnitt zu posten. Aber Geduld, die knappe Zeit...
     
  17. Grimmi

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    Danke Cirrus,

    das grenzt meine Suche auf meinen Panoramabildern und den Landeskarten schon ein wenig ein. Falls Du Interesse hast, werde ich Dir dann mal wenn ich fertig bin die beschrifteten Fotos senden.... so mit den markantesten Bergspitzen und so....

    Und hey, lass Dir nur Zeit! Ich habe auch noch andere Sachen zu erledigen...hehehe
     
  18. #77 Grimmi, 14.05.2002
    Zuletzt bearbeitet: 08.01.2006
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    Hier vorerst mal ein Bild der Hornet/Fulcrum-Formation über Payerne, genial finde ich die Nummern... die Hornet J-5015 und die MiG 29+15...hehehe , keine Ahnung obs Absicht war ! :D
     

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  19. AMIR

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    Interessanter Ausschnitt .... wenn die Hornet nicht gerade mit 800 km/h daherkommt, sieht es immer aus als liege sie mit einigen Grad Anstellwinkel in der Luft ..... die MiG hingegen "pfeiffengerade"! :rolleyes:
     
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  21. #79 suchoi.net, 16.05.2002
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    Hängt vielleicht damit zusammen, das der Längstquerschnitt des Rumpfes von der MiG genügend Auftrieb erzeugt und die F-18 erst die Tragfläche in den Wind stellen muß! :D ;)
     
  22. #80 Cirrus, 16.05.2002
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    @AMIR: Hi Mäsi, ich werde nicht in Fairford teilnehmen, aber dafür in Waddington.

    @Grimmi: Hier sind die 6 Trainingsareas, in denen die meisten Fotos entstanden sind.
    Übrigens hatten wir heute Besuch aus der Schweiz in Laage.

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