Mig-29 Kabinendachverlust 1998

Diskutiere Mig-29 Kabinendachverlust 1998 im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Hi @all, Bin grad auf folgendes Foto gestoßen: - HIER - Weiß jemand mehr zu dem Vorfall. Müsste 1998 auf Sardinien passiert sein, als die...

Moderatoren: gothic75
  1. Domi88

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    Hi @all,

    Bin grad auf folgendes Foto gestoßen:

    - HIER -

    Weiß jemand mehr zu dem Vorfall. Müsste 1998 auf Sardinien passiert sein, als die Mig-29 ihre Kabinenhaube verloren hat!
     
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  3. #2 milhouse-bart, 26.05.2004
    milhouse-bart

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    Nutz mal die Suchfunktion. Bin mir fast sicher dass es dazu was hier im Forum gibt.
     
  4. Domi88

    Domi88 Fluglehrer

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    Hab schon ganz fleißig gesucht :D , aber nichts konkretes hierzu gefunden. Das Bild war zwar schonmal wo drin, aber da stand sonst nix zu dem Vorfall dabei.
    Mich hätt nur interessiert ob jemand weiß wie sowas passieren kann, oder eben mehr zu diesem Vorfall! (evtl. auch ähnliche Vorfälle dieser Art)

    thx...
     
  5. Shaker

    Shaker Testpilot

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    Unter diesem Thread hab ich auch mal versucht etwas rauszubekommen, leider kamen dort keine verwertbaren Hinweise:

    KLICK

    Hab mich dann in einem anderen Forum schlau gemacht, Story in der Kurzfassung:

    Verlust eines Kabienendachs 1998 in Deci
    Der Pilot hat sein Handschuh eingeklemmt , ohne es zu merken!
    Beim einsteigen Handschuh auf dem Dachrand abgelegt ( verboten )
    Dann Dach zugemacht, Handschuh eimgeklemmt , beim hermetisieren nicht auf die Warnung geachtet ( verriegelug Dach ) und dann los!

    PS. Gebe keine Garantie das es so war, falls jemand es besser weis, dann nur raus damit...
     
  6. Domi88

    Domi88 Fluglehrer

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    @Shaker:
    Cool, danke schonmal. Sorry, hatte deinen Thread nicht gefunden :red:



    Naja, hat der seinen Handschuh nicht irgendwie vermisst? :?! Demnach hatte er ja wohl nur noch einen (an), das merkt man doch, oder? :p :)
     
  7. Leiste

    Leiste Fluglehrer

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    Handschuh beim Warten auf dem LCC-Punkt auf den Rand gelegt , Dach war in Rollstellung , dann Vergessen rauszunehmen rest Stimmt wieder !

    Aber die 29+16 war schon immer Alergisch in DECI mit Dächer :p


    Das Sardische Kabrio genannt , TOM Hahn war der Kutscher !
     
  8. Shaker

    Shaker Testpilot

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    Was ist der LCC Punkt und hat den Handschu ein Wart liegen gelassen?

    Wieso sardisches Cabrio, war da noch mehr?
     
  9. #8 tigerstift, 30.05.2004
    tigerstift

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    hi shaker,

    LCC = Last Chance Check
    dort werden die waffen geschärft, fahrwerksstifte gezogen und ein letzter walk around durch die wartungscrew gemacht.

    den handschuh hat der pilot und nicht der wart liegen lassen
     
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    Hallo

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  11. Domi88

    Domi88 Fluglehrer

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    Was hatte das für Folgen für den Piloten?
    Durfte er trotzdem weiterhin fliegen (auch die Mig-29)?
    Ich mein, ist eigentlich schon fahrlässig - aber auch menschlich mal nen Fehler zu machen - doch da verstehen die ja normal keinen Spass!
    Hätte ja auch evtl. jemand dabei zu schaden kommen können!
     
  12. Leiste

    Leiste Fluglehrer

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    Ob Er Geld löhnen mußte,entzieht sich Meiner Kenntnis :cool:
    aber ER ist weiter MiG geflogen, das war ein Fehler,der zwar nicht passieren sollte aber nicht mit Absicht erfolgte ) wie das ins Trudeln bringen der 29+09 und damit Absturz)
    Man wird Ihm wohl milderne Umstände geben haben !
    Wie fliegt Er sonst ? und da konnte man nicht Meckern , das war einfach Pech UND DECI im Sommer , 40 Grad ,60 Grad auf der Platte und im Cockpit gehen die Temperaturen richtig hoch ( Treibhausefekt) :HOT
    Und die Klimatisierung des Cockpit`s geht erst richtig bei 85% TW-Drehzahl !
    und am LCC steht man im Lehrlauf !


    - Leiste-
    Ex Techniker MiG-21
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