MiG-29 weltweit

[Rübezahl]

Beim Aufräumen gefunden, kann es zeitlich nur ungefähr einordnen ~1992

Viele Grüße

am oberen Rand ist noch das Preschen Wappen zu sehen???

 

[flightman]

am oberen Rand ist noch das Preschen Wappen zu sehen???

Ja ist es .... die 98+08, eigentlich 29+21 (ex 786) ging im Oktober 1990 nach Manching und Ende 1992 ging sie zurück ans damalige Erprobungsgeschwader MiG-29 (ab 01. Juni 1993 dann JG-73) in Preschen, wieder als 29+21.

 

[Tiefenwirkung 73]

am oberen Rand ist noch das Preschen Wappen zu sehen???

So siehts aus:



War in dieser Mappe enthalten:



Ich kann nicht mehr zuordnen, woher ich sie habe, vielleicht auf der ILA bekommen, vielleicht in Tempelhof bei der Arbeit...

 

[F-117]

Ende 90er (Twenthe oder Gilze Rijen)

 

[CUJO]

Hallo,

Ende 90er (Twenthe oder Gilze Rijen)

05.07.1997 Gilze-Rijen - im Hintergrund Tornado GR.1B ZA409/FQ der 12.Sqn.

Grüße Cujo

 

[Jeroen]

Anders als die NVA/Bw MiG-29's wurden die Rumanische MIG-29's schon vor 20 Jahren ausser Dienst genommen.
Gesehen am Boden wurden einige noch in 2006 und 2007 wahrend Airshows in Rumanien.
Der BN 50 rot hat bis heute noch uberstanden wurde vor ein/zwei Jahren mit der BN 46 und BN 54 auf das Kasernegelande geschleppt.
2960532350/4211

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Dieser Rumanische Luftwaffe MiG-29S BN 53 rot steht zusammen mit zwei andere MiG-29, zwei MiG-29UB und drei MiG-23 auf einem Schrottplatz.
Es soll eine ehemalige Moldawische MiG-29S sein, vorher mit BN 01 (2960721943/3126)

(c) JeroenMB

 

[Wolzow]

Wo?

 

[Jeroen]

Wo?

Vor zwei Jahren (2019) standen die noch geparkt auf den Betriebsabstellflachen in den DZ-Raum (Mitte) des ehemalige Jagdfliegerregiment 57.
Die 8 MiG-29 und drei MiG23 wurden dann aber abgeschleppt, wohl wegen etwa die heutige Bauarbeiten vorort.
Brauchbare Unterteilen darunter Triebwerken sollen nach Polen verkauft worden sein.
BN 15, 23, 33, 46, 48, 50, 53 und 54.
Mihail Kogălniceanu International Airport - Wikipedia
44.355155 28.482538
44.354495 28.481594
Weitere Metallschrott und Militartechnik
44.352124 28.482057
Vier MiG-29 sollen noch auf Abstellfalchen stehen in der DZ raum (Nord).
Das sollten dann die BN 38, 69, 70 und 76 sein, kann es jedoch nicht bestaetigen.

 

[Wolzow]

Danke für die schnelle Antwort

 

[Jeroen]

Schon 31 Jahren ist es her, das ich das erste mal Rumanische Luftwaffe MiG-29's zu sehen bekam.
Fur mich war es der totale Uberraschung, es war ja gar nicht offentlich bekannt das Rumanien Dezember 1989 sein erste MiG-29's bekam.
Ende April bis 8 Mai hatte ich fur die Arbeit Rumanien besucht danach die DDR, dann entschied ich zum Sommerferien in Rumanien.
Also mit ein guter Freund eine tolle Zeit in den Karpaten und am Schwarzen Meer verbracht von 21 Juli bis 15 August 1990.
Am freitagmorgen 27 Juli 1990 ging es mit den fruhen Tarom Flieger (An-24 oder Il18) aus Baneasa ab nach Constanta.
Da war ich total uberrascht als ich auf der VSL und Abstellplatzen nicht nur 12 MiG-23 aber auch 8 MIG-29 ausmachen konnte.
Photographieren im Flieger habe ich mich damals aber nicht zugetraut.
Am Strand kreiste den ganzen Tag Hong 5 (Il28!) ich vermutete Zielflieger aber es kann auch einfach nur Ubungsflugen gewesen sein.
Wunderbare Zeiten!
Beim abfliegen aus Constanta konnte ich sogar 20 MiG-23 und 13 MiG-29 zahlen.
Die grosse Enttauschung kam dann ich București in der Metro/U-bahn.
An einer Bahnhof nahe Baneasa fand ich ein Werbungsplakat mit MiG-29 fur ein Rumanische Airshow!
Nur, ...das Datum war aber....1 Juli 1990. Schon vor drei Wochen au Weh.
Der erste Airshow in Rumanien nach der Wende von 1989 hatte ich verpasst.
Erst spaeter in Niederlande fand ich dann Kurzberichten mit Bilder in Zeitschriften, AFM und noch andere. Mit Minibilder.
Die Nachricht das es 2 MiG-29 in einer Flugschau in Baneasa (București) gegeben hat war dann doch noch angekommen.

Auch IAR99 hatte ich in Craiova gesehen wahrend ein Tarom Inlandflug, der kannte ich auch noch nicht damals!

Also entschied ich mich 1991 nochmal Sommerferien in Rumanien zu machen diesmal aber rechtzeitig in Juni ab zu reisen.
Am 7 Juni traf ich ein in Timisoara wo ich Freunden hatte wie auch in andere Stadte.
Ein Freund erzahlte mir dann das es am Samstag 15 Juni 1991 ein Flugschau beim 93e Jagdfliegregiment vorort geben wurde.
Donnerstag 13 Juni ging ich nach Craiova, Flugbetrieb genossen in der Landeanflug, 2x MiG-21's und 8 IAR93 und 2 IAR99's!
Freitag 14 Juni dann nach Caransebes, Hubschrauber(kampf)regiment. Zu meiner Uberrasschung waren dort viele Zivilisten die alle zum Haupttor gingen und Einlass bekamen. Dann habe ich mich zugetraut dort auch um Einlass zu beten.
Das wurde dann genehmigt, die Tag war ja eigentlich nur fur Familieangehoerigen der Piloten und Techniker.
Ein wehrpflichtig Soldat wurde aufgetragen mich den ganzen Tag dort zu begleiten.
Limonade und Fleisch vom Grill bekam ich umsonst, ich mach die Rumaenen sehr wegen ihre Gastfreundschaft.
Drei Hallen mit IAR316 und IAR 330 Technik gab es.
Uberraschungsflieger waren ein L-29 und ein MiG-23UB die aus Timisoara vorbei schauten und kurze Demo flogen.
Ein sehr toller Tag.
Dann samstags nach Giarmata auf den Zivilplatform ein MiG-21UM und ein MiG-23UB, Aeroclubul Romaniei Wilga, Tarom Flieger An-24/Il18.
Aber einige Start und Formationsfluge der lokale Flieger
3 MiG-23MF
2 mal eine Formation von je 3 MiG-21
1x L29
1x IAR316
1x MiG-21UM solo
1x MiG-23UB Solo
Aber dann war es sogar moglich vom Zivilem Teil mit einige Angehoerigen und interessierte Rumanische Burger auf der Flugplatz zu laufen bis an der VSL mit MiG-21R.
An den MiG-23's vorbei.
Abends im Rumanische Fernsehen kam dann folgendes Bericht.
Es waren 2 Franzoesische Mirage2000 in Bucuresti eingetroffen.
Das Publikum wurde darauf aufmerksam gemacht das die dann der naechster Tag Sonntag 16 Juni 1991 wahrend ein Airshow(!) zu sehen sein wurden..
Was..? Wie kom ich nun noch schnell nach Bucuresti?
Also sonntags um 0700 mit der Bahn nach Bucuresti, um 1000 dort eingetroffen. Dann schnell mit Metro!

Tatsachlich standen 2 Mirage2000 in Baneasa, Eintritt gab es aber leider nicht fur das Publikum, nur fur eingeladen und so.
Aber auch standen dort......6 MiG-29! Hier von der offene Strasse aufgenommen. Dahinter Hangar 2.

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Mit 420mm dann etwas mehr Detail, MiG-29 BN 38 und MiG-29UB BN 15 rot, Băneasa București 16 Juni 1991.
Franzoesische und Rumanische Piloten stehen dort vor ihre Jagdflugzeugen?
Erinnere mich das nicht mehr genau.
Im Hintergrund die Halle 2, rechts die Halle 1 (BN2).

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Solo Vorgeflogen wurde dann von der MiG-29UB BN 15 rot des 57e Jagdfliegerregiment.
Hier von mir photographiert von der Soseaua București-Ploiești am Flugplatz Zaun wahrend der Landung.
Gefuhlt habe ich da damals (fast) alleine gestanden, immer gegeuckt ob es keine Arger geben wurde.
Mann muss wissen die Securitate (Staatssicherheit) hatte ihre Fliegerabteiling mit Mi-8/Mi-17 gleich an die Nordseite der SLB am gleicher Schossee!
Da war Photographierverbot! Heute steht dort die Baumarkt Dedeman, Lukoil Tankstelle und Romauto Dealer.

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Nach der Landung ging es dann nach 180 Backtrack zuruck auf den Rollweg zur Ziviler Platform.
Nochmals die MiG29UB BN 15 nach ihre Vorfuhrung am Sonntag 16 Juni 1991 in Bucuresti.

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Schnellsten die 70-210 Linse mit Konvertor nach 420mm gebracht und noch ein zweites Schnappschuss von hinten.
Im Hintergrund die Tarom Wartunghallen, einige An-24/An-26/An-2 und ein Rumanische Kunstflugstaffel der Aeroclubul Romaniei (AVSAP/CNFS)
Sonntag 6 Juni 1991 Băneasa. Das Cockpit schon auf wegen die Sommerhitze.

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Heutzutage steht die BN 15 rot (vorne links) zusammen mit u.a. die MiG29UB 23 rot traurig abgestellt in diese kleine Ecke.

(c) JeroenBM

 

[Jeroen]

Under die Nase der BN 23 rot, Blick auf die BN 15 rot (MiG29UB N50903016215)

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Mit 24mm Linse gab es leider kein anstaendiges Bild, aber zu Dokumentarische Zwecke nogmals die BN 15 rot.

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Hier ihre Schwester die MiG29UB BN 23 rot (N50903016123)

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Hier nogmals die andere Seite ehemalige Moldawische MiG-29S Fulcrum-C BN 01, wurde BN 53 bei der Rumanische Luftwaffe.
Hat auch ein anderes Farbenkleid als die Rumanische MiG-29's.

(c) JeroenMB