Militärflugplatz Meiringen (Schweiz) Aktuell 2012

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Moderatoren: Grimmi
  1. Grimmi

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    Militärflugplatz Meiringen (Schweiz) Aktuell 2012

    Der Militärflugplatz Meiringen (vielen auch als 'Militärflugplatz Unterbach' bekannt) ist im Haslital, östlich des Brienzersee's gelegen.

    Bekannte Tourismus-Orte in der unmittelbaren Umgebung sind Grindelwald (Eiger, Mönch und Jungfrau sollten jedem ein Begriff sein :rolleyes: ), Interlaken, Brienz und Brünig. Dazu gehören natürlich auch die Sommer- und Wintersportgebiete von Lungern-Schönbühl, Meiringen-Hasliberg und die Axalp. Letztere ist unter Flugzeugfans auch als Austragungsort der einmal jährlich abgehaltenen Airshow auf dem Fliegerschiessplatz Ebenfluh ein Begriff.

    Da bei einer Abstimmung die Fluglärmproblematik von der Bevölkerung stärker gewichtet wurde als die Anzahl Lehrstellen/Arbeitsplätze eine kleine Bitte:

    Da Meiringen klimatisch/meteorologisch ein sehr breites Spektrum abdeckt und die sehr steilen Landeanflüge (vor der imposanten Kulisse) sehr anspruchsvoll sind, wird es auch als 'Flugzeugträger in den Alpen' benamst. Wie aber ein amerikanischer Flugzeugträgerpilot den Gebirgsflugplatz einschätzt, könnt ihr HIER nachlesen :!:


    'Spotter'-Informationen:

    Offizielle Seite des Militärflugplatzes Meiringen
    Internet-Kamera der Region und Wetter
    FF-Flugplatzguide mit Fotopositionen Meiringen-Unterbach
    Ich will zur Airshow Axalp (Ebenfluh) - Wann/Wo/Wie
    Links zur Schweizer Luftwaffe/Beiträge im FF


    Daten zum Flugbetrieb 2012

    Montag: 1000 - 1200h, 1330 - 1630 (Starts) / 1700 h (Landungen)
    Dienstag bis Freitag: 0830 - 1200h, 1330 - 1630/1700h

    Dämmerungs-/Nachtflug
    ab Meiringen jeweils Montags. Reservetag Dienstag (Hat im Herbst'09 geändert, vorher Di/Do).
    Okt./Mrz.: 1800-2115h, Landungen bis 2200h
    Nov. bis Feb.: 1700-2015h, Landungen bis 2100h

    Sommerpause (Piste gesperrt) ist vom 02. Jul - 24. Aug 2012



    Touristische Informationen:

    Politische Gemeinde Meiringen
    Tourismusregion Brienz-Oberhasli (Alpenregion)
    Gasthof Rössli unmittelbar am Taxiway



    Links zu FF-Beiträgen zu Besuchen/Airshows in/um Meiringen:

    Sammelthread 2011
    Airshow Axalp 2011 (Nur Mo/Di wegen Unwetterhilfe)
    Sammelthread 2010
    Airshow Axalp 2010
    Sammelthread 2009
    Airshow Axalp 2009
    Sammelthread 2008
    Airshow Axalp 2008
    Sammelthread 2007
    Airshow Axalp 2007 (Meine Bilder nun mit 800pixel !)
    Basevisit III/07- Beitrag im FFMC
    Sammelthread 2006
    Airshow Axalp 2006 (Meine Bilder nun mit 800pixel !)
    WEF 2005 - Einsätze ab Meiringen und Payerne
    Base-Visits 2005
    20. Mai 05
    Rückblick Airshow Axalp 2005 (Meine Bilder nun mit 800pixel !)
    Sammelthread 2004/2005
    August/September 2004
    FlSt 13 zum Letzten - Dezember 2003 (Nun mit 800pixel !)
    Die letzten Mirages von Meiringen - November 2003 (Bald mit 800pixel !)
    Axalp Airshow 2003 (Meine Bilder nun mit 800pixel !)
    TK der FlSt 8, April 2003
    Deutsche MiG-29 über der Schweiz 2002 mit vielen Bildern 'von oben' auf Meiringen und Umgebung
    Axalp Airshow 2002
    AIRMED 2002, Interlaken (Rettungsgeräte aus der Luft) (Bald mit 800pixel !)
    Axalp Airshow 2001 (da müssten wir wohl mal Bilder nachliefern ;) )

    Videos in Sachen Militärflugplatz Meiringen
    - F-18 Start
    - Kabellandung F-18

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  3. #2 swiss-hornet, 01.01.2012
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    Es herrscht nun bis am 03.01.2012 Flugruhe. Die Belegschaft des Militärflugplatz Meiringen schätzt sich glücklich, das Jahr ohne nennenswerte Vorkommnisse oder gar Unfälle beenden zu können. Im 2011 sind in Meiringen total 3809 Jet-Flugbewegungen produziert worden, wovon 3267 auf F/A-18 HORNET und 542 auf F-5 TIGER. Fliegerisch gesehen war es ein unterdurchschnittliches Jahr. Viele Abwesenheiten der Piloten in Auslandkampagnen und Weiterbildungen auf anderen Flugplätzen, relativ schlechtes Flugwetter und wenig Tiger-Flugbetrieb haben unter anderem zu diesem Ergebnis geführt. Zum Vergleich: Im 2010 wurden rund 4500, im 2009 rund 4000 und im 2008 rund 5000 Jet-Bewegungen produziert. Für das 2012 wie auch für die folgenden Jahre rechnen wir mit 4000-5000 Jet-Bewegungen. Eine Bewegung ist entweder ein Start oder eine Landung.
    (Quelle:www.lw.admin.ch)
     

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  4. #3 Hunter Mk58, 03.01.2012
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    Die Ruhe wurde heute im Haslital jäh durchbrochen, durch das Aufheulen der Hornet-Triebwerke :HOT: :HOT: :HOT:
    Zusammen mit einigen anderen FF-lern (Mani, Mario, Matthias, René und Ruedi) harrte ich in der Kälte. Leider wurde nicht sehr viel geflogen (nur eine Nachmittagsrunde und eine Nachtrunde), weshalb wir umso mehr Zeit für interessante und z.T. auch sehr witzige Gespräche hatten :TOP:

    Nun den, hier mein Bilder: zuerst die Hornisse am Nachtmittag mit Blinker...

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  5. #4 Hunter Mk58, 03.01.2012
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    Sogar ein Tigerchen heulte durchs Haslital...

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  6. #5 Hunter Mk58, 03.01.2012
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    Der Hauprgrund meines Besuches (bei den anderen weiss ich das nicht so genau) war aber der Nachtflug. Hier der Start der ersten beiden Hornets.....

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  7. #6 Hunter Mk58, 03.01.2012
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    Die Dritte und letzte des Abends....

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  8. #7 Hunter Mk58, 03.01.2012
    Zuletzt bearbeitet: 05.01.2012
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    Zum Schluss die Flugbahn eines Touch and go :HOT: :HOT:
    Edit: Damit nicht schon wieder Herzinfarkte zu beklagen sind, verzichte ich auf das direkte Verlinken des Bildes, weise aber darauf hin, dass es (zusammen mit anderen Bilder von dem Tag) auf Airfighters ein bisschen grösser zu sehen ist......

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  9. #8 Beast, 03.01.2012
    Zuletzt bearbeitet: 04.01.2012
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    Start Flugsaison in Meiringen

    Tolle Nachtflugbilder. Da hat ja es sich gelohnt ins kalte Oberland mal wieder zurück zu kehren. :)

    Nun ich hatte Heute am 1. Flugtag der SAF in der Höhe mehr Glück. Einfach traumhaft wie der Tiger hier gut zu sehen, vor den Gastfreundlichen vorbei fliegt. Sogar etwas Sonne gab es...:smiley_simmons:
     

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    Aber auch ein anderer Tiger flog Heute in Meiringen nach einer Kontrolle auf und davon...
     

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    Und die J-5011 hier bei einer mir bis anhin einer unbekannten Fotoposition. Danke an Alle die Heute da waren. Es war ein kleines interessantes FFler-Treffen. Gruss Beast

    03.01.12

    J-5004
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    J-5020
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  12. #11 Noiseless, 04.01.2012
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    Guten Morgen zusammen

    Schöne Bilder Martin und Beast! Das warten auf den Nachtflug hat sich gelohnt!

    War ein spannender Tag - mit vielen interessanten Themen. Gerne wieder. :TD:

    Da es nicht allzu viel zu zeigen gibt liefere ich noch eines. J-5014 kämpft sich durch die Schneemassen des Haslitals!

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  13. #12 Beast, 04.01.2012
    Zuletzt bearbeitet: 04.01.2012
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    Wie auch auf der Terasse als er nach einer Schaufel fragte. :emmersed:
    Gerade sind die Hornissen in die 2. Runde gestartet.
     
  14. #13 Matt Raptor, 04.01.2012
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    Coole Bilder von euch!

    Das nächste mal nehme ich selber eine Schneeschaufel mit. Jemandem hätte das Schaufeln gestern ganz gut getan, dann wäre nämlich das Cola nicht eingefroren. ;-)

    Am Abend reiche ich noch ein Bild vom Nachtflug nach. Die sind Tiptop geworden. :!:
     
  15. #14 pasco99, 04.01.2012
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    Juhu wir sind im 2012 und es wird geflogen !

    @ all.

    Top Bilder die hier schon das grosse Kribbeln in mir wach werden lassen :TOP:

    Danke Euch allen und auf gute Jagd im 2012

    Grüsse Pasco99
     
  16. #15 freeman, 04.01.2012
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    Nachtstart ohne Nachbrenner ?

    Hallo Freunde, auch wir waren dabei gestern Abend :-) Nur war das mein erster "Nachtstart" und eigentlich dachte ich die Nachbrenner wären deutlich sichtbarer. resp. ich
    denke die Hornets starteten gar nicht mit vollem Brenner, nur während der Steigphase wurde kurzzeitig volles Rohr gegeben ? Lieg ich da richtig ?
    Grüsse
    Freeman
     
  17. #16 Hunter Mk58, 04.01.2012
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    Das Leuchten der Triebwerke in der Steigphase entstammt eher der inneren Hitze der Turbinen, von einem Nachbrenner war nichts zu sehen. Wenn Du hinten in der Anrollzone (Richtung Meiringen) gestanden bist, dann hättest Du den Nachbrenner deutlich als Flamme sehen müssen, ansonsten sind sie wohl wirklich ohne Brenner gestartet.
     
  18. #17 freeman, 04.01.2012
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    Danke für das superschnelle Feedback ... Ja ich war vorne Richtung Meiringen auf der linken Seite bei der Rollbahn Überquerung. Wie gesagt, da war nichts dergleichen sichtbar, wenn ich an andere Bilder von startenden Hornets bei Nacht denke.
    Den Brenner in der Steigphase haben ich mehr auf die Geräuschentwicklung bezogen als auf ein sichtbares Indiz. Das "tiefe" Grollen was hörbar war, kurz bevor die ersten beiden Jets nach rechts abdrehten. Bin auf alle Fälle gespannt auf weitere Bilder. Mit meinem Iphone hab ich's schon gar nicht probiert :-)
     
  19. Beast

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    Das mit dem Entscheid ob mit oder ohne Brenner liegt am Entscheid des Piloten. Je nach Konfig und Temperatur wird mit oder ohne Brenner gestartet. Ob Minus 10 Grad oder Plus 25 Grad, da habe ich schon beide Varianten bei verschieden Konfig, wie mit oder ohne Flunts gesehen.
     
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  21. #19 Chinese, 04.01.2012
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    Sali Martin,


    huerä geili Foti,Gratuliere !!!!!

    Wie lange hast Du da Belichtet ?


    Gruss
    Roger
     
  22. #20 Matt Raptor, 04.01.2012
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    Hier noch ein Bild vom Anflug.

    Weiss jemand die Nummern vom Nachtflug? Ich kann auf den Bildern nichts erkennen. ;-)

    Grüsse an alle die da waren!
     

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