Militärflugplatz PAYERNE (Schweiz) 2009 aktuell

[LimaIndia]

Die J-3098 (Bild) wie auch die 3005 und 3030 kamen von extern rein.

Bild in gross

 

[LimaIndia]

Leider verstehen es nicht alle Piloten, ihren Flieger so schön in die Sonne zu legen wie der Pilot dieser NCPC-7.

 

[LimaIndia]

Die J-5017 nach der Landung mit ausgeklappter Bremsklappe.

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[LimaIndia]

Und zu guter Letzt: Unser aller Liebling - Die Mirage!

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[n/a]

Wenn ich diese News auf aviapic.ch richtig interpretiere, gibt es scheinbar doch um den ganzen Flugplatz einen Zaun. Ursprünglich hiess es, der Fluss auf der Museumsseite genüge als Hindernis, aber jetzt ist man scheinbar anderer Meinung.:(

Ich persönlich finde das jedoch nicht so schlimm, denn in Dübendorf, Emmen und Sion gibt es ebenfalls einen Zaun und trotzdem kann man dort gut fotografieren!

Das sind keine Neuigkeiten dieser welschen Seite, das ist das Flugplatz Heft von Payerne. Sollte es tatsächlich zum Bau eines Zaunes um den ganzen Flugplatz kommen, dann wird das Fotografieren dort doch ziemlich erschwert - im Gegensatz zu den anderen erwähnten Flugplätzen.

Unter der Annahmen, dass der Zaun entlang der Flugplatzgrenze verläuft (ich kenne diese Grenze, da ich dort über 15 Jahre Dienst gemacht habe), wird das Fotografieren auf der Museumsseite nicht mehr möglich sein, da der Zaun auf der Rollwegseite des Flüsschen erbaut wird. Auf der östlichen Seite gibt es auch einen kleinen Bach. Wenn dort der Zaun gemacht wird (bei der heutigen Umfahrungsstrasse) dann hast Du auch Probleme mit dem Fotografieren, da das Fahrwerk der Maschinen beim Rollen im Gras verschwindet - oder willst Du etwa im Gras schwimmende Flugzeuge aufnehmen?

 

[Grimmi]

Zaun um Payerne

@all
Der Zaun steht vorläufig noch nicht und die Bauarbeiten dazu haben auch noch nicht angefangen. Alles also halb so wild.
Er wird kommen, aber das kann noch dauern.... ;)
Was aber schon gesagt werden kann - die Fotoregeln in Payerne sind schon massiv verschärft worden und man muss bei den seltenen Flugplatzführungen seine Kameras direkt draussen im Auto lassen.
Und das hat nicht nur mit dem Kdt zu tun.
Vom U70 wird zur Zeit auch jeder verscheucht und selbst beim zurücklaufen zur Strasse am liebsten davon abgehalten, weitere Bilder zu machen (mit aggressivem Hupen !).

Bilder lassen sich aber - die von Ice-Man beweisens ja grad aktuellerweise - immer noch Gute machen.

 

[Tigerfan]

Die J-3098 (Bild) wie auch die 3005 und 3030 kamen von extern rein.

J-3098 kam vermutlich aus Sion und die J-3005 und J-3030 aus Emmen.:(;)

Link zum Bild des Starts

 

[Grimmi]

Eskortieren eines russischen Präsidenten mit Hornissen

Am 21. September zog es mich für ein paar Stunden an den Flugplatz. Trotz Feiertag war ja Flugbetrieb angesagt und ich wurde nicht enttäuscht ...

Zwei bewaffnete Hornissen waren in A4-Bereitschaft und kurz nach dem aufheulen der Triebwerke zogen sie schon an mir vorbei

 

[Grimmi]

Hier die zweite Maschine bei der Landung

 

[Grimmi]

Daneben ist ja der WK der Hubi-Staffeln - und ausserdem ist Ende Woche noch das Swiss Raid Commando ... viel Heli-Action also garantiert :D

 

[Grimmi]

Und zum Abschluss noch ne wasserdicht gemachte Super Puma auf dem Weg zurückaus der Waschanlage




Morgen Donnerstag gibts übrigens über Genf ne schöne Formation zu bewundern - Pressemitteilung der LW:

Formationsflug an der Geneva Classics
Am Donnerstag, 24. September 2009 um 14 Uhr wird es anlässlich der Ausstellung Geneva Classics (25.-27.09.2009) über dem Genfer Flughafen und dem PALEXPO-Gelände als Rahmenprogramm einen historischen Formationsüberflug von heutigen und ehemaligen Jets der Schweizer Luftwaffe geben, also mit F/A-18 Hornet, F-5 Tiger, Mirage IIIDS, Hunter, Venom und Vampire.

 

[Airshowspotter]

Ich war gestern in Payerne und wie dieses Bild zeigt, es hatte ein bisschen Nebel. Am Morgen war nix mit Jets.

 

[Airshowspotter]

Am Nachmittag wurde es noch ziemlich schön.

 

[Airshowspotter]

Eine "alte" PC-7

 

[Airshowspotter]

Ach ja, die Mirage kam aus Genf zurück und verursachte bei mir fast einen Herzstillstand als ich den Umriss am Himmel sah! (Meine erste Mirage III, welche fliegt!)

 

[Airshowspotter]

Machte mehrere T&G's. Mehr Bilder wie immer auf meiner Seite!

Gruss David

 

[n/a]

Lieferung von Luft-Luft-Lenkwaffen AIM-9X

23.10.2009

armasuisse, das Beschaffungs-, Technologie und Immobilienkompetenzzentrum des VBS, hat eine letzte Teillieferung, der mit dem Rüstungsprogramm 03 bewilligten Infrarot-Lenkwaffen des Modells AIM-9X, entgegen genommen. Der Transport erfolgte an Bord einer Boeing C-17 Globemaster III der US Air Force, welche aus den Vereinigten Staaten kommend, heute morgen auf dem Militärflugplatz Payerne gelandet ist. Die beiden vorgängigen Teillieferungen erfolgten in den beiden vergangenen Jahren.
Die gelieferte Infrarot-Luft-Luft-Lenkwaffe AIM-9X Sidewinder ist ein Modell der neusten Generation. Sie ist für die Bewaffnung des Kampfflugzeug F/A-18 der Schweizer Luftwaffe bestimmt. Ihr Suchkopf ist in der Lage, Infrarotenergie von abstrahlenden Zielen, zum Beispiel heissen Triebwerken von Flugobjekten, auch unter schwierigen Umweltbedingungen und in einem grossen Blickwinkelbereich zu erfassen. Ist das zu bekämpfende Ziel vom Suchkopf der Lenkwaffe erfasst, empfängt der Pilot ein akustisches Signal und die Lenkwaffe verfolgt selbständig nach dem Abschuss mit Überschallgeschwindigkeit das Ziel. Die AIM-9X ersetzt das veraltete Vorgängermodell AIM-9P Sidewinder. Die neue Luft-Luft-Infrarot-Lenkwaffe der Schweizer Luftwaffe ist in grosser Anzahl bei den amerikanischen Streitkräften eingeführt.

Für dieses Beschaffungsvorhaben wurden im Rahmen des Rüstungsprogramms 2003 115 Millionen Schweizer Franken bereitgestellt. Die Anzahl der bestellten Lenkwaffen AIM-9X ist militärisch vertraulich klassifiziert. Unter Berücksichtigung des sicherheitspolitischen Umfelds und der finanziellen Rahmenbedingungen wurde nur eine minimale Anzahl Einsatzlenkwaffen zur Sicherstellung der Kernkompetenz beschafft.

Die Bewaffnung des Kampfflugzeuges F/A-18 besteht in der Schweiz aus einer Radarlenkwaffe für mittlere Entfernungen (AMRAAM AIM-120), einer Infrarot-Lenkwaffe für kurze Entfernung (AIM-9X) sowie einer 20-mm-Bordkanone.

Herausgeber: :
Eidgenössisches Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport

http://www.lw.admin.ch/internet/luftwaffe/de/home/aktuell/news/news_single.29662.nsb.html

 

[swissboy]

23.10.2009

.....Der Transport erfolgte an Bord einer Boeing C-17 Globemaster III der US Air Force, welche aus den Vereinigten Staaten kommend, heute morgen auf dem Militärflugplatz Payerne gelandet ist.

Sind da alle überrumpelt worden? Oder gibts Bilder aus Payerne?

 

[langnase73]

Sind da alle überrumpelt worden? Oder gibts Bilder aus Payerne?

http://www.aviapic.ch/forum/viewtopic.php?f=8&t=3640

 

[Grimmi]

Schweizer Luftwaffe trainiert Nachtflug in Norwegen

Bern, 09.11.2009 - Vom 9. November bis 4. Dezember 2009 trainiert die Schweizer Luftwaffe mit zehn F/A-18 Kampfjets (plus zwei Reserveflugzeuge) den Nachtflug in Oerland (Norwegen). Insgesamt werden in zwei Ablösungen 40 Piloten, 76 Angehörige des Bodenpersonals und 16 Sicherungspersonen in Norwegen im Einsatz stehen.

Heute morgen ist ein Swiss-Airbus in Payerne gelandet um das Personal/Gepäck aufzunehmen und eben sind die ersten Hornissen gen Oerland gestartet.
Die beteiligten Hornissen sind die J-5004/05/07/08/09/16/19 und die Doppelsitzer 34/35/38 - und alle mit 3 Zusatztanks !