Mitfliegen in Warbirds?

[Yossarian]

Hi,
gibt es unter Euch jemanden, der schon einmal mit einem Warbird oder ähnlichen Odltimern mitgeflogen ist?
Ich habe das vor und in Deutschland und Österreich gibt es ja doch einige davon, wenn auch vielleicht keine P51.
Wie waren die Einweisung und das Feeling? Wie sieht es mit den Preisen aus? Gibt es besondere Empfehlungen?
Danke und Gruß,
Yossarian

 

[Kenneth]

Ich hatte vor vielen Jahren das grosse Glück in der P-51D der Scandinavian Historic Flight mitfliegen zu dürfen. Der Flug war ein Überführungsflug von Kopenhagen/Roskilde (DK) nach Göteborg (SE) und kam durch eine Kette von glücklichen Umständen, Familie, Bekannten und Zufällen zustande und hat daher (zum Glück!) nichts gekostet (hätte das Budget aber damals auch bei weitem gesprengt). Diese P-51D hat, wie viele andere auch, ein Passagiersitz, wobei ich aber wegen der Standardhaube und meiner Grösse (187 cm) mehr oder weniger nach vorne gebückt sitzen musste die ganze Zeit. Flugzeit: 45 min. Es ging zurück mit SAS (DAS sprengte mein Budget) und das war nicht viel schneller..! Folgende Eindrücke sind mir (für immer) geblieben (ist jetzt mehr als 13 Jahren her):

(1) War bis zu diesem Flug nur gewohnt als Passagier in Propellerflugzeuge wie Cessna 172, Piper PA-28 mitzufliegen. Dort könnte der Propeller auch von einem RC-Modell kommen. Der Anblick des riesigen Propellers in der P-51D als der Motor angelassen wurde, ließ aber kein Zweifel über der Art des Flugzeuges zu....

(2) Die unglaubliche Beschleunigung und Steigrate. Im Gegenabflug lag die IAS bereits auf 300 mph..!!

(3) Der absolut gewaltige und bis zur Schmerzgrenze reichende, ohrenbetäubende Lärm (besser: Musik)! Wir hatten moderne Kophörer vom Typ David-Clark auf; ich musste aber im Reiseflug meiner abnehmen, um den Merlin mal richtig zu hören. Der Kopfhörer saß sehr schnell wieder wo er hingehörte.

(4) Der komplette Mangel an Sicht beim Ausschweben zur Landung. Nach vorne sieht man nur Motorhaube (als wäre sie 15m lang).

Leider war kein Kunstflug drin, war aber trotzdem ein einmaliges Erlebnis, das ich nie vergessen werde. Seit dem habe ich sehr großer Respekt für Leute die ein solches Flugzeug beherrschen.

Ich bin auch in einer Stearman, Chipmunk und C-47 mitgeflogen, die ja auch als "Warbirds" gelten können. Alle diese Mitflüge waren auch genial.

Ich würde dir aber folgendes raten, insbesonders wenn es sich um einen Flug gegen Bezahlung und nicht mit einem Bekannten handelt:

Schau dir das ganze "Operation" vorher genau an: In welchem Zustand befindet sich das Flugzeug? Ist es ein bekannter und renommierter Anbieter? Wenn es bei einem Flugtag stattfindet, und der Pilot macht ständig Low-Passes und Kunstflug in niedriger Höhe mit Passagieren, dann gleich vergessen. Du könntest leicht der letzte Passagier werden. Hat der Pilot das Flugzeug gut im Griff? Ich kann kein Spornradflugzeug fliegen, aber ich möchte trotzdem nicht bei jemand einsteigen, der die Bahn in der ganzen Breite braucht.

Ansonsten viel Spaß! Womit möchtest Du fliegen - P-51D, Yak 52, Harvard, Yak-11? Vergiß nicht darüber zu berichten!!!

 

[Yossarian]

Wow, P51, umsonst und dann auch gleich eine mit dem Merlin (habe eine Merlin-low-pass.wav als Email-Notification in der Firma )! Du Glücklicher!
Das mit dem Vorher-Anschauen mache ich immer, muß sein. Als ehemaliger C160-Schrauber weiß ich glücklicherweise halbwegs, wie eine Maschine aussehen darf.
Mitfliegen möchte ich am liebsten in allen mal.
Ich schätze, ich fange mit der 52 an, habe schon ein wenig Kunstmitflug-Erfahrung. Dann die 11 (Power ohne Ende!), habe mit dem Piloten schon mal telefoniert. Eine P51 wird bestimmt superteuer, schätze mal so 3000 € die Stunde?
Bericht mit Fotos kommt auf jeden Fall, wenn es soweit ist!

 

[Kenneth]

Wenn Du schon Kunstflug ausprobiert hat, warum nicht das Geld für den Yak-52 Flug für was ganz anderes ausgeben, wie die Ju 52/3m der Lufthansa oder Ju-Air (oder möchtest Du unbedingt selber am Steuer sitzen) oder ein Doppeldeckermitflug (tolles Gefühl). Kann beides empfehlen. Mir wurde mal ein Mitflug in einer Super Decathlon angeboten. 30 min Kunstflug, alles super. Erst danach sagt der Pilot, dass er Geld dafür wollte....! Sollte man besser auch vorher (!) abklären. Wie viel soll der Yak-11 Flug kosten, wenn ich fragen darf? Ist es die D-FYAK?

 

[Yossarian]

[Na ja, mit einer Yak bin ich ja noch nicht getrudelt! Mal sehen... Schöne alte Doppeldecker gibt es über http://www.luftsport.de/DD.htm ,will ich auch unbedingt mal machen.
Die Yak11 war die von http://www.classicaviation.de/
Ich glaube, das waren ca 360€ für 30 Minuten, bin mir nicht mehr ganz sicher. Ist halt sch...teuer.

 

[Kenneth]

Das ist dann die D-FYAK. Sehr schönes Flugzeug, aber der Preis!!!!! Wie wäre es mit einer Harvard statt dessen, müsste doch billiger sein?

 

[Yossarian]

Leider genauso teuer: http://www.adventure-flight.com/kontakt.htm

Preise: € pro Flugstunde:
Havard AT 6 700,-
Pilatus PC7 800,-
Pilatus P3 300,-
Great Lakes 260,-
Stampe 260,-
Chipmunk 210,-

 

[Kenneth]

Die Preise für die Great Lakes, Stampe und Chipmunk sind aber wirklich auch nicht gerade bescheiden! Fang lieber mit deinem PPL-A an, € 360 dürften drei (!) Flugstunden in einer Cessna 152 bezahlen.

 

[Yossarian]

Ist wahrscheinlich wirklich das Vernünftigste!
Melde mich für heute ab, das Büro ruft morgen wieder.
Ahoi.

 

[LimaIndia]

Das Fliegermuseum in Altenrhein (CH) bietet auch Flüge in Warbirds an. Schaut mal hier unter Flugpreise:

www.fliegermuseum.ch

Ice

 

[SRO]

mal ne Frage am Rande kann man in Deutschland eigentlich Jet fliegen? Oder geht das nur in Rusland?

MFG SRO

 

[Grimmi]

Mit 'Warbirds' ists ein geiles Gefühl. Konnte mal an einem Flugtag in der Westschweiz in meiner Heimatregion mit ner Boeing Stearman rumfliegen. Kein Kunstflug, einfach Landschaft und Musik des Motor's geniessen ! War absolut genial - besonders dank der Lederkappe, die ich anziehen musste/sollte/durfte:D kam ein ganz spezielles Feeling auf. Durfte auch das Steuer übernehmen - hat ja Doppelsteuer....

Flüge mit Jets über Deutschland ? Hmmm, in der Schweiz darf man mitfliegen, beispielsweise mit Hunter und Vampi. Nähere Info's unter http://www.geocities.com/hntrcrew/ (Naja, früher war da mehr Info zu finden...), http://www.fliegermuseum.ch/ (Flüge möglich u.a. im Verlaufe der Airshow Mollis am 24. August !) und http://www.hunterverein.ch/

Und ach ja, das Fliegermuseum Altenrhein ist jedes Jahr auch ein paar Tage in Slowenien ('hinter' Österreich), da ist es grad massiv günstiger mitzufliegen ! Weitere Jets meines Wissens nach erst wieder in Russland.... ach nee, diese L-39 (http://www.khalifajetteam.com/) kannste auch mitfliegen in ganz Europa !:HOT

 

[AIRBOX]

Ich will mir nächstes Jahr einen mitflug in der C3605 von Klaus Marzina gönnen. Er sucht immer wieder "Sponsoren" für seine Flugshow Auftritte. Er bietet komplette "Arrangements" (hoffentlich hab ich das jetzt richtig geschrieben) :D
d.h. Flug zur Show, Flugprogramm mit "Kunstflug" und Rückflug.
Tel.Nummer kann ich bei Interesse per PN zukommenlassen

 

[SRO]

@grimmi danke

mfg sro

 

[Yossarian]

Original geschrieben von AIRBOX
Ich will mir nächstes Jahr einen mitflug in der C3605 von Klaus Marzina gönnen. Er sucht immer wieder "Sponsoren" für seine Flugshow Auftritte. Er bietet komplette "Arrangements" (hoffentlich hab ich das jetzt richtig geschrieben) :D
d.h. Flug zur Show, Flugprogramm mit "Kunstflug" und Rückflug.
Tel.Nummer kann ich bei Interesse per PN zukommenlassen

Jo,
schick' mal bitte! Die Maschine ist ja recht bekannt, war gerade am 06.07.02 beim Flugplatzfest in Fürstenwalde bei Berlin.
Gruß!

 

[Kenneth]

Ein Paar Bilder von meinem Mustang-Flug (leider schlechte Qualität, da es sich um auf einem Flachbettscanner eingescannten Dias handelt und weil ich mich mit der Bildbearbeitung noch nicht zu gut auskenne):

Hier ist der Vogel, amerikanische Zulassung N167F

 

[Kenneth]

Das gut ausgerüstete aber etwas unoriginale Instrumentenbrett:

 

[Kenneth]

Start zur Überprüfung der Bordelektrik (Grund der ungeplanten Zwischenlandung in Kopenhagen):

 

[Kenneth]

Nördlich von Kopenhagen; schlechtes Wetter auf dem ganzen Weg, daher mussten wir l-e-i-d-e-r recht tief fliegen:

 

[Kenneth]

Zwei Möglichkeiten in England:

Harvard, GBP 495/Stunde (kürzere Flüge auch möglich), siehe www.warbirdflying.com

Hawker Hunter, GBP 3,500 für 30-45 Minuten Kunstflug, einen Anteil im Flieger kann auch erworben werden (GBP 16,000...), siehe www.hawkerhunter.co.uk