Modellbaustammtisch 2016

[Cherrylock]

Die belgische Maschine finde ich gut gelungen, die USAF ist mir bei den silbernen Flächen etwas zu eintönig und zu silbrig. Es war j anaturmetall und nicht lackiert, oder? Ich weiß, dass es schwer ist, da ein bißchen Abwechslung reinzubringen, ohne gleich zu übertreiben.

Der Kinetic-Bausatz hat ja als bekannte Schwäche die falschen Form des Lufteinlaufs. Hast Du das korrigiert mit dem Aires Teil? Wenn ja, wie hat das drauf gepasst?

viele Grüße,
Norbert

Jeder von den beiden Bausätzen hat seien Problemzonen, auch wenn ich im direkten Vergleich die Kinetic vorziehe, hab den Einlass nicht korrigiert.

Was die Silberne angeht, ja etwas eintönig und glänzend, aber mit Absicht, ich hab wenn dann nur Luftbremsen und das letzte Panel vor dem Abgasrohr etwas dunkler gesehen auf den Bildern die ich fand, im Gegensatz zu F-86 fand ich auch nur gleichfarbige Flächen und viele polierte Kisten, nachdem meine die Komandeursmaschine war ist da poliert auch möglich oder denkbar.

sehr poliert
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/F-84F_Thunderstreak.jpg/300px-F-84F_Thunderstreak.jpg

und eine aus dem Verband
https://jetpilotoverseas.files.wordpress.com/2013/05/8666099209_3d91bf5c2e_o.jpg

was fehlt ist die Einrahmung der Fenster, bekomm ich einfach nicht hin, alsp lieber nicht versauen.

 

[Norboo]

danke für die Fotos, da glänzen sie wirklich sehr.

Ich habe die Umrahmung an meiner F-101 ausprobiert und mit einem Zahnstocher entlang der Maskierung gemalt. Das hat ganz gut funktioniert.

Vielleicht funktioniert ein Decalstreifen noch besser.

 

[fliegerantonow]

Der Weihnachtsabend war doch ganz in Weiß



Die Lösung des Rätzels findet ihr hier:
http://www.flugzeugforum.de/threads/86249-172-Spitfire-Mk-XVI-late-wings-Eduard-70125X70127X

 

[Rhino 507]

Ja ich bin wieder voll im Silber-Fieber und Dank Hagewi kann ich auch ne A bauen

 

[Steven]

Was sind das für Farben? Die sind wundervoll metallisch. Ich bekomme das mit den AlcladII nicht so hin Oder ist das Metallfolie? (Sorry, falls ich´s überlesen haben sollte)

 

[Zimmo]

Ist die Hasegawa-Form aber soweit ich weiß flogen in der Türkei nur die F-86E, im Bausatz ist aber entweder die F-86F-30 oder F-40 drin. Diese Flügel passen nicht zu einer F-86E. Welches Vorbild hast du gewählt?

Mfg Michael

Sollte eigentlich eine der 141. Filo werden......aber nun wird es halt eine bundesdeutsche oder US-Maschine....
Italeri hatte doch eine "E" im 48er-Programm?! Mal schauen, ob ich da noch irgendwo eine ergattern kann....
Dann wird es jetzt bei den Effendis mit der RF-84 von Tanmodel weitergehen....hehehehe!!!

 

[viper16341]

Der TanModel Kit ist ein Traum...

 

[Norboo]

Den Italeri-Bausatz kannst Du von mir haben. Ich weiß aber nicht, ob man daraus die türkische Version bauen kann.

viele Grüße,

Norbert

PS: einen alten Monogram-Bausatz habe ich auch noch, das ist wirklich eine E.

 

[Rhino 507]

Was sind das für Farben? Die sind wundervoll metallisch. Ich bekomme das mit den AlcladII nicht so hin Oder ist das Metallfolie? (Sorry, falls ich´s überlesen haben sollte)

Hallo Steven, das ist Chrom von Testors und die anderen sind Metallizer ( polished Steel, Aluminium, Metall Brüniert) von Testors. Und ein Feld ist Revell 90.

 

[Wild Weasel78]

Sollte eigentlich eine der 141. Filo werden......aber nun wird es halt eine bundesdeutsche oder US-Maschine....
Italeri hatte doch eine "E" im 48er-Programm?! Mal schauen, ob ich da noch irgendwo eine ergattern kann....
Dann wird es jetzt bei den Effendis mit der RF-84 von Tanmodel weitergehen....hehehehe!!!

Also Italeri in 48 mußt du aufpassen, eine Zeit lang war dort der alte und leider unbrauchbare ESCI Kit drin enthalten. So gesehen gibt es leider keine wirkliche E in 1:48. Vor 10 Jahre, oder länger habe ich mal die Academy F-86F-30 denn Flügel der Revell F-86D angepaßt um eine E zu erhalten.

Mfg Michael

 

[888]

Sollte eigentlich eine der 141. Filo werden......aber nun wird es halt eine bundesdeutsche oder US-Maschine....
Italeri hatte doch eine "E" im 48er-Programm?!

Wie Michael schon geschrieben hat, ist die Italeri die ex-Esci F-86, die echt (zu) viele Formprobleme hat. 6-3 ("F-86F") Flügelvorderkanten vorhanden, passt zur einer türkischen. Flache Frontscheibe und somit für eine türkische nicht zu gebrauchen. Schön sind bei Italeri allenfalls die Decals.

Abgesehen von der Frontscheibe (die es z.Zt. "richtig" gar nicht in 1/48 gibt) empfehle ich als Basis für eine türkische Sabre eine Academy F-86F oder Hasegawa F-86F*.

Ohne großartige Abweichungen (Beseitigung der Steuerbord-Lufthutze) oder Umbauten kannst Du mit Deiner Revell-Sabre die USAF-Variante bauen (sogar ohne Spannweitenkorrektur).
Für die Bundesluftwaffen-Canadair-Sabre Mk.6 dagegen sollte neben der bereits erwähnten Korrektur der Spannweite auch noch die Beseitigung des erhabenen Vierecks vor dem SLW und der vorgenannten Lufthutze vorgenommen werden und eventuell die hintere Tankklappe nach Steuerbord verlegt werden.

Gruß
Wolfgang

*F-86F-30 (Korean War", "Mig-Alley" etc.), nicht F-86F-40 ("JASDF", die von Revell etc)

 

[fliegerantonow]

Wenigstens die beiden Spitfire PR. X habe ich noch fertig bekommen.
In PRU-Blau eine frühe Variante mit noch abgerundetem Seitenleitwerk und in PRU-Pink eine späte Variante mit spitzem Seitenleitwerk.
Die Bausätze waren von Special hobby (1/72) und ließen sich recht gut verarbeiten. Im Bausatz liegt eine vakugezugene Kabinenhaube in doppelter Ausfertigung und einige Resinkleinteile bei.

 

[Wild Weasel78]

Wie Michael schon geschrieben hat, ist die Italeri die ex-Esci F-86, die echt (zu) viele Formprobleme hat. 6-3 ("F-86F") Flügelvorderkanten vorhanden, passt zur einer türkischen. Flache Frontscheibe und somit für eine türkische nicht zu gebrauchen. Schön sind bei Italeri allenfalls die Decals.

Abgesehen von der Frontscheibe (die es z.Zt. "richtig" gar nicht in 1/48 gibt) empfehle ich als Basis für eine türkische Sabre eine Academy F-86F oder Hasegawa F-86F*.

Ohne großartige Abweichungen (Beseitigung der Steuerbord-Lufthutze) oder Umbauten kannst Du mit Deiner Revell-Sabre die USAF-Variante bauen (sogar ohne Spannweitenkorrektur).
Für die Bundesluftwaffen-Canadair-Sabre Mk.6 dagegen sollte neben der bereits erwähnten Korrektur der Spannweite auch noch die Beseitigung des erhabenen Vierecks vor dem SLW und der vorgenannten Lufthutze vorgenommen werden und eventuell die hintere Tankklappe nach Steuerbord verlegt werden.

Gruß
Wolfgang




*F-86F-30 (Korean War", "Mig-Alley" etc.), nicht F-86F-40 ("JASDF", die von Revell etc)

Ergänzung:

Eine BW Maschine war wie bereits erwähnt eine Canadier Mk.6, diese haben ein Orenda Triebwerk und andere zusätzliche Luftzuführungen, auch am Rumpf gibt es andere Panels usw. Am auffälligsten waren die Hutzen auf der Unterseite direkt hinter dem Flügel.

Mfg Michael

 

[Zimmo]

Wird auf jeden Fall eine deutsche Maschine. Danke, Michael und Wolfgang, für die Hinweise.
Umbauteile für für die kürzeren Tragflächen liegen beim Bausatz mit bei. Die Lufthutze rechts hinten und das erhabene "Viereck" auf dem Rumpfrücken werden entfernt. Die beiden Lufthutzen hinter den Flügelwurzeln sind ebenfalls machbar.

 

[Zimmo]

Jetzetle......"Viereck" auf dem Rumpfrücken plangeschliffen, Lufthutze hinten rechts entfernt, dafür zwei Lufthutzen hinter den Flügelwurzeln angebracht. Tragflächen gekürzt......

​

 

[syrphus]

Bin immer noch dabei, Altlasten (seit Jahren angefangene Modelle) abzubauen. Modell fast fertig, bemalt, Decals ... aber die Farbe auf die Kabinenverglasung kam erst jetzt drauf. Was habe ich mir nur dabei gedacht?

 

[Cherrylock]

Bin immer noch dabei, Altlasten (seit Jahren angefangene Modelle) abzubauen.

guter Vorsatz, sollten wr das nicht alle so machen

 

[AE]

Dann wäre die Modellbauindustrie in 6 Monaten pleite

 

[Rhino 507]

Dann wäre die Modellbauindustrie in 6 Monaten pleite

Du unterschätzt den Jäger und Sammler trieb in jedem Modellbauer

Jeder von uns trägt das ,,musshaben'' Virus in sich

 

[Zimmo]

Du sagst es Rhino. Denn wie heißt es doch schon bei den Altvorderen des Modellbaus: "Haben ist besser als brauchen!!".