Modellbaustammtisch 2018

[bolleken96]

Der Urlaub ist zu Ende. Morgen geht es heim. Die Phantom ist nach vielen Detailschwächen, Scratcharbeiten und Passproblemen vorbereitet fürs Spachteln. Sollte es mir nach rund 35 Jahren Modellbau mal gelingen, eine Phantom zu Ende zu bauen?

 

[Ralph]

... Spachteln...

...wow - da hast Du ja 'nen Grand Canon vor Dir ! Viel Spaß

 

[Zimmo]

Die Hawk wächst und gedeiht auch noch.................................frisch "mellerudisiert"!!!

​

 

[airforce_michi]

...geht Enamel auf Mellerud? Also z.B. Revell-Klarlack über Mellerud...

 

[viper16341]

Enamel geht auf Future, also auch auf Mellerud, denke ich. Ich benutze die Enamel Klarlacke von Alclad II

 

[Ralph]

..lt. Herstellerangabe bis zu 30% Polyacrylate , weniger als 5% Duftstoffe - der Rest wahrscheinlich Wasser . für innen und außen . mal probieren wie es mit Enamelfarben geht - ich benutze wasserlösliche Farben und kann dazu nichts sagen . ich habe bloß die Vermutung , daß Mellerud mit Decalweichmachern reagiert : die Decals kleben ruckzuck und sitzen bombenfest . Verfärbungen habe ich bis jetzt noch nicht beobachtet (Mellerud kann man auch sehr gut bei verhunzten Cockpithauben benutzen !).

 

[airforce_michi]

Okay, Danke!

Bisher nutze ich ja den W5 Bodenglänzer von Lidl und da gibt es keinerlei Probleme, alles kompatibel - vermtl. sind die Zusammensetzungen bei solchen Mitteln ähnlich.
Den Lidl-Glänzer gibt es hier aber -warum auch immer- nur saisonal (2x jährlich?), daher habe ich mir alternativ auch 'mal Mellerud zugelegt.

Da ich den Bodenglänzer bei Airlinern teilweise auch als glänzenden Abschlußlack verwendet habe, verschwindet er mit der Zeit (z.B. beim Abspülen/Reinigen der Modelle), und ich möchte deshalb eher wieder "richtigen" Klarlack verwenden. Einen Boden-Glänzer als Zwischenlack für Decals möchte ich aber aufgrund der Zeitersparnis und Einfachheit weiterhin nutzen...hmm, gibt's auch Bodenversiegelung in matt/seidenmatt...?!

 

[Roman Schilhart]

Wieder mal ein bisserl 'Heavy Metal' aus meiner Werkstatt:
Dragon's 1/72 Churchill Mk.III AVRE, 82nd Assault Squadron, 79th Armored Division, in Europa 1944/45.
Bemalt mit Acrylfarben von Gunze.
Foto von Wolfgang Rabel.


Die Figur ist von CMK:

 

[Hagewi]

.... und ich möchte deshalb eher wieder "richtigen" Klarlack verwenden.......

Dieses Mittel glänzt auf jeden Fall vorbildlich: Vallejo Metal Color Gloss Varnish 32 ml - Vallejo Metal Color - Vallejo-Farben

 

[Zimmo]

Michi........der Vollbodenglanz (gelbe Flasche) von Emsal trocknet leicht seidenmatt aus.
Ist aber als Versiegelung vor dem Washing nicht so geeignet, da er sich mit Waschbenzin o.ä. anlösen lässt.

 

[Augsburg Eagle]

Wieder mal eine Baustelle fertiggestellt. Italeri 1:72

 

[bolleken96]

Wieder mal eine Baustelle fertiggestellt. Italeri 1:72

Hi. Schöne F-117!! Ein kleiner Tipp: du solltest noch den schwarzen Anteil mit mattem Klarlack lackieren. Mit Ausnahme der SR-71 habe ich nie ein Flugzeug live gesehen, was so matt war wie die Nighthawk.

 

[Augsburg Eagle]

Da ist eigentlich schon matter Klarlack drauf.

 

[bolleken96]

Da ist eigentlich schon matter Klarlack drauf.

Ah ok. Dann bin ich bestimmt durch das Bild irritiert bzw. den Glanz an den Kanten.

 

[nexus]

Der Moment, in dem man merkt, dass man es verkackt hat.

Als ich Dezember 2014 mit der Lynx begonnen hatte, sollte das nur der Test für diese SeaKing sein, die ich fast parallel begonnen hatte. Nachdem ich den Innraum ganz passabel hinbekommen habe, von dem an eh nichts sehen wird, habe ich dann so viel gespachtelt, geschliffen und lackiert, dass im vorderen Bereich alle Nieten weg sind. Nietrad hat auch nicht das gewünschte Ergebnis gebracht. Das war jedenfalls die Erkenntnis nach der genauen Betrachtung gestern vor der Future-Schicht.

Ich gebe einfach auf und baue den ganzen Vogel einfach nochmals. Besser. Mit all der gewonnen Erfahrung aus den letzten vier Jahren. Das muss doch hinhauen. Oder was würdet ihr tun?

 

[Basepohl]

Hallo Wim,

nicht so schlimm. Wegwerfen wäre eine Alternative:-) Aber eine Schlechte! Es geht dir lediglich um die Nieten? Ich würde es mir ganz einfach machen. Lackiere die Kiste im vorderen Bereich matt. Warum? Matte Oberflächen sind rau. Das ist wichtig für Punkt 2! Nimm einen sehr spitzen weichen Bleistift und mache Niete für Niete von Hand drauf. Geht was schief, einfach mit Wasser runterwischen. Dauert zwar ewig, funktioniert aber zu 100%. Dannach alles im gleichen Klarlack versiegeln. Problem gelöst. Wenn nicht, dann entsorge ich das Modell für dich:-)

Mfg David

 

[bolleken96]

Auf keinen Fall entsorgen. Das hat weder das Modell, noch deine Arbeit, die du investierst hast, verdient.
Mach's, wie von David vorgeschlagen, mit dem Bleistift. Ich habe so meine komplette MiG-28 strukturiert. Funzt super.
Wenn du Future und Decals drauf hast, sieht das Modell schon viel besser aus.
Never give up!!!

 

[nexus]

Ich gebe ja auch nicht auf, nicht mit mir! Ich will die Kiste fertigbekommen. Aber ich habe nunmal Fehler gemacht, die mich ärgern und die ich heute nicht mehr so machen würde. Daher überlege ich halt, ob ich einfach die "versauten" Rumpfschalen durch neue ersetze. Oder ich müsste den alten nochmals komplett entlacken. Da kann ich ja auch neue Schalen nehmen, die ganz bisher verbaute Peripherie bleibt ja… soll ja hinterher auch schön werden.

 

[Übafliaga]

Oder was würdet ihr tun?

Modelle aus meiner Anfangszeit baue ich auf jeden Fall neu - Bausätze sind bereits vorhanden. Passieren heute Unfälle stelle ich mir die Fragen: Kann oder will ich diese Modelle in der Vitrine haben? Will ich immer an den mehr oder weniger groben Schnitzer erinnert werden, wie sehr ist mir das ein Dorn im Auge?! Die Antworten fallen dabei durchaus unterschiedlich aus - wir (meine Modelle und ich) sind halt leider nicht perfekt

 

[Roman Schilhart]

Es ist "Nasschiebebilderzeit" für meine Lancaster, oder wie wir in Wien sagen "Pickerl drauf":