Modellbaustammtisch 2018

Diskutiere Modellbaustammtisch 2018 im Modellbau allgemein Forum im Bereich Modellbau; Würde dem Vorbild nicht entsprechen. Gerader Weg!
Zimmo

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Muschelschubser im "Ländle" :)
Sodele.........viele Kleinarbeiten ergeben so langsam eine ganze B-17...........:thumbsup:

Räder fürs Hauptfahrwerk von Eduard (Brassin) und der Kugelturm hat Maskierung und Lack erhalten

Der Übergang zwischen der Bugsektion und dem Rumpf ist ein echter Passformknackpunkt in diesem Bausatz. Da kommt man nicht um Spachtel-, Schleif- und Gravierarbeiten herum.:wacko:

:rugby:
 
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Norboo

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Der Übergang zwischen der Bugsektion und dem Rumpf ist ein echter Passformknackpunkt in diesem Bausatz. Da kommt man nicht um Spachtel-, Schleif- und Gravierarbeiten herum.:wacko:

:rugby:
Herzlich willkommen in der Selbsthilfegruppe der Spachtel- Schleif- und Gravierhasser! Setz Dich und erzähl mal....ach, hast Du schon. Ja, da kann man nichts machen, das ist bei jedem Bausatz so....:smile1:
 
airforce_michi

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@Norboo :

Gestern vergessen!
Magst Du bitte 'mal ein Foto von Authentic Airliners RR-Triebwerk (Vorderseite, Fanblades) aus dem 757-Kit einstellen...?

authentic_michi hat nämlich den Verdacht, daß die Blätter dort falsch herum modelliert sind...?! :highly_amused:
 
nexus

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Der Übergang zwischen der Bugsektion und dem Rumpf ist ein echter Passformknackpunkt in diesem Bausatz. Da kommt man nicht um Spachtel-, Schleif- und Gravierarbeiten herum
Schleifen? Ich habe nur Bausätze auf der Werkbank, die sich im Schleif- und Gravierstadium befinden. Wenn man das nicht will, darf man wohl nur Mosquitos von Tamiya in 1/32 bauen. Über den Bausatz komme ich immer noch nicht drüber…
 
Albatros D.Va

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Schleifen? Ich habe nur Bausätze auf der Werkbank, die sich im Schleif- und Gravierstadium befinden. Wenn man das nicht will, darf man wohl nur Mosquitos von Tamiya in 1/32 bauen. Über den Bausatz komme ich immer noch nicht drüber…
Ob Du es glaubst oder nicht, aber ich musste bei ihr auch ein wenig gravieren und schleifen.:biggrin:
 
Norboo

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Gestern vergessen!
Magst Du bitte 'mal ein Foto von Authentic Airliners RR-Triebwerk (Vorderseite, Fanblades) aus dem 757-Kit einstellen...?

authentic_michi hat nämlich den Verdacht, daß die Blätter dort falsch herum modelliert sind...?! :highly_amused:
Hier zwei authentic Fotos für authentic_michi:



Scheint wirklich verkehrt modelliert zu sein....Also Negativform herstellen, abgießen. Neuen Spinner dran. Oder...."Scheißegal-Modus" an, dann geht es auch so.
 
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airforce_michi

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Hier zwei authentic Fotos für authentic_michi
Vielen Dank für die Mühe, Norbert - reicht schon! :10:

Scheint wirklich verkehrt modelliert zu sein....Also Negativform herstellen, abgießen. Neuen Spinner dran. Oder...."Scheißegal-Modus" an, dann geht es auch so.
Naja, der "Scheißegal-Modus" sollte bei diesen hochgelobten und nicht ganz billigen AA-Kits eigentlich überflüssig sein, darum kauft man die ja...
Sicher ist kein Bausatz absolut perfekt akkurat und...'authentisch'...aber so etwas offensichtliches finde ich -auch und gerade bei der entsprechenden Firmenphilosophie- doch etwas krass! :FFEEK: Eigentlich nicht Deine Aufgabe, das zu berichtigen...

Bei Braz' RB-211-535C/E ist es korrekt (es scheint aber auch dort 'mal geändert worden zu sein) - MiniCrap hat die RR-Fans bei 757 und 777 auch falsch herum modelliert aber da erwartet man es vllt. auch nicht unbedingt richtig... :rolleyes1:

Bei Braz ist die Nacelle des RR m.E. allerdings ca. 2mm zu kurz - magst Du die von AA nochmal messen? In Längsrichtung auf mittlerer Höhe, wie lang ist das Ding, 40mm..?
 
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Albatros D.Va

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Das war dann wohl das berühmte Geheimschleifen…
So in etwa....:whistling:
Ehrlichgesagt, habe ich es noch bei keinem Modell geschafft, dass ich beim verschleifen der Mittelnaht ohne Spachtel auskomme.
Aber wie heißt es so schön?
Dumm darf man sein, man muss sich nur zu helfen wissen! :thumbsup:
 
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