Modellbaustammtisch 2018

[alfisti]

Hab mir mal einen Exoten auf den Basteltisch geholt, gekauft in Bratislava letztes Wochenende und gleich begonnen.



...vielleicht erkennt ja einer was es wird

Gruß
Daniel

 

[Sufa]

Ist das der Honda Jet

 

[Airboss]

Nein, müsste der hier sein:
SW72119 U-125A JASDF Air Rescue - SWORD MODELS

 

[alfisti]

Genau, wird die U-125A, wußte bis letztes Wochenend nichtmal, dass es die Maschine gibt

 

[Norboo]

Sehr schön, der passt auch in mein Beuteschema!

 

[Norboo]

Aber ich hab' mal eine Revell-767-Nase an eine MiniCrap-777 gedingst...nur 'mal so zum Spaß...

Dann ist die 767 Nase zu gebrauchen? Welche Macken hat denn der Bausatz oder hat Revell mal keinen Fehler eingebaut?

 

[alfisti]

Sehr schön, der passt auch in mein Beuteschema!

Baut sich bisher auch sehr angenehm.

 

[airforce_michi]

Dann ist die 767 Nase zu gebrauchen? Welche Macken hat denn der Bausatz oder hat Revell mal keinen Fehler eingebaut?

Ja, die ist durchaus zu gebrauchen und die Nase deckt sich auch weitgehend mit der 777 von Zvezda/Revell - die Nase der 767 von Zvezda wäre noch ein bischen besser, aber zu diesem Zweck würde ich da (ausnahmsweise) keinen Bausatz kannibalisieren. Die Nasen der 767/777 (Vorderteil, Sektion 41) sind im Original äußerlich identisch.


Mit der revell'schen 767 habe ich mich noch nie so richtig befasst, halte sie aber im Ganzen für recht gelungen, auch die Nase (!) - einzig die Triebwerke sind irgendwie eine Mischung aus allen existenten Varianten an der 767 (abgesehen von der RR-Variante, die auch bei Revell erhältlich ist).
Zu beachten wäre die Anzahl der Türen beim Original, sofern man einen Decalbogen aus dem Zubehör verwenden möchte... (ähnlich ist es bei der 757, es gibt quasi Drei- und Viertürer, mit und ohne Overwing-Exits)

Die hier verwendete Revell-Nase stammt von einem zusammengepappten einzelnen Rumpf, der 'mal bei einer großen angekauften Sammlung dabei war, somit habe ich keinen weiteren Verlust - ansonsten würde ich heute aber die Zvezda bevorzugen...

 

[airforce_michi]

Warum weiß ich eigentlich nur jede Menge Zeug, das einem außerhalb des Bastelzimmers und für's Leben überhaupt nix nutzt...?!

 

[Norboo]

Warum weiß ich eigentlich nur jede Menge Zeug, das einem außerhalb des Bastelzimmers und für's Leben überhaupt nix nutzt...?!

Ich bin überzeugt davon, dass Du auch in dem Bereich eine ganze Menge weißt und kannst!

 

[kkair]

Michi, ich habe so eine Cockpitumbauaktion u.a. mal mit dem Kit der A 310 aus der Formenbaukompetenzzentrale in Bünde unternommen. Nie wieder!!!!

PS.: Bei der B 767 von Revell sollen die Fenster im Rumpf die falsche Form haben. Ist egal, die werden eh durch Decals ersetzt.

 

[airforce_michi]

Sieht aber doch sehr viel besser aus, kkair - wat mutt, dat mutt!

Da ich ja häufig alles mögliche zersäge und neu zusammensetze, schockt mich so etwas nicht mehr.

Der Hinweis mit den Fenstern an der 767 stimmt wohl (sind eckig), aber ich habe Fenster aus dem genannten Grund auch nicht auf der Rechnung...

 

[Roman Schilhart]

Ich habe ein paar Auftragsarbeiten übernommen, eine davon: Fine Molds 1/72 Me-410.
Passt erstaunlicherweise gar nicht gut zusammen, vor allem haben die Motoren eine andere Kontur als die Gondeln.
Auch bei den Rumpfhälften war viel Schleifen und Spachteln nötig.

 

[urig]

Der Auftraggeber weiß sein Modell bei Dir in guten Händen!!

So müsste man das selber machen: Schwieriger Bausatz -> Auftragsarbeit...
... und nachdem die Klippen genommen sind, kann man ja selber weiter werkeln?

 

[Roman Schilhart]

Der Auftraggeber weiß sein Modell bei Dir in guten Händen!!

So müsste man das selber machen: Schwieriger Bausatz -> Auftragsarbeit...
... und nachdem die Klippen genommen sind, kann man ja selber weiter werkeln?

Ja, es ist eine Lehrstunde!
Ich habe die Aufklärer-Version der 410 selber im Regal und weiss jetzt, was auf mich wartet!

 

[Scale72]

Ja, es ist eine Lehrstunde!
Ich habe die Aufklärer-Version der 410 selber im Regal und weiss jetzt, was auf mich wartet!

So schlimm? War am überlegen mir die 410 auch zuzulegen, zwecks Bau der Beutemaschine der RAF.......
Vielleicht überdenke ich das noch mal.....

 

[urig]

Du kannst den Bau ja "in Auftrag geben"

 

[Monitor]

Zwischendurch mal ein Verkaufstipp: schlappe 14 Euro für eine 1/72er Airfix Halifax bei Dukwin.
Handley Page Halifax B.III 1:72 - Dukmodell - Modellbau Versandhandel

 

[Roman Schilhart]

So schlimm? War am überlegen mir die 410 auch zuzulegen, zwecks Bau der Beutemaschine der RAF.......
Vielleicht überdenke ich das noch mal.....

Verglichen mit Fine Molds Bf-109 ist die 410er ein "Hund".
Die beiden Rumpfhälften passen nicht besonders gut zusammen, es verbleibt ein deutlicher Grat.
Die Schleifarbeit wird durch das harte Plastik des Bausatzes erschwert.
Der Deckel unter dem Cockpit, der die 5cm Kanone bedeckt, passt ebenfalls eher schlecht als recht.
Am schlimmsten sind die Motoren, diese passen von der Form nicht an die Gondeln.
Dummerweise bin ich der Bauanleitung gefolgt und habe die Motorenhälften verklebt BEVOR ich sie an die Gondeln montiert habe.
Beim nächsten Bau würde ich die Motorhälften einzeln an die Gondeln kleben und dann die Mittelline verspachteln!
Das Fahrwerk ist ebenfalls trickreich in der Montage, wenn der Fahrwerksschacht geschlossen ist, lassen sich die Streben kaum mehr in Position kleben, weil man nicht mehr zu den Klebepunkten kommt.
Allerdings ist der FM Kit die einzige zeitgemäße Darstellung der 410 in 1:72...

 

[Scale72]

Hallo Roman, Besten Dank für die Ausführungen!
Grundsätzlich sollten die von Dir beschriebenen Maßnahmen alle kein Problem darstellen, die Frage ist nur, will ich mir so eine Baustelle auf den Tisch holen?
Das Problem ist in der Tat, alle anderen 410er kann man getrost in die Tonne kloppen…..