Motorausfall - Pilotin gelingt Notlandung in Dolomiten

[FlyingDoc]

Motorausfall - Pilotin gelingt Notlandung in Dolomiten

Ein Leichtflugzeug des Typs Piper überquert einen Berggipfel in den Dolomiten, als der Motor aussetzt. Die 22-jährige Pilotin muss reagieren und den Flieger mit ihren Insassen in über 2000 Meter Höhe landen. Am Ende kommen alle mit leichten Verletzungen davon.

Quelle

Motorausfall - Pilotin gelingt Notlandung in Dolomiten

Ein Leichtflugzeug des Typs Piper überquert einen Berggipfel in den Dolomiten, als der Motor aussetzt. Die 22-jährige Pilotin muss reagieren und den Flieger mit ihren Insassen in über 2000 Meter Höhe landen. Am Ende kommen alle mit leichten Verletzungen davon.

www.n-tv.de

 

[CAVOK]

Die Landung hat sie optimal hinbekommen . Bleibt aktuell noch die Frage warum der Motor ausfiel.

 

[Zuschauer]

Crash in den Dolomiten: 22-jähriger Pilotin gelingt Bauchlandung im Schnee

Die erst 22-jährige Pilotin Silvia De Bon befand sich auf einem kurzen Flug von Trento nach Belluno als plötzlich in 2100 Metern Höhe der Motor ihrer Maschine anfing zu stottern. Es gelang, ihre Piper im Gleitflug auf einen verschneiten Hang zu lenken.

de.euronews.com

Dank der Social-Media-Präsenz der Pilotin dürfen wir in den einschlägigen Boulevard-Medien noch so einige "Artikel" erwarten ...

Schön, dass alle überlebt haben.

Heute Mittag Temperaturen leicht über dem Gefrierpunkt, Taupunkt ca. 3°K weniger. Zumindest ist Vereisung nicht auszuschließen. Die Fotos geben da m.M.n. aber wenig Anhaltspunkte, da ja nach der Landung im Schnee aufgenommen.

mfg

 

[Hptm d. R.]

Schön, dass es auch mal gute Nachrichten gibt, nach solch einem Ereignis. Eine gute Ausbildung zahlt sich meist positiv aus

 

[swissboy]

Motorausfall - Pilotin gelingt Notlandung in Dolomiten

Ein Leichtflugzeug des Typs Piper überquert einen Berggipfel in den Dolomiten, als der Motor aussetzt. Die 22-jährige Pilotin muss reagieren und den Flieger mit ihren Insassen in über 2000 Meter Höhe landen. Am Ende kommen alle mit leichten Verletzungen davon.

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Bringt man diesen Flieger nun auch noch so runter, dass er später wieder fliegen kann?

 

[vossba]

Warum nicht?
Das hängt oft davon ab welche Beschaffenheit der Landeplatz so hat. Die Wahl des Landeplatzes wiederum, liegt am Ende nicht immer in der Hand des Flugzeugführers. Je nachdem für welchen Flugweg er sich vorher entschieden hat.... (Segelflieger plotten in der Regel ständig die Landemöglichkeiten mit)
Dann hängt es vom Handwerklichem Geschick ab und ein wenig Glück ist auch immer im Spiel.

Bei meinen Aussenlandungen mit Motorflugzeugen sind keine Schäden entstanden ( Alle mit Spornrad!), bei denen im Segelflugzeug schonmal kleinere: Spornschuh verloren - Fahrwerksklappen Gelcoat Verschrammt - K6 Sitzunterkonstuktion angeknackst (Über einen Weg gehüpft und im Sackflug runter, noch als Schüler)

Gruß Reinhard

 

[Kenneth]

Im Euronews-Video sieht es für mich so aus, als wäre zumindest der rechte Flügel ziemlich verbogen. Ich denke, dass beide Flügel ziemlich was abbekommen haben, da das Fahrwerk in den Schnee eingesunken ist. Dann ist die Frage, ob das Flugzeug dann nicht ein wirtschaftlicher Totalschaden ist.

Aber das ist ja alles nebensächlich bzw. unwichtig bei dieser gut ausgegangenen Notlandung

 

[vossba]

Der rechte Fügel ist krumm, das ist aber oft erstaunlich gur reparabel. Bei der Pa28 ist da nicht viel Füllung (Struktur) im Flügel.
Zumindest die Hauptfahrwerke sind noch dran, vielleicht ja auch das Nasenrad

Gruß Reinhard

 

[Oli_CH]

Der Vogel wurde vor gut 2 Wochen schon geborgen:

(49) Aereo sul Lagorai - Il recupero in quota e il trasporto a Predazzo - YouTube

(49) Aereo del Lagorai, il trasporto da parte del Nucleo elicotteri - YouTube

 

[Lämmi]

Knapp 4 Minuten netto an der Kordel unterm Eichkater und das Mopped is' wieder im Keller.

Gruß

Uwe

 

[Joeys]

Irgendwie sieht man hinter dem Flugzeug kaum Spuren, es müsste doch ein paar Meter zumindest gechlittert sein?

 

[Waldi]

rgendwie sieht man hinter dem Flugzeug kaum Spuren, es müsste doch ein paar Meter zumindest gechlittert sein

Mit Minimalgeschwindigkeit kurz vorm Stall hangaufwärts in den Schnee geplumpst. Punktlandung sozusagen.