Museo del Aire in Cuatro Vientos, Madrid

[CUJO]

de Havilland D.H.87A Hornet Moth

Offensichtlich wurden im spanischen Bürgerkrieg teilweise die gleichen Flugzeugtypen auf beiden Seiten eingesetzt.
So tragen viele Exponate aus dieser Zeit unterschiedliche Markierungen auf beiden Seiten.
Die Hornet Moth hat aber auf beiden Seiten die gleichen Markierungen.

D.H.87A "TH-001" ist in Halle 3 ausgestellt, das Seitenruder im Vordergrund gehört zu einer C.1-131E.

Grüße Cujo

 

[CUJO]

Fauvel AV.361

Hallo,

Frage: Auf der Aufnahme von rechts ist über der Hornet Moth ein Nurflügel-Segelflugzeug (Fauvel?) zu sehen. Hättest du davon auch ein Foto (das Exponat scheint ebenfalls relativ neu zu sein)?
Danke und Gruß, Thomas

als "Militarist" ging mein Blick selten nach oben, aber der Flieger erweckte auch meine Aufmerksamkeit.
Zum Glück steht der Typ auf dem Flugzeug, sonst hätte ich bei der Identifizierung meine argen Schwierigkeiten gehabt.
Es ist eine AV.361, eine Weiterentwicklung der AV.36 (AV steht für Aile Volante (fliegender Flügel), wobei das Flugzeug wohl streng genommen kein echter "fliegender Flügel" ist).
Einige weitere Infos findet man natürlich in Wikipedia, noch mehr aber hier.
Nicht das tollste Bild, aber auch schwierig zu fotografieren, wenn man den ganzen Flieger im Bild haben will.

AV.361 mit der Werknummer 324 am 09.03.2013 im Museo del Aire in Cuatro Vientos.

Grüße Cujo

 

[TDL]

Neues Exponat: Fokker F.27MPA

Hallo zusammen!

Air Forces Monthly vermeldet in seiner Juli-Ausgabe, dass die Ejército del Aire ihre drei Fokker F.27MPA (D.2-01/02/03) außer Dienst gestellt hat. Eine davon - die D.2-01 - wurde zum Museo del Aire nach Madrid geflogen. Wann die Maschine tatsächlich in die Ausstellung geht, stand nicht in dem Artikel.

Gruß,
Thomas

 

[TDL]

AW: Museo del Aire in Cuatro Vientos, Madrid

Guten Morgen!

Für diejenigen, die noch mehr über das Museo del Aire erfahren möchten:

Klassiker der Luftfahrt bringt im aktuellen Heft (7?/2013) einen Bildbericht über das Museo del Aire..

In dem Bericht wird übrigens gesagt, das Fotografieren erlaubt sei. Das war bei meinen Besuchen (der letzte in 2009) zumindest "de jure" nicht so - obwohl das Fotografieren geduldet wurde...

Gruß,
Thomas

 

[TDL]

Renovierungen im Museo del Aire

FlyPast 6/2014 berichtet, dass sich im Museo del Aire einiges tut. Es gibt zwar keine Nachrichten über neuen Lfz-Exponate, aber

• Die CASA C.207 Azor (T.17-7), die Douglas C-54 Skymaster (T.4-10), die CASA C-352L (T.2B-254) und die Hispano HA-220 Super Saeta (A.10C-91) haben einen neuen Anstrich bekommen
• Es sind neue Informationstafeln (auch in englischer Sprache) installiert worden
• Es wurde ein "Mock-up landing strip" vor dem "Haupthangar" eingerichtet
• Die Hubschrauber-Sektion des Außengeländes wurde überarbeitet

Außerdem wurde wohl ein Zelt errichtet, um Veranstaltungen im Rahmen des 75jährigen Jubiläums des Ejercito del Aire zu unterstützen.

Gruß
Thomas

 

[TF-104G]

Ein besuch im Museo del Aire durfte bei meiner Madrid Reise natürlich nicht fehlen. Das Museum öffnet nach wie vor um 10 Uhr und schließt um 14 Uhr. Rucksäcke sind immer noch nicht erlaubt und müssen draußen vor dem Museum in einem Schließfach verstaut werden, Kamera mitnehmen ist kein Problem. Der Eintritt kostet mittlerweile 3 € und ist noch absolut human. Man bekommt mehrere Broschüren in die Hand gedrückt und dann passiert man einen Metalldetektor, der aber wohl mittlerweile nicht mehr benutzt wird.

 

[TF-104G]

CASA C-207A Azor

Wie von TDL schon angesprochen hat die Casa C.207C T.7-17/405-17 c/n 17 einen neuen Anstrich bekommen.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

P-3A Orion, die P.3-7/22-26 c/n 5042 ex USN BuN150516
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

CASA C.212-10, die XT.12-1/54-01 c/n P01 und ist der erste Prototyp
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Daneben eine Serienmaschine, die C.212-100 TR.12A-1/403-01 c/n B-1-1
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Bell UH-1H HE.10B-52/78-54 c/n 13552
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

direkt daneben eine weitere UH-1H, die HE.10B-39/78-52 c/n 13276
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Trafico - Ministerio del Interior SA.319B Alouette III EC-CBY c/n 2021
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Trafico - Ministerio del Interior SA.318C Alouette II, die EC-CLV c/n 2373
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Ich habe keine Ahnung was diese "Hoplite" 34 (wh), CCCP-23760, ICONA 89 darstellen soll. Fakt ist, es handelt sich um die Mi-2 c/n 544140055 ex 34 (bl) Soviet Air Force, nach Jugoslawien als CCCP-23760, danach RA-23760 der Kubanaviausluga.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Die C.352L T.2B-254/721-14 trägt jetzt auf beiden Seiten die spanischen Markierungen, das Flugzeug wurde von ihrer deutschen Seite als "D-2521" erlöst.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Eine weitere Azor steht hier, die C.207A T.7-6 c/n 6. Die Bemalung ähnelt der Royal Canadian Air Force.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Douglas C-47B, die T.3-36/721-9 c/n 20600
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Im Museum der spanischen Luftwaffe sind auch zwei Flugzeuge der Armada (Marine) zu sehen, zu einem die Piper Pa24-260 "E.30-2"/01-402. Es ist aber die E.30-1 c/n 24-4071, die Original E.30-2 steht in Rota abgestellt.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

die zweite ist eine Piper Pa30-160 die E.31-2/01-404 c/n 30-653
(c) TF-104G