Es handelt sich hierbei um das Zeichen "Chung".
Alle national - chinesischen Zivilflugzeuge erhielten ab Juli 1942 diese Markierung. Per 1. Mai 1943 war die Markierung festgelegt als weißes Zeichen in einem schwarzen Kreis von 48 inch Größe.
Das Zeichen war am Hinterrumpf beidseitig und auf dem linken Flügel oben und dem rechten Flügel unten aufzubringen.
Der Name der chinesischen Fluggesellschaft wurde in chinesischen Buchstaben auf den jeweils anderen Flügel geschrieben.
Die CATC (Central Air Transport Corporation, Nachfolger der EURASIA) nutzte dieses Zeichen an seiner Ju-52 XT-ATA, außerdem die CNAC (China National Aviation Company) an ihren DC-3 XT-BTA und XT-BTB.
Hier aber haben wir es mit dieser Tatsache zu tun:
Im Rahmen des Lend and Lease Programms gelieferte Douglas C-47, ebenso wie von der USAAF gecharterte Maschinen trugen nur das "Chung" Symbol und keine chinesische Registrierung. Diese Maschinen waren im Auftrag der CNAC eingesetzt.
Ob es sich bei der Maschine noch um eine originale Markierung handelt vermag ich nicht zu sagen, habe aber meine Bedenken.
Foto LA
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