Flugi
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Wie ich schon geschrieben hatte, die Halle innen und außen in Restauration.
Muzeum Lotnictwa Polskiego, Krakau (Polen)
Diskutiere Muzeum Lotnictwa Polskiego, Krakau (Polen) im Luftfahrt im Museum Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; Wie ich schon geschrieben hatte, die Halle innen und außen in Restauration.
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Auch die Restaurationsteams sind bei der Arbeit.
Hier die WSK SM-2. Wie die nach 15 Jahre so heruntergekommen sein kann? Bestimmt ein paar Jahre im Freien gestanden.
Hier noch 2004
Hier die WSK SM-2. Wie die nach 15 Jahre so heruntergekommen sein kann? Bestimmt ein paar Jahre im Freien gestanden.
Hier noch 2004
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So schön wie einige oder viele Exponate aussehen, man wird da nicht mehr hinterher kommen. Einige der ewig im Freien stehenden Flugzeuge werden wohl irgendwann zerfallen.
Hier, sehr schöne Avia B-33 (Il-10)
Hier, sehr schöne Avia B-33 (Il-10)
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DDA
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Im Museum der Zivilluftfahrt in Uljanowsk steht auch noch eine...Danke für die Recherche. Also es gibt noch einige. Vielleicht auch auf dem Hinterhof einer russischen Kolchose, als Schrotthaufen....
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Danke Axel.
Kurzer Einblick in die WK I Halle.
Außer diese Grigorowicz M-15 und eine Sopwith F.1 Camel, steht hier kein Flieger komplett.
Kurzer Einblick in die WK I Halle.
Außer diese Grigorowicz M-15 und eine Sopwith F.1 Camel, steht hier kein Flieger komplett.
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Alle Exponate sind ohne Flügel oder haben gar keine mehr.
Hier eine Albatros C.1
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Aufgrund der Aufteilung der Halle, hat man zweifellos Platz verschenkt. 
Aviatik C.III
Aviatik C.III
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LFG Roland D.VI
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Wieder raus ans Licht.
Diese Jak-17UTI (Jak-17W) hat den Anstrich des Luftfahrtinstituts Warschau von 1959 bekommen.
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Jak-11, eingeschachtelt zwischen zwei Saab´s, auch mit neuer Farbe.
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Mal zwischendurch.
Kennt jemand in Deutschland Luftfahrtmuseen wo auch Gelder aus der EU fließen?
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Leider gab es auch solche Schilder.
Fakt ist, ich habe viele Ausstellungsstücke von vor 15 Jahren vermisst. Vor allem die umfangreiche Motoren- und Triebwerkssammlung. Wo ist das alles?
Fakt ist, ich habe viele Ausstellungsstücke von vor 15 Jahren vermisst. Vor allem die umfangreiche Motoren- und Triebwerkssammlung. Wo ist das alles?
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Gut gepflegte Aero 145 (hinten Li-2)
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Tupolew Tu-2S
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PZL Swidnik Mi-2 mit Aviochemischer Ausrüstung und Applikationsvarianten
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Der Aviochemische Behälter, wie er in der An-2 eingebaut werden kann.
Unten der Streufächer unterhalb des Rumpfes und oben der Propeller treibt über ein Winkelgetriebe das Rührwerk an.
Unten der Streufächer unterhalb des Rumpfes und oben der Propeller treibt über ein Winkelgetriebe das Rührwerk an.
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Ob all diese MiG und Suchoj Varianten auch mal einer Restauration zugeführt werden? Man wird sehen. 
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