Myanmar

[Deino]

Und eine weitere Überraschung, Myanmar erhält als erste den Zweisitzer

Und im Moment mehren sich die Anzeichen, dass dieses Foto nur ein FAKE ist !

 

[atlantic]

Und im Moment mehren sich die Anzeichen, dass dieses Foto nur ein FAKE ist !

dann ist es aber gut gemacht

 

[621andy]

0005 ATR72-212A Myanmar Air Force. Ex Air KBZ XY-AJD MSN:545. NYU/VBNU heute morgen.

 

[Deino]

dann ist es aber gut gemacht

Ist wohl doch echt !

 

[Sczepanski]

Myanmar to receive first Su-30SME this year – Global Defense Corp - da bin ich im Zusammenhang mit Bangladesh gerade drauf gestoßen

 

[Sczepanski]

Im IRAN-Thread schrieb

...

Myanmar Air Force - Wikipedia

en.wikipedia.org

also:

Combat Aircraft
Aircraft	Origin	Type	Variant	In service	Notes
MiG-29	Russia	multirole	SE/SM/UB	31[11]	ten B variants used for training[12]
Sukhoi Su-30	Russia	multirole	Su-30SME		6 on order[13][11]
Nanchang Q-5	People's Republic of China	attack	A-5	21[11]
Chengdu J-7	People's Republic of China	fighter	F-7M	21[11]	licensed built MiG-21
Shenyang J-6	People's Republic of China	fighter	F-6	1[11]	Chinese-built version of the MiG-19
JF-17 Thunder	China / Pakistan	multirole		6	10 on order[11]

Die alten chinesischen Flugzeuge unberücksichtigt sind über 30 MiG-29 im Einsatz und 6 SU-30SME und 10 JF-17 bestellt … das dürfte erst einmal eine halbwegs gleichgewichtige Bestellung bei Russland und China/Pakistan sein.



Aber offensichtlich ist auch:
Die MiG-29 SE bzw. SM von Myanmar sind primär Abfangjäger. Das Radar der SM kann gleichzeitig 10 Ziele erfassen, vier verfolgen und zwei gleichzeitig angreifen. Darüber hinaus ist die Lenkbombe KAB-500Kr für die Bekämpfung von Bodenzielen einsetzbar. Die MiG-29 werden nicht ersetzt (z.B. durch J-10 oder FC-1) sondern mit russischer Technik (SU-30) ergänzt.

Die Su-30 ist grundsätzlich eine Mehrrollenvariante, die wohl auf der SU-30 MK/-MKI aufbaut. Mit dem indischen Pendant erhielten die Inder die Möglichkiet, Gegner insbesondere weit außerhalb der eigenen Heimatgewässer anzugreifen. So ist die indische Variante mit der Anti-Schiff-Rakete "BrahMos" ausgerüstet.
Das liegt auch im Interesse Chinas, das über Hafenrechte in Myanmar verfügt und die von Indien absperrbare Straße von Malakka passieren muss, um die "Seidenstraße des Meeres" zu nutzen. Chinesische SU-27 Varianten wie die J-11, J-15 oder J-16 dürfen aber wohl nicht exportiert werden. Da musste China also den Russen "das Feld überlassen".

Die Chengdu FC-1, in Pakistan PAIC JF-17 Thunder, auch CAC FC-1 Xiaolong, ist konzeptionell ein typisches Mehrzweckkampfflugzeug der 3. Generation, das bisher nur von Pakistan, Nigeria und Simbabwe genutzt wird. In China soll die JF-17 gleichzeitig das Leistungsspektrum der Chengdu J-10 nach unten hin abrunden, ist dort aber immer noch nicht in den Truppendienst übernommen worden. Diese "Abrundung nach unten" würde ich für Myanmar auch bezüglich der dort eingesetzten MiG-29 sehen. Die Chengdu Fierce Dragon/Thunder wurde explizit als leichte und für die Dritte Welt im Unterhalt bezahlbare Mehrzweck-Allwettermaschine geplant, die einen adäquaten Nachfolger für die betagten Northrop F-5 und MiG-21-Flugzeuge (wie die pakistanischen F-7M/P) darstellt (Wikipedia). Das Flugzeug wird für Myanmar von Wert sein, um die insgesamt über 40 Nanchang Q-5, die J-6 und die J-7 zu ersetzen.

Zusammenfassend:
Wir sehen gerade eine Erneuerung der Luftwaffe von Myanmar.
Mit der primäre Rolle der MiG 29 wurde die Abfangjagd deutlich gestärkt. Mit der SU-30 SME kann Myanmar künftig weit im Küstenvorfeld operieren.
Die über 40 museumsreifen Flugzeuge aus chinesischer Produktion werden durch chinesisch/pakistanische JF-17 Thunder ersetzt.

 

[Düsenjäger]

Im IRAN-Thread schrieb also:

Aircraft	Origin	Type	Variant	In service	Notes
Combat Aircraft

Die Chengdu FC-1, in Pakistan PAIC JF-17 Thunder, auch CAC FC-1 Xiaolong, ist konzeptionell ein typisches Mehrzweckkampfflugzeug der 3. Generation, das bisher nur von Pakistan, Nigeria und Simbabwe genutzt wird. In China soll die JF-17 gleichzeitig das Leistungsspektrum der Chengdu J-10 nach unten hin abrunden, ist dort aber immer noch nicht in den Truppendienst übernommen worden. Diese "Abrundung nach unten" würde ich für Myanmar auch bezüglich der dort eingesetzten MiG-29 sehen. Die Chengdu Fierce Dragon/Thunder wurde explizit als leichte und für die Dritte Welt im Unterhalt bezahlbare Mehrzweck-Allwettermaschine geplant, die einen adäquaten Nachfolger für die betagten Northrop F-5 und MiG-21-Flugzeuge (wie die pakistanischen F-7M/P) darstellt (Wikipedia). Das Flugzeug wird für Myanmar von Wert sein, um die insgesamt über 40 Nanchang Q-5, die J-6 und die J-7 zu ersetzen.

Zusammenfassend:
Wir sehen gerade eine Erneuerung der Luftwaffe von Myanmar.
Mit der primäre Rolle der MiG 29 wurde die Abfangjagd deutlich gestärkt. Mit der SU-30 SME kann Myanmar künftig weit im Küstenvorfeld operieren.
Die über 40 museumsreifen Flugzeuge aus chinesischer Produktion werden durch chinesisch/pakistanische JF-17 Thunder ersetzt.

Simbabwe ist auch Kunde der JF-17 ?

 

[Deino]

Simbabwe ist auch Kunde der JF-17 ?

Nein ... nur noch Nigeria

 

[Deino]

... und wenn auch furchtbar verfälscht, es passt zum Thema:

(via tarpitz/PDF)

 

[TF-104G]

Die Luftwaffe soll zwei CASA C295 erhalten die von der Jordanischen Luftwaffe geliefert werden da man wohl wegen einem Embargo der EU Staaten dort nichts bestellen kann.
Auch der A319 XY-AGR der Myanmar Airways soll zur Luftwaffe wechseln.

 

[Jeroen]

Am 15. Dezember 2021 bei der Feier zum 74. Jahrestag der burmesischen Luftfahrt auf dem Flugplatz der Luftwaffe Flugschule Meithil (bei Mandalay) waren insgesamt 17 verschiedene Flugzeuge und Hubschrauber aufgestellt worden. Darunter sechs neue in Russland hergestellte Yak-130 Kampfübungsflugzeuge. Die Yak-130-Flugzeuge, die bei der Zeremonie in Betrieb genommen wurden, hatten Kennungen von "18-15" bis "18-20", was die Gesamtzahl der Yak-130, die von der Luftwaffe Myanmar's in Dienst gestellt wurden, auf 20 Stuck erhöht, was Myanmar der größte ausländische Betreiber dieses Types macht.

 

[Jeroen]

Die 2803 ein erster Bild einer Myanmarische Su-30SME?
Rob Lee op Twitter: "Apparently, the first photo of a Russian Su-30SME fighter delivered to Myanmar. Tail number 2803. https://t.co/QgX6155PiB https://t.co/mpvHC5f9KJ" / Twitter

 

[Deino]

Hab so ein seltsames Gefühl … vor allem die Nummern passen nicht

 

[TF-104G]

Ist ein fake Bild : Joseph Dempsey on Twitter: "Although reports continue of MyanmarSu-30SME delivery, the image now circulating is a fake composite of an edited Russian Su-30SM superimposed over a Myanma Airways Fokker F28 https://t.co/odS5aQY678" / Twitter

 

[621andy]

Hintern ist ein Air Bagan ATR, und ein Myanmar Airways Fokker. Air Bagan existiert schon lange nicht mehr, und die Fokker sind auch schon lange ausser dienst...Also definitiv FAKE

 

[Deino]

Erste FTC-2000G mal komplett gesichtet

(Image via @长白铸剑2011 from Weibo)

 

[Skadoosh]

Erste FTC-2000G mal komplett gesichtet

(Image via @长白铸剑2011 from Weibo)

Habe hier im Thread gar keine Meldung gefunden, daß Myanmar diesen Typ überhaupt kauft. Sollten die nicht JF-17 beschaffen? Hat außer Myanmar überhaupt schon jemand die G-Version gekauft?

 

[Deino]

Habe hier im Thread gar keine Meldung gefunden, daß Myanmar diesen Typ überhaupt kauft. Sollten die nicht JF-17 beschaffen? Hat außer Myanmar überhaupt schon jemand die G-Version gekauft?

Hab ich wohl vergessen zu posten und Ja, MYanmar fliegt somit tasächlich die in meinen Augen unsinnige Kombination aus JF-17M und FTC-2000G

 

[Skadoosh]

Hab ich wohl vergessen zu posten und Ja, MYanmar fliegt somit tasächlich die in meinen Augen unsinnige Kombination aus JF-17M und FTC-2000G

Ich finde solche Einschätzungen aus der Ferne und vom eigenen Schreibtisch aus immer problematisch. Natürlich bedeutet ein Typenmix immer höheren Aufwand bei Ausbildung, Wartung etc., aber da ja nun so ziemlich jede Luftwaffe dieser Welt über einen Typenmix verfügt, muß es ja Gründe dafür geben. Der erste ist hier sicher der Preis. Irgendwo hatte ich die Angabe von 8,5 Mill. USD für die FTC-2000G gelesen, bei der JF-17 soll der Preis etwa beim Doppelten liegen. Dann hat die FTC-2000G wohl immer noch ein Triebwerk mit F-7-Wurzeln und damit sollten die Myanmarer (ich hoffe, das ist das richtige Wort) ja umgehen können.

Außerdem sieht die Cockpitausstattung zumindest ähnlich aus, so daß der Umstieg nicht schwerfallen sollte:

FTC:

https://1.bp.blogspot.com/-42NkieuYCak/YDnaofdy9vI/AAAAAAAAvMA/H-ZcXTjDOV8SDbNn7J0c6WSiX90PN5_UwCPcBGAsYHg/s16000/FTC-2000G_cockpit.JPG

JF-17:

File:JF-17 cockpit.webp - Wikimedia Commons

commons.wikimedia.org

 

[Deino]

Diesmal aber kein Fake



Via

https://twitter.com/i/web/status/1601919636383371265